הפוך את UPS המחשב שלך לשאר שעות במקום דקות: 8 שלבים

2024 מְחַבֵּר: John Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-30 09:18

מה שנראה לי כשכל, אבל אולי לא לכולם, יש לי את כל המחשבים שלי בגיבויים של סוללות UPS. לאחר שהתסכלתי כשהכוח מהבהב יום אחד, מיד יצאתי ורכשתי UPS. ובכן, זמן קצר לאחר מכן, החשמל נכבה זמן רב יותר מכפי שהסוללה הצליחה להשאיר את המחשב צף. הייתי צריך פתרון טוב יותר!

רציתי שה- UPS שלי יוכל להחזיק מעמד לפחות 60 דקות בהפסקת חשמל. הייתי צריך יותר כוח! הפתרון שלי: מצברים לרכב. חומרים: UPS שמדורג לפחות כפול ממה שאתה מתכנן לצייר (ראה שלב 8 כדי להבין מדוע). חוט (12 awg או יותר; שני צבעים שונים) הלחמה צינורות כיווץ חום סוללת רכב עם מסופים בחלק העליון מתאמים כדי לעבור ממסופי מצבר הרכב למוט מושחל. אגוזים בכנף באותו גודל כמו מוט הברגה זה מסופי כיווץ חוטים שיתאימו מעל מוט ההברגה. מארז פלסטיק לסוללת המכונית שלך מחזיק נתיך מוטבע (צריף רדיו) 30 אמפר נתיך למחזיק (כל חנות רכב) כלים: מברגים חותכי חוט חשפני חוט חשמל מלחם מספריים (אופציונלי) אקדח חום או פיסות מקדחה חלופיות

שלב 1: הערך את הצרכים שלך

ניסיתי להפעיל שני מחשבים (שולחן עבודה ושרת קבצים) ושני צגים שטוחים. צריכת החשמל הכוללת שלי הייתה בערך 500 וואט שיא. (איכס!) כרגע פעלתי על שני UPS של 300 וואט (הערה: VA אינו שווה ל- WATTS. מצא את דירוג WATT) עם מחשב אחד וצג אחד בכל אחד. למרות ששני הצגים היו מחוברים לאותו מחשב, הייתי צריך לחלק את עומס הכוח באופן שווה יותר כדי להוציא חיי סוללה ארוכים יותר מה- UPS הקטנוני שלי. זהירות: גיליתי את הדרך הקשה אחרי שכמעט התחלתי שריפה והרסתי UPS שאתה צריך אחד שהוא מדורג לפחות כפול מהספק שאתה צורך. הם לא יכולים להתמודד עם הפעלה למשך יותר מכמה דקות בדירוג הזה, אבל הסוללות מתות לפני שזו בעיה בדרך כלל. אז עכשיו ידעתי שאני צריך 500 וואט, ורציתי 60 דקות הספק.. זה אומר: P / V = I500 וואט / 120 וולט = 4.16 אמפר שעות (ב -120 וולט) סוללות UPS הן בדרך כלל 12 וולט, אך חלקן מחוברות לשתי סוללות בסדרה. בדוק את שלך תחילה כדי לוודא שלא תזדקק לשתי מצברים לרכב. אז בהנחה של 12 וולט, המשמעות היא שאחרי התאמה להבדלי המתח, אני צריך מצבר עם לפחות 41.6 אמפר שעות. (כן, אני יודע שיש חוסר יעילות ב- UPS, אבל מאפשר לשמור על מתמטיקה קלה)

שלב 2: הסר את הסוללה מ- UPS

נתק את ה- UPS מהקיר, ונתק ממנו את כל ההתקנים. הסר את כל הברגים בסדר, ופתח את המארז. אם יש לך מזל כמו שהיה לי, לסוללה יהיו מסופים שתוכל להחליק. אם לא, פשוט חתוך את החוטים כמה שיותר קרוב לסוללה. לאחר שהסרת את הסוללה, תמצא משהו כמו שאתה רואה בתמונה הערה: שימו לב לקוטביות בסוללה, ולאיזה חוט הלך כאשר הקוטביות.

שלב 3: הארך חוטים ב- UPS

החוטים שנמצאים ב- UPS בדרך כלל אינם ארוכים מספיק כדי להגיע לעבר המקום בו הסוללה יושבת. נצטרך להאריך אותם כדי להגיע לסוללת המכונית שלנו. כבה את מסופי החוטים (אם קיימים) על החוטים מה- UPS. הצעד לפחות 3/8 אינץ 'מהחוט על ה- UPSStrip לפחות 3/8 מתוך סנטימטר מהחוט איתו אנו מתארכים.השתמשתי במעטפת מתכת כדי לעזור לי לקבל חיבור נהדר, אבל זה אופציונלי. מפרק הלחמה זה צריך להיות מסוגל להתמודד עם זרם גבוה. אנו נשאב הרבה כוח לכאן ואם תהיה לנו ירידת מתח, ה- UPS לא יחזיק זמן רב. לאחר שוודא שהמפרק מולחם היטב, הניח מעליו מעט חום ואטום אותו היטב. הערה: השתמש בצבעים הגיוניים עבורך, ויאפשרו לך לזכור את הקוטביות

שלב 4: חור מקדחה לחוטים

בשלב הבא עלינו למצוא מקום עבור החוטים לעזוב את ה- UPS וללכת לסוללה של המכונית. קידחתי חור. השתמש בכל גודל שיתאים לשני החוטים שלך. הוסף הקלה במתיחה כך שלא תוכל למשוך את המפרקים שיצרת, או על לוח המחשב ביחידה. פשוט קשרתי קשר בכל אחד מהחוטים. לאחר מכן משוך את החוטים דרך החור, והרכיב בזהירות את היחידה בחזרה. הערה: זכור את הקוטביות!

שלב 5: הכינו מחזיק נתיכים מוטבעים

מכיוון שמדובר בזרם גבוה, שמקורו במקור זרם גבוה במיוחד (מצבר לרכב), אנו זקוקים לנתיך. ואתה רוצה אותו קרוב ככל האפשר לסוללה. ראשית, הפשיטו את החוט על מחזיק הנתיכים. הניחו כיווץ חום על החוט. קחו את מסוף החוט המתכווץ בגודל החוט על עמודי הסוללה שלכם, או את המתאם והצמידו אותו לחוט. ואז הלחמה. שום דבר אינו שלם עד שהוא מולחם. למה הלחמה? הוא מוביל חשמל טוב יותר. המפרק לא יתחמם, ותהיה לך ירידת מתח פחות דרסטית. לאחר מכן כווץ את הצינור. בצד השני של מחזיק הנתיך, הפשי את החוט, הנח את מכווץ החום, הפשי את החוט החם שיש לך לאחרונה נוסף ל- UPS והלחמה יחד. לאחר השלמתו לכווץ את הצינור.

שלב 6: הכינו את החוט הנותר

לאחר מכן, תוך שימוש באותה אסטרטגיה לחיבור למחזיק הנתיכים המשובצים, חבר את מסוף ה- Crimp לקצה חוט הקרקע שלך, הלחמה והתכווץ חום. זכור: שים את צינור הצטמקות החום לפני שתשים את הקצה. אמור להיות לך משהו כמו:

שלב 7: הצמד לסוללה ובדוק

לאחר מכן, חבר את מסופי הסוללה שלך לסוללה, ולאחר מכן את החוטים שלך למסופים. הכנס נתיך למחזיק הנתיכים. והפעל את ה- UPS שלך. יידרש זמן רב לטעינת הסוללה, אך הוא גם יחזיק מעמד זמן רב. זמן רב בהפסקת חשמל. תחת התקנה זו שלי נמשך כ -1.5 שעות. הקפד לשים את הסוללה בתוך מארז פלסטיק עם מכסה, שכן, אם משהו היה משתבש על הסוללה, היית רוצה להכיל את החומצה ככל האפשר. כמו כן, הדבר ימנע ממך להפיל משהו ולקצר את הסוללה.

שלב 8: מילת זהירות

למדתי את זה בדרך הקשה.. זה עלה לי UPS, וכמעט שריפה. השנאי של UPS אלה זול. הם לא מיועדים להפעלה ב -100% קיבולת לפרקי זמן ממושכים (למשל מה תוכל להשתמש בסוללה בגודל זה) כאשר הפעלתי את ה- UPS של 300 וואט במשך יותר מ -30 דקות, השנאי נמס דרך המארז.. כששלפתי את מד החום האינפרא אדום שלי הוא קרא כמעט 400 מעלות צלזיוס !! הייתי צריך לעצב מחדש את המערכת שלי. בחרתי בשני UPS שדורגו כ- 600 וואט כל אחד, אך השתמשתי ב -24 וולט (2 סוללות 12 וולט בסדרה). במסגרת ההתקנה החדשה שלי, יש לי יותר מארבע שעות של גיבוי מכיוון שיש לי שתי מצברים לרכב.