סוללת ליתיום 4W 10W 280Wh העשויה מסוללות מחשב נייד ממוחזר: 6 שלבים (עם תמונות)

2024 מְחַבֵּר: John Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-30 09:17

בשנה האחרונה בערך, אני אוסף סוללות מחשבים ניידים ומעבד ומיין את 18650 התאים שבתוכם. המחשב הנייד שלי מזדקן עכשיו, עם i7 gen 2dn, הוא אוכל כוח, אז הייתי צריך משהו כדי לטעון אותו תוך כדי תנועה, אם כי נשיאת הסוללה הזו בהחלט אינה אידיאלית. כעת, לאחר שהכנתי אותו, אני משתמש בו גם בהמון כדי להפעיל את הלחמה שלי, ערכת שיבוט T12 של האקקו מ- Aliexpress. אני כמעט ולא משתמש יותר באספקת המחשב על שולחן העבודה שלי, ופשוט משתמש בסוללה 4S 10P זו.

אתה יכול גם לבדוק את הפרויקט הזה באתר שלי:

a2delectronics.ca/2018/02/22/280wh-4s-10p-li-ion-battery-made-recycled-laptops-batteries/

שלב 1: בחירת התאים

כל התאים בהם השתמשתי בסוללה זו נבדקו בתחנת הטעינה והבדיקה של 76 התאים שלי. זו הייתה החבילה הראשונה שיצרתי, אז השתמשתי בתאי Sanyo אדומים בטווח 1900-2000mah כדי לשמור את התאים הטובים יותר לפרויקטים אחרים הקרובים-אני חושב על אופניים אלקטרוניים ותחנת כוח קטנה או תחנת כוח ניידת. חבילה זו היא 4S 10P, 40 תאים בסך הכל.

שלב 2: הכנה והוספת ברים של אוטובוסים

מוטות האוטובוס לחבילה זו עשויים מ -4 חתיכות חוט 20AWG מנורות חג המולד הישנות, מעוותות יחד עם מהדק ומקדח אלחוטי. עשיתי שלושה מלבנים לחיבור התאים בסדרה, ושני מוטות אוטובוס ישרים לחיבורים החיוביים והשליליים.

שלב 3: הפקת התאים

לאחר שהכנסתי את כל הסוללות ל -4 מחזיקי תאים 4x5, 2 למעלה ו -2 למטה, השתמשתי בעט שטף כדי להוסיף שטף לכל התאים. הלחמה ל- 18650 תאים היא בסדר גמור, כל עוד היא מתבצעת במהירות. אין להחזיק את מגהץ ההלחמה על התאים למשך יותר מ 2 או 3 שניות. אני משתמש במגהץ הלחמה של 60W Nexxtech. זה לוקח כמעט 10 דקות להתחמם, אבל זה עובד מצוין. פשוט הוסף נקודה קטנה של הלחמה משני קצותיו של כל תא.

שלב 4: מיזוג התאים

השתמשתי בנתיכים 2A Glass Axial בכל הקצוות החיוביים של התאים כדי להתחבר לסורגי האוטובוס. בהתחשב בעובדה שלא מדובר בתאים מדהימים, 2A כל אחד עשוי לדחוף אותם, אך נתיכים 1A יספיקו. אני צריך את הסוללה הזו כדי להיות מסוגל לספק מעל 200W רציף, כך ששימוש בנתיכים 1A לא היה מתאים. עבור הקצוות החיוביים של התאים, השתמשתי בנתיך כדי לחבר אותם לסורגי האוטובוס, ובקצה השלילי השתמשתי ברגלי הנגד.

שלב 5: חיבור הכל יחד והוספת חוטי איזון

חבילה זו יכולה להפיק מקסימום 20A רציף, כך ש- XT60 יכול להתמודד עם הזרם בקלות. חיובי לחיובי ושלילי לשלילי המחובר לחוט 16AWG וכמה כיווץ חום של 3 מ"מ, שעל פי תרשים זה יכול להתמודד עם 20 אמפר, ועם רק ירידה במתח של כ -1%, וזה מקובל לחלוטין. לא היה לי מחבר JST בעל 5 פינים למחבר האיזון, אז השתמשתי בכותרת סיכה נקבה רגילה לחתוך ל -5 סיכות. יש לו את אותו המגרש, כך שהוא תואם לחלוטין, אך ניתן לחבר אותו לאחור, מה שעלול להיות מסוכן - קצר חשמלי ישיר. השתמשתי בחוט תקוע 24AWG לכבלי האיזון ובכווץ חום שחור ואדום בגודל 1.5 מ"מ כדי לתייג את הקצוות החיוביים והשליליים.

שלב 6: לנקות אותו ולגרום לו להיראות טוב

הדבקתי חם את כל כבלי החשמל והאיזון לסוללה, השארתי אותם זמן רב ככל האפשר, אך עדיין אבטח את כולם. 2 חתיכות דיקט נחתכו מעט גדולות מהסוללה כדי להגן על החיבורים. חתיכות של 5 מ מ MDF שימשו כעמידות בין הסוללה והדיקט כך שלא יהיה לחץ ישיר על החיבורים לנתיכים ולמוטרי האוטובוסים. אטמתי את כל קצוות הדיקט (או לוח השבבים) בנייר דבק כך שהקצוות לא יתפרקו או יישברו בהובלה. הוספתי את הלוגו שלי לראש הדיקט על ידי הדפסתו במראה על דף תוויות דביקות כשהתוויות קלופות. המדפסת חייבת להיות מדפסת הזרקת דיו, מדפסת לייזר לא תפעל למטרה זו, מכיוון שהדיו (לא טונר) לא ייספג בגב מדבקות התווית, ויירד בקלות בעת לחיצה על הדיקט. הכתיבה לא יצאה כפי שקיוויתי, אך זה נובע מחוסר עקביות בלוח השבבים. לבסוף אטמתי את הדיו בשכבה מהירה של צבע ריסוס אקרילי שקוף.