סוג 2 Mennekes עד 3 שקעים של 230V: 4 שלבים (עם תמונות)

2024 מְחַבֵּר: John Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-30 09:15

במשך ארבע שנים אני נוסע באושר על האופנוע החשמלי שלי עכשיו, ה- ZeroS.

וכן, זמן הטעינה הפך לחלק חשוב בהחלטה לנסוע לאופנוע למקום כלשהו או לקחת את הרכב או את התחבורה הציבורית …

מכיוון שהדגם שלי ישן מכדי להוסיף מיכל טעינה, החלטתי ליצור מארז טעינה משלי:)

יש הרבה תחנות טעינה בהולנד, בהן תוכלו לטעון את הרכב בקלות באמצעות מחבר מסוג 2. בבית אני טוען עם שקע ביתי רגיל, אבל זו אופציה די איטית כשאתה על הכביש. בנוסף אין כל כך הרבה שקעי חשמל ציבוריים …

כרגע אני כבר יכול להשתמש בתחנות טעינה כשאני לוקח איתי מתאם, אך מכיוון שאני משתמש רק בשלב אחד, הוא עדיין נטען לאט.

אז בואו נשתמש בכל שלושת השלבים הקיימים בתחנות הטעינה, על ידי יצירת מתאם משלנו!

שלב 1: מיצוי החומרים

קודם כל הייתי צריך להוסיף לאופניים שלי קופסה עליונה (שעדיין הייתה לי) ומתלה קופסא עליון, כך שאוכל לשאת את המטען בקלות. אני לא אתמקד בזה עכשיו.

לקח קצת זמן למצוא חברה שמוכנה למכור לי מחבר מסוג 2 שאוכל להרכיב בעצמי. לאחר יצירת קשר עם Laadkabelfabriek, אפילו הייתה לנו סיעור מוחות נחמד באמצעות דואר אלקטרוני לגבי האפשרויות:) אז קיבלתי את סוג 2 שלי מ- Laadkabelfabriek בהולנד. זה לא חלק ברירת מחדל שאתה יכול להזמין דרך החנות, אז פשוט שלח להם מייל:)

החלטתי לקנות את הגרסה שמגיעה עם מפתח להתחלת/הפסקת הטעינה. באופן אידיאלי לא הייתי צריך את זה, מכיוון שרוב תחנות הטעינה בהולנד מתחילות/עוצרות עם כרטיס או כפתור לחיצה. אבל רק כדי להיות בטוח שהכבל שלי לעולם לא יהיה תקוע בתחנת הטעינה, הזמנתי תכונה זו.

התקשיתי למצוא את מחברי Type2 החשופים האלה … (כל עצה לאסוף אותם תתקבל בברכה, אנא השאירו הערה)

יתר על כן:

• 2 שקעי IP44 (בחנות החומרה המקומית)
• 2 מ '. ו -1 מ '. כבל 3x1, 5mm2 (אותה חנות חומרה מקומית)
• שרוולי קצה כבל עבור 1, 5mm2 (חנות קשיחה)
• כבל עם חיבור C13 (הגיע עם המטען אז השתמשתי בזה)
• תוספת מודפסת תלת מימד לבלוטת הכבלים (הקובץ המתכוונן נמצא ב- Tinkercad)

שלב 2: הכנת הכבלים

הכן את הכבלים שלך עם שרוולי קצה הכבלים כדי להבטיח חיבור טוב לתוך בלוק הטרמינל של וואגו.

הפשטתי ~ 10 ס מ מהכבל כדי לאפשר גמישות מסוימת בתוך הדיור (שתצטרך!).

הוסף את השקעים לצד השני.

שלב 3: הרכיב את המחבר בצורה מסודרת

שים את בלוטת הכבלים סביב הכבלים לפני שתתחיל לחבר אותם:)

חבר את כבל הארקה (צהוב וירוק) עם בלוק המסוף בעל החוט הצהוב/ירוק מהמחבר. עשו את אותו הדבר לגבי הכבל הכחול.

זה צריך להיעשות עבור 3 הכבלים. אז יהיה לך בלוק מסוף עם 4 חוטים צהובים/ירוקים לאדמה ובלוק אחד עם 4 חוטים כחולים.

יש לחבר את החוטים החומים ל -3 אבני הטרמינל הנפרדות (אלה שיש להן רק 2 חריצים).

אני לא יודע אם זה ישנה, אבל חיברתי את כבל C19 ל- L1, מכיוון שזהו הכבל המתחבר ישירות לאופניים שלי.

לאחר שסיימת את כל החיווט, נסה לסדר את הכל בצורה מסודרת והחלק את בלוטת הכבלים לכיוון בית המחברים. אתה אמור להיות מסוגל לסגור את הדיור ללא כוחות מוגזמים! סדר מחדש את החוטים שלך כשהוא לא נסגר בצורה מסודרת!

שלב רביעי: תוצאה:)

עכשיו הכבל שלך אמור להיראות בערך כך.

אני עדיין מבין מה האורך האידיאלי ליישום שלי.

קניתי מתאם כדי להיות גמיש יותר בין schuko ו- C13.

אז כרגע נשאר לי שקע אחד, אני יכול להשתמש בו כדי לטעון את הטלפון שלי או להשתמש בכל כלי שאני יכול לחשוב עליו … מה עם חיבור מנגל חשמלי ?!: D אולי אקנה מטען שני לטעינה מהירה עוד יותר!

לעשות/לשפר (בעיקר שיפורים אסתטיים או פרקטיים)

• חברו מחדש את החיבור מהמטען למנוע
• חבר מטען היטב למארז העליון
• קנה מטען שני…
• חברו מחדש את חיבור C13 על האופניים כך שהוא קרוב לחיבור המטען