8 Ft מוטת כנפיים Coroplast RC פייפר גור מוטס על ידי גוזם גראס 25 סמ"ק: 27 שלבים (עם תמונות)

2025 מְחַבֵּר: John Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2025-01-13 06:57

אני אוהב מטוסים מבוקרי רדיו ובניתי כמה סוגים מבלסה ועד לפלסטיק בקנה מידה גדול זה.

זה עשוי מפלסטיק בשווי 25.00 דולר שקניתי באופן מקומי בחברת שלטים. הפלסטיק הוא קורופלסט או פלסטיק גלי, הוא זול ובונה מהר. אתה יכול גם להשתמש בשלטים ישנים של בחירות, אתה רק צריך לצייר אותם או להכין מטוס טלאים. העלות הכוללת עם רדיו ומנוע הייתה בסביבות 350 דולר. זהו מבנה נרחב וניתן להקטין אותו למטוס קטן יותר אם תרצה. ידע של מטוסי RC מומלץ לבנות אחד כזה. זה גם דגם קשוח, זה יכול לקחת מספר קריסות בלי יותר מדי בעיות. בניתי כמה מטוסי קיפול ודבק של המותג Aircore והשתמשתי בהם כדי ללמוד איך לעוף, אני ממליץ בחום להתחיל עם אחד אם אתה רוצה להיכנס למטוסים עם מנוע זוהר. מאוזן כמו שצריך, זה מסגרת אוויר צפויה. בשל הכנף השטוחה הפשוטה היא תטה איתך דוכן במהירויות נמוכות, אז למד כיצד הוא נעצר בגובה רב לפני שתאט את הנחיתה שלך. המסגרות גדולות מספיק עבור קצב גלילה הגון. כמו כל מטוסים המופעלים על ידי גז, אנא היזהר בשעה שתתחיל ותהנה מהנה. זכרי מ.

שלב 1: מפרטים:

חצי קנה מידה J4 Super Cub8 רגל מוטת כנפיים 16 אינץ 'עם כנפי נחיתה 4.6 גוף מטוס ללא מנוע, הזזתי את המנוע קדימה כדי לאזן את המטוס. כך שאורך מרבי יכול להיות 5.75 רגל מנוע 25 סמ"ק עם 9.5 פאונד של דחף. משקל כולל עם דלק הוא 15.75 ק"ג. מהירות מקסימלית סביב 45 קמ"ש

שלב 2: רשימת חלקים

רשימת חלקי מסגרת: 2 גיליונות בגודל 4'x8 'של קורופלסט בעובי 4 מ"מ בכל צבע שתבחר רציתי צהוב קוב 1 גיליון 4'x8' של קורופלס בעובי 2 מ"מ משמש לראש הכנף והרוח. 1 נחיתה דורלית 1 זוג גלגלי 4.5 אינץ 'או כמו סוג 1 זוג ברגים על אקסלים 1 גלגל זנב 1 הילוך זנב 3 קרני בקרת זוג (גדולות) 1 חבילה Pushrods 1 אריזה 4-40 Pushrods למשטחי הזנב 1 16oz מיכל דלק 1 Tygon Dube Tubing 1 Gas fueler 1 Tank Tank Conversion 1 Pack ניילון כנף 1/4-201 חבילה אגוז עיוור 1/4-202 יריעות 1'x2 'של דיקט 1/4 אינץ'. קנקן פלסטיק להכנת 2 חתיכות של רצועות סריג עץ 'כדי להפוך את הכנף לחוט 6 "3/32" פסנתר חוט מערכת רדיו לכנפיים עם דשי נחיתה.6 ערוצי רדיו ערוצים ומשדר.6 וולט מקלט סוללה גבוהה, שטח כי זה לא יהווה דאגה. חמישה סרוו סטנדרטיים לאיילרונים, דשים ומצערת. שני סרוו מומנט גבוה למשטחי הזנב. שני כבלי "Y" עבור סרווס הכנף 5 מאריכי סרוו שני מסנני רעש עבור מוליכי הסרוו הארוכים, (היו לי רעשי רדיו במהלך בדיקת הטווח בלעדיהם). שקע טעינה משולב רדיו מתג. רשימת חלקי מנוע 18 עד 35 סמ"ק מנוע דו מחזורי (מוכן לדף הכנת המנוע.) ערכת המרת מנוע מ: ברגי הרכבה של מנוע הצמדה של מצע מנוע מומנט גבוה או פשוט התנע אותו ביד

שלב 3: בחירת מנוע ושינויים

אתה בהחלט יכול לקנות מנוע מוכן לטוס בטווח של 25 סמ"ק בסביבות 300 דולר, אבל רציתי לקבל את כל המטוס בקנה מידה גדול קרוב לזה. דוגמה: פוג'י Imvac 23 סמ"ק אז הסתכלתי מסביב והיה לי גוזם מיתרים משומש של WeedEater של 18 סמ"ק, פירקתי אותו וערכתי מחקר מקוון. מצאתי אתר שמוכר חלקים להמרת מנוע גוזם המיתרים שלך למנוע של מטוס: WACKERENGINES. COM ערכת ההמרה שלו עבור Weedeater/Poulan מגיעה עם לוחית הרכבה של מנוע, מתאם מדחף וערימת מהירות לפחמימה, והכל תמורת 39.00. תבחין שהתחלתי עם מנוע 18 סמ"ק, הוא טס עם זה אבל ההמראות היו איטיות מאוד, ופעם באוויר זה לא היה עושה לולאה. אז חיפשתי אחד גדול יותר, תראה תמונות של שני המנועים במאמר זה. מנוע 25 סמ"ק מוציא 9.5 קילוגרם של דחף והמטוס יסתובב עכשיו, עדיין לא מרוץ מהירות אבל אתה יכול לעוף במשך שלושים דקות על מיכל גז. לאחר שתשיג את המנוע תוכל להבחין כי יש בו מעט מתכת נוספת לכל אורכו המשמשת לתעל אוויר סביבו ולתמוך בו במארז גוזם. אתה לא צריך שום דבר מזה, אני חתכתי את שלי לגוש בעזרת מסור ופושע זווית. וודא גם שלמנוע שלך יש סליל מחובר, כמו זה שלמטה. כמו כן תרצה לקבל עבורו מצת מסוג הנגד NGK או שההצתה תפריע לרדיו. הוצאתי גם את המנורה והסרתי את הלוחות כדי להגדיל את סל"ד המנוע. ניקיתי את המנוע וציירתי אותו בצבע כסף של מנוע, גרם לו להיראות חדש לגמרי

שלב 4: ציוד וכלים תן לעצמך לקחת כמה פריטים …

כלים מקדחה וחתיכות מסור או להקת מגדלים מספר גדלים של מסורי חורים סכין אקסקטו ולהבים רבים מברשת מספריים כבדים מברגים צבת אף מחט כלי הדק C מקשים אותם !!! דבק CA קוביות קלקר צבע ריסוס צהוב סרט ריסוס צבע מסכה דבק עץ

שלב 5: בניית כנף ספאר

התחל את בניית הכנף על ידי הדבקת שתי חתיכות עץ הסריג באורך 8 ס מ. השתמשתי בדבק גורילה אבל דבק עץ יהיה בסדר. קיבלתי את הסריג שלי מהום דיפו, וודא ובחר את החלקים הכי ישרים שאתה יכול למצוא. השתמשתי גם במגוון מהדקים כדי לוודא שהוא מודבק היטב.

שלב 6: המשך הכנף

החיתוך הבא חותך את שני קצותיו של הדוח המודבק עוזב את החלק העליון באורך 11 ' זה יותיר את הדליל רק קצר יותר מהפלסטיק שאנו נדביק אותו. הזווית שבה השתמשתי הייתה 45 מעלות. הניחו אותה בצד עלינו כעת להכין את תחתית הכנף.

שלב 7: מכלול כנף

עכשיו לכנף, התחלתי את הכנף בפעם הראשונה בחיתוך חתיכה ארוכה בגודל 8 אינץ 'בגודל 4 אינץ' של קורופלאסט 4 מ"מ. זו תהיה החלק התחתון של הכנף, החלילים או החללים החלולים בקרופלסט צריכים לעבור את הכנף בכוח העוצמה. הניחו את הדש על הפלסטיק עם הקצוות המשופעים כלפי מעלה ומדדו כמה צריך לחתוך כדי להפוך אותו לאורך התחתון של התחתית. (תחתית הכנף תהיה כמה סנטימטרים ביישנית של 8 '). מילה על הכנת קורופלסט להדבקה אתה לא יכול פשוט להדביק לחתיכות יחדיו, המפרק ייכשל.הפלסטיק מוחזר ממכונה ויש לו משטח שומני בהיר. הדרך הטובה והמהירה ביותר להסיר אותו היא לשרוף אותו בעזרת לפיד. זה קל לביצוע, אבל אני מציע להתאמן על הגרוטאות שנותרו מהשלב שלמעלה. אתה פשוט מקרב את הלפיד לפלסטיק ושומר אותו זז מבלי להמיס את הפלסטיק, תראה עשן קל מאוד יורד מהפלסטיק שבחזית של הלהבה, קל מאוד. יהיה עליך גם לדאוג ולהזיז את הלפיד מהר מאוד על ה -2 מ"מ קורופלסט. לאחר שתעשה זאת כאשר אתה מורח דבק CA הפלסטיק מסביב למפרק לא ייכשל לא המפרק! יש לעשות זאת על כל המפרקים המודבקים הכוללים את הקרופלסט. הדביקו את העגיל בגובה 4.5 אינץ 'מהקצה הקדמי של הכנף בעזרת דבק SLOW CA, הרבה ממנו. גרמו לכם ללחוץ אותו תחילה! הניחו לייבוש מספר שעות לקשר טוב.

שלב 8: הכנת צירים בקורופלסט

יתרון של מטוסי coroplast הוא שאתה יוצר את הדשים מהכנף עצמה, הפלסטיק עושה צינג נהדר כאשר אתה חותך את החלק העליון של חליל אחד ומשאיר את החלק התחתון שלם. כל משטחי הבקרה מסתיימים כך. כמו הדלקת פלסטיק אני ממליץ לך להתאמן על כמה שאריות פלסטיק תחילה. השתמשתי בסכין מדויקת כדי לחתוך את החליל, אתה יכול גם לקנות כלי לפיצול הפלסטיק בחנות שלטים. עליך גם להפוך את הציר בדיוק כמו האיור שלהלן. אחרי שאתה מרגיש טוב ביצירת צירים, המשך לשלב הבא.

שלב 9: חיתוך משטחי בקרת הכנף

אני אוהב שיש לי דשי נחיתה, זה מסגרת אוויר כבדה וצריך קצת האטה. היה לי שטח נחיתה מוגבל בעבר ובגלל שזה כל כך מזרחי להוסיף אותם אני ממליץ על זה. זה יעוף בסדר בלעדיהם כך שהתרשים להלן מראה איך הייתי עושה עשיתי את הציר ב -10 חלילים מהקצה האחורי של הכנף. המשמעות היא שלשטח עצמו הוא 9 חלילים. טיפ: סמנו את החליל שיש לחתוך בעזרת עט והשתמשו במהדק C קטן כמדד עומק עבור הלהב המדויק שלכם o ותן רק לחלק קטן מהלהב להראות. אז אתה יכול לחתוך רק את החלק העליון של החליל. זכור להתאמן. כמו כן אם אתה עושה טעות אתה יכול לעשות תיקון מפלסטיק גרוטאות, רק זכור ללחוץ מעט את הפלסטיק!

שלב 10: הדבקת החלק העליון של הכנף

החלק העליון של הכנף עשוי קורופלאסט 2 מ"מ והחלילים רצים מלפנים לאחור. זאת כדי להקשיח את הכנף ולמנוע ממנה להתפתל. לחתוך שתי חתיכות קורופלס 2 מ"מ לגודל 20 "על 4 רגל. לאחר מכן להדביק אחת מהם בכל פעם לתחתית הקצה המוביל, אל תשכח לחרוך את הפלסטיק. הדבקתי אותם 3/4 "מתחת לכנף כפי שמוצג בתמונה למטה. צמרות הכנפיים צריכות להיות ארוכות יותר מהחלק העליון כדי לכסות את החלק העליון של הדליל. כמו כן השתמשו ב- CA האיטי לשלב זה, חתיכה גדולה תצטרכו את הזמן. נסה לקבל את זה מרובע ככל האפשר. תן לדבק להתקין טוב. לאחר מכן תצטרך לקלוע את הפלסטיק כך שהוא יתקפל בקלות, עליך גם לבחור את עיצוב הקצה המוביל שאתה רוצה, הלכתי במסלול קל ועשיתי את הקצה הקדמי די חד, הוא קצת יותר יעיל מבחינת המהירות אבל אתה מאבד מעט הרמה. אם אתה רוצה ללכת עם סוג זה של ציון כריכה זה רק פעם אחת מבפנים ליד היו בשר הפלסטיק העבה הדק. השתמשתי בחותך פיצה כדי לרסק את הפלסטיק ולגרום לו להתכופף טוב יותר. תצטרך לכופף אותו קדימה ואחורה כמה פעמים כדי שהוא יישכב. לקצה קדמי מעוקל יותר, הבקיע אותו שלוש פעמים בערך במרחק של 3/16 אינץ 'זה מזה ואז מקפל כל אחד מהמפרקים אחד אחד. השתמש במקל החצר המתכתי. כקצה מיצר. עם שני סוגי הכנפיים הפלסטיק צריך להתקפל על החלק העליון של הכנף ולעבור מעט על הקצוות הנמשכים. לאחר מכן תקצץ את העודף. התחלתי בכיפוף והדבקתו למעלה קודם כל, השתמשתי בכל דבר כבד כדי להחזיק אותו במקום כשהדבק הוקם. כמו תמיד להדליק את הפלסטיק קודם. לאחר שהמפרק הוקם, הדבק אותו עד לקצה העקבים והדשים. השתמשתי במתכת שלי מקל חצר וכמה מלחציים כדי להחזיק אותו. בתמונה למטה יש את כל המקומות שתרצו להדביק. הדבק היה הכחול שלו והדשים לא יוצמדו לחלק העליון של הכנף, לאחר שהחלק העליון יבש תוכלו לקפל את הדשים כלפי מטה וקצץ את החלק העליון של הכנף סביב הצירים והדבק את החלקים האלה לחלק העליון של הדשים והיילונים, הוא יקשיח אותם ויהפוך אותם לעובי של הכנף.

שלב 11: טיפים וכריכות כנפיים

מרכז הכנף מחוזק בעטיפה של קורופלס 2 מ"מ. אורכו 6 אינץ 'ו -32 אינץ' ובמרכזו באגף. חלילי העטיפה פועלים באותו כיוון ותחתית הכנפיים. התחל על ידי הדבקתו למרכז תחתית הכנף והלך עד הסוף בכנף בעזרת הרבה CA איטי. לאחר מכן חתכנו את קצות הכנף בצורה מעוקלת כמו בתמונה, השתמשתי במספריים הכבדים שלי לשם כך והשתמשתי בפסולת החתוכה כמדריך לקצה השני כדי שיתאימו. לאחר מכן הדביקו מעט קורופלאסט 4 מ"מ בתחתית קצות הכנף. השתמשתי באפוקסי 5 דקות לשם כך שהמפרק חסר שטח פנים. אתה יכול להסתיר את המפרקים בעזרת רצועות פלסטיק שנחתכו מהקורופלסט. ראו את התמונה השנייה

שלב 12: גימור האגף

חותכים חור בקוטר 2 אינץ 'בחלק התחתון של הכנף ממש מאחורי הקצה העקרוני של הדליל, זה עבור חוטי הסרוו. לאחר מכן חורים חותכים את ארבעת הסרוויים בחלק התחתון של הכנף בקצה העקרוני של הדליל, מרכז כל אחד חור עם הדש או האיילרון. ניתן להבריג את החלק הקדמי של כל סרוו עד לאגף הכנף אבל לחורי הסרוו הקדמיים צריך קצת יותר פלסטיק כדי להתחבר אליו, הדבקתי קצת פלסטיק מוצק לחלק הפנימי של חורי הסרו היו האחורי של הסרוו היה מתברג. גם קדחתי מראש לכל בורג סרוו כך שהוא לא יפצל את הדליל. הצמיד את הסרווס לארבע הרחבות והדביק את המפרקים החשמליים יחד עם סרט שחור. הפעל את החוטים זרק את החור שאתה חתכו את החלק התחתון של הכנף וזרקו את מסנני הרעש. שימו את קרני הבקרה והשתמשו במוטות הדחיפה הקטנים יותר כמו התמונה למטה.

שלב 13: מבנה תמיכה בגוף המטוס

מבנה התמיכה בגוף המטוס עשוי דיקט בגודל 1/4 אינץ 'ומחשל את הפלסטיק כך שהוא יכול לתמוך בכנף, במנוע ובציוד הנחיתה הראשי. קיר האש עשוי בעובי 1/2 אינץ' על ידי הכפלת הדיקט 1/4 ". גובהו 4 אינץ 'ורוחבו 5 3/8 ". הלוח התחתון של הנחיתה הוא בגודל 1/4" x 5 3/8 "וכולל עץ גרוטאות שאפוק אליו כדי לחזק אותו. הר הכנף הקדמית הוא 3/4 "x 2" רחב 5 3/8 "עץ מלא ארוך, דפוק ומודבק במקומו. הר הכנף האחורית היא גרוטאה של עץ מלא מרובע בגודל 3/4" המודבק והוברג במקומו, הוא גם צר יותר משאר גוף המטוס. תומך במבנה ומגדיר את היקף הסיפור, שאורכו 5 אינץ 'ויהיה צורך לעצב אותו כך שיתאים. לאחר שחתכו את דפנות תומכי המטוס, ערמו אותם יחד וחתכו מספר חורים החוצה בעזרת מסורי החורים שלכם, זאת כדי לחסוך במשקל. אם אתה יכול לנחות מטוס RC, עשה את אלה גדולים ככל שתוכל. הדבק והברג את חומת האש, לוח הכנפיים האחוריות של הלוח התחתון ותושבת הכנף הקדמית במקומה. אתה גם רוצה להדליק את קיר האש מלפנים ומאחור עם אפוקסי. שאריות השמן יספגו בעץ אם לא אטמת אותו.

שלב 14: צדדי גוף המטוס למעלה ולמטה

לאחר מכן תוכל לחתוך את הצד השמאלי והימני של גוף המטוס מתוך קורופלסט של 4 מ"מ כשהחלילים רצים מלפנים ומאחור של המטוס. לאחר מכן הדבקתי אותם לדפנות התמיכה בגוף עם איטי CA ונתן לייבוש למשך מספר שעות. היו נדיבים עם הדבק בשלב זה. עכשיו אתה יכול לראות את ההתחדדות של גוף המטוס, להניח את המכלול על כמה חלילי קורופלסט 4 מ"מ שעוברים לאורך המטוס. עקבו אחר החלק העליון והתחתון וחתכו. לאחר מכן הדבק רצועה של קורופלסט בגובה 1/2 אינץ 'בחלקו העליון והתחתון של חצאי הנתיכים הפלסטיים, אך אל תשטוף עם הקצה, השקע אותה 4 מ"מ כך שהחלק העליון והתחתון של גוף המטוס יושב מעליו. זה מחזק. המפרק. CA החלק התחתון במקום עכשיו ותן לו להתייבש. אל תדביק את החלק העליון של המטוס עדיין, תצטרך להכניס את ההגה והמעלית הבא. תן לנו לייבש בעודנו יוצרים את נוצות האגדה.

שלב 15: בניית זנב

הזנב מורכב מחיתוך קורופלסט בגודל 4 מ"מ כמו למטה, הוא גם כפול כלפי מעלה לחוזק, כך שעובי 2 החלילים שלו או 8 מ"מ בסך הכל. חלילים רצים משמאל לימין ולמעלה ולמטה כשהם מותקנים על המטוס. הצירים נמצאים גם למרכז המשטחים כמו התרשים השני בשלב זה. נתתי גם להגה להגיע זרקתי את הכנף האחורית וגרמני אותו על עליון ותחתון. כדי להרכיב את הזנב על גוף המטוס אתה צריך לחתוך שני חלילים מכל צד קרוב לאמצע הסיפור. לאחר שהיית מרוצה מההתאמה, אפוקסי אותו במקום עם כמות דבק ליברלית. הסיפור הוא גם קצת יותר מידי כך שאם אתה צריך לחתוך קצת כדי להפוך את איזון המטוס לקל לביצוע. רק זכור לחתוך את אותו הצד מכל צד. אני ממליץ גם להדביק לפחות שני מחסנים בעובי 4 מ"מ המרוחקים באותה מידה לאורך הסיפור, זה יקשיח אותו במידה ניכרת וחותך חורים במחיצות כדי לאפשר לידיך להפעיל את חוטי הסרוו. עכשיו אתה יכול להתאים את החלק העליון, תצטרך לחתוך חריץ בגודל 8 מ"מ כדי לאפשר הגה, לאחר שהיית מרוצה מההתאמה, הדבק עם CA עבה. עכשיו אתה יכול להסתיר את כל המפרקים עם רצועות פלסטיק חתוכות מהקורופלסט, אני לחתוך אותו בעזרת סכין המדויק שלי ולתרגל קצת.

שלב 16: הצטרף למעליות

בעזרת חוט הפסנתר בגודל 3/32 אינץ ', צור יצירה גדולה בצורת "U" שתתאים למעליות כמו התרשים להלן. יהיה עליך לקדוח שני חורים בגודל 3/32 אינץ' במעליות ולהתאים את החוט למקומו באפוקסי. כדי שזה ייראה טוב הר את החוט בתחתית המעלית.

שלב 17: כיסוי המפרקים

עכשיו אתה יכול להסתיר את כל המפרקים עם רצועות פלסטיק חתוכות מהקורופלסט, אני חותך אותו בעזרת הסכין המדויקת שלי וקצת תרגול. התחל על ידי חיתוך ה coroplast ברצועות ברוחב 1 אינץ 'וחתך אותו למרכז וקיצוץ החלילים כך שישארו לך שני דפי פלסטיק דקים. כופף אותו באמצע לאורך כל הדרך לאורך כדי ליצור מכסה מושלם הסתירו את המפרקים, השתמשו ב- FAST CA כדי להדביק אותם. התאימו גם והדביקו פיסת קורופלאסט בגודל 4 מ מ לחלקו התחתון של גוף המטוס, מאוחר יותר תרכבו שם את סרוו המצערת. הסתירו את המפרקים שלה כמו מפרקי האגדה.

שלב 18: סרוו של Tale

בדיוק כמו הכנף, חורים חתוכים באגדה של סרוו, השתמשתי בסרווס בעל מומנט גבוה מכיוון שהמשטחים כה גדולים. לחזק את coroplast סביב סרוו עם פלסטיק קשיח מראש מקדחה עבור הברגים. אתה יכול לראות היה כדי להרכיב אותם מהתמונות, השתמש גם במוטות הדחיפה הגדולים יותר כאן. תזדקק גם לשני מאריכי הסרוו האחרים כאן.

שלב 19: הצטרפות להילוך כנף ונחיתה

לקדוח ולהרכיב את גלגלי הנחיתה הראשיים והאחוריים בדיוק כמו שהיית עושה עם מטוס בלסה באמצעות ברגי ניילון, כך שאם אתה מתרסק תגזור את ברגי הניילון, לא את המטוס שלך. צור חורים תואמים בחלק התחתון של המטוס והשתמש 1/4-20 אגוזים עיוורים להרכבת ההילוך. כעת כשהוא מותאם תוכל להסיר אותו ולצבוע אותו אם תרצה. ההילוך האחורי מותקן על פי ההוראות הכלולות בו. הכנף הראשית מותקנת באותו אופן, על ידי קידוח התושבים ושימוש בברגי ניילון 1/4-20 לסילוף אגוזים על מסגרת המטוס. כדי להקל על שלב זה קודחו קודם כל את החורים על מסגרת המטוס ואז הושיבו את הכנף עליה ומדדו מהסיפור לקצות הכנף ומרכזו את הכנף בצורה מושלמת, ולאחר מכן בעזרת סמן קצה דק הגיעו למשקוף והניחו את העט למעלה. חורים שרק קדחת. ואז לקדוח את הכנף והיא מוכנה להתברג.

שלב 20: הרכיב את המנוע

התקנתי את המנוע שתי מעלות ימינה כדי להתנגד למומנט המנוע. כל שעליך לעשות הוא להוסיף כמה מכונות כביסה לצד השמאלי בין חומת האש לבין לוח האחורי של המנועים.הדק את המנוע והכנף והשתמש במרכז האגף כנקודת האיזון. המכרה שלי הייתה כבדה ולכן השתמשתי בברגים ארוכים וארוכים יותר לאחוז בהם. המנוע ומרחק עץ בינו לבין חומת האש. יהיה עליך לשחק עם זה כדי לעשות את זה כמו שצריך, כמו כן, ייתכן שתרצה להרכיב את סוללת הרדיו שלך באף לשם משקל רב יותר מבלי להזיז את המנוע עד כדי כך. השתמשתי בארבעה ברגים בגודל 10/32 x 3 אינץ 'עם אגוזי מנעול ניילון בכדי להחזיק את המנוע במקומו. להלן מנוע 18 סמ"ק, מנוע 25 סמ"ק שוקל יותר כך שלא היה צורך לצאת עד לכאן. לאחר שהמנוע מותקן ומאזני מסגרת המטוס מקדחים שני חורים בגודל 1/4 אינץ 'בדופן האש בצד הפחמימה. חור אחד מיועד לדלק והשני מיועד להצפה וחוזר למיכל ואז מקימים את סרוו המצערת מאחורי המנוע כמו בתמונה השנייה.

שלב 21: מערכת דלק

שלא כמו מנוע זוהר, לסוג זה של מנוע יש משאבה להוצאת דלק מהמיכל, כך שהטנקים "דבוקים" מחוברים לדלק בצד הפחמימה והדלק החוצה למיכל. למיכל יש גם אוורור הוא רץ לצד החיצוני של המטוס, הורסתי את המיצר שלי כלפי מטה, כך שאם אני אעלה עליו דלק, הוא פשוט ירוץ על הקרקע ולא לתוך המטוס שלי.עליך לזכור לחבר את האוורור לאחר הפעלת המטוס או שהדלק ידלוף החוצה ויצחיח את ביתך … השתמשתי במיכל בגודל 16 עוז שהוסב לבנזין כפי שמופיע בדף החלקים. אתה בונה את המיכל כאילו היה עבור מנוע זוהר. למעט חריג אחד, אתה מוסיף את קו האוורור השלישי. הרכבתי את המיכל ממש מעל ההילוך הראשי, הוא מתאים מאוד בין ברגי הניילון שמחזיקים את ההילוך. כדי להדליק את המטוס השתמשתי בגז מטוסים גדולים Fueler פשוט עקוב אחר ההנחיות המצורפות כיצד לחבר אותו.

שלב 22: מגן רוח

מגן הרוח הוא קורופלסט 2 מ מ שתציירו מעט מאוחר יותר. פשוט חתכו את הקיפול והדקו אותו בארבעה ברגים קטנים. אל תדביק אותו כיוון שתצטרך בשלב כלשהו להגיע למערכת הדלק או לסוללת הרדיו.

שלב 23: מכסה

יצרתי את המנוע של 18 סמ"ק מתוך קנקן גלון שנכנס אליו נוזל שטיפת השמשה. זה נראה לפני הצביעה בתמונה הראשונה בשלב זה. מנוע 25 סמ"ק היה צריך מנוע אחר, יצרתי אותו מתוך כד של חתולים של ג'וני חתול. זה בתמונה השנייה. כדי לסייע בהחזקת המעטפת הכנתי סוג של תמיכה במכסה המנוע באמצעות גרוטאות קורופלאסט. זה ימנע ממנה להתנפנף ברוח. שני המעטפות מוחזקות במקומן בעזרת ברגים קטנים.

שלב 24: התקנת רדיו

השתמשתי במקלט רדיו בעל 6 ערוצים וארזתי אותו בקצף (ראה תמונה). טריק אחד שאני אוהב עם קורופלסט הוא הפעלת אנטנת החוט זרקה את חלילי גוף המטוס, רק עשה חור קטן בחלק הפנימי של החליל וזו אנטנה טבעית שלו. צינור. זכור לעקוב אחר הוראות ההתקנה של מכשירי הרדיו ולוודא שכל הדשים נעים בדרך הנכונה. זריקות הבקרה הן כדלקמן: דשים מטה עד 45 מעלות הגה 3 "ממרכז מעלית 1.5" ממרכז על 2.5 "נמוך שיעור גבוה Ailerons 1" על נמוך 1.5 "על הדבקתי מעט קצף על מסגרת האוויר והכנסתי לתוכו את הרדיו, ואז חיברתי את סוללת ה -6 וולט ואת כל סרווו. בדיקת טווח, על הרדיו להיות נטול ריצוד בגובה 100 רגל כאשר אנטנת המשדרים שלך למטה.

שלב 25: ציור

ציירתי את הציפוי ואת הציוד הראשי בצבע הוכחה לדלק מחנות התחביב. לאחר מכן הדבקתי את החלונות ואת הברק וצבעתי אותם בשחור. מספרי האגדות נועדו לסירה והגיעו מוולמארט. אתה יכול גם לצייר עבודת צבע מסוג כוכב פרץ בחלק העליון של הכנף, ראיתי כמה דברים אמיתיים גורים עם התוכנית הזאת. חבר את כל הגלגלים ואת הסט שלך ללכת!

שלב 26: כוונון וקיצוץ

השלב הראשון בכוונון הוא שיא המנוע כדי לקבל דחיפה מקסימלית. הוצאתי את המטוס עם כנף עליו וקשרתי את הסיפור לסולם דגים וקשרתי אותו לעץ. כך ניתן למדוד את דוח המנוע בקילו. בכוונון מלא, כוונן את המחט במהירות גבוהה כך שתקבל דחיפה מקסימלית. כשהתחלתי מנוע 25 סמ ק נתן לי 7.5 קילוגרם של דחף לאחר הכוונון הוא נתן לי 9.5. יהיה עליך גם להפוך את הסרק לאט ככל שתוכל להשיג אותו על ידי כוונון מחט המהירות האיטית על הפחמימה. הייתי צריך להריץ את שלי עשיר יותר כדי לגרום לו להיות איטי בסרק, והוא לא יסתובב כל כך לאט עד שהמנוע יתחמם, אני תמיד מחמם אותו במשך מספר דקות לפני טיסה. אם השתמשת בפחמימה של מחט בודדת עליך ללהטט בסרק במהירות נמוכה ובדחף מרבי כדי לקבל נקודת איזון. לכן השתמשתי בפחמימה בעלת שתי מחטים. תוכל גם להבחין כי אינך צריך להתאים את המחטים רחוק מאוד כדי לראות הבדל גדול בתפוקת ההספק. גם לאחר ההגדרה אתה לא באמת צריך להתאים אותם לעתים קרובות, בניגוד למנועי זוהר. שנית קיצצתי את כל משטחי הבקרה, למעט המעלית אני אוהב את זה רק תוך קרציה או שתיים, זה מעלה את הסיפור מהר ומבצע המראות חלק יותר. אחרי שאתה באוויר פשוט התאם מחדש את הגימור שלך. ברדיו שהשתמשתי בו יש מתג ניתוק מנוע, הוא סוגר את המצערת עד הסוף כדי לכבות את המנוע כמה שיותר מהר. שלישית בצע בדיקת רדיו קרקע, אם אתה משתמש ברדיו FM עם אנטנה ארוכה שמור על האנטנה על המשדר והתרחק לפחות 100 מטר מהמטוס, עליך לבצע פעולה ללא ריצוד, אם לא, תקן את זה לפני שאתה עף. בצע את הבדיקה כשהוא פועל והסתובב במטוס כדי לוודא שאין לך נקודה עיוורת. אם אתה משתמש ברדיו דיגיטלי חדש, פעל בהתאם להמלצות היצרן.

שלב 27: טיסה !

למרות שמטוס זה הולך יחד יותר מהר מאשר בלסה, זה עדיין תענוג להוציא אותו לטיסה ראשונה. אתה צריך גם לבדוק את המטוס המלא ולבדוק את שיווי המשקל שלך, מטוס כבד זנב לא עף טוב בכלל. נניח שהשתמשת במנוע 25 סמ ק או טוב יותר ותאר כיצד שלי עף. בהמראה חצץ במצערת מלאה ללא דשים היא בסביבות 65 רגל, עם 35% דשים בסביבות 45 רגל. על המדרכה תוריד עשרה מטרים מהמידות האלה. הטיסה הראשונה שלי רצתי במעלה המצערת ועליתי לאוויר וטיפסתי לאט, עשה סיבוב איטי והבחין שהוא יורד יותר בסיבוב מכל מטוס בלסה. לא השתמשתי בשום דשים. עד לגובה בטוח התאמתי את הרדיו כך שהוא עף במפלס ולא יגלגל. מכיוון שמדובר במטוס פלסטי אני מוצא שאני חייב לעשות זאת בכל טיסה, אם כי לא במיוחד. טסתי בשמונה דמויות ענקיות במשך זמן מה קיבלתי תחושה של זה. המטוס מגיב מאוד במצערת מלאה, משכתי אותו לאחור למצערת 3/4 ושיטתי. הורדתי את הדשים וזה האט עד לזחילה, זחילה מאוד לא יציבה, אתה צריך להישאר מעליה כל אלפית השנייה עם הדשים עד למטה. עשיתי כמה מסירות כדי לדמות נחיתה ולאחר מכן חזרתי כמה מהדשים, זה עף טוב כך שעשיתי נחיתה אמיתית. הנחיתה עברה היטב, למרות שהסתובבתי בסוף, גוררי הזנב מסובכים על חצץ… מתעכבים לאחור וכיבים אותו. טסתי בערך שלושים דקות והשתמשתי 3/4 מיכל דלק. לאחר שמתרגלים לזה גודל ומאפייני טיסה אתה יכול לעשות גלילים איטיים, ראשי פטיש ולולאות. רק וודא שאתה גבוה בשמיים. אני מקווה שאתה מוצא את זה שימושי, אני מסתכל על המטוסים החדשים ורובם חשמליים, זה בסדר למעט זמן הטיסה של 15 דקות על סוללה אחת של 150.00 שהיא מאוד מפוקפקת לא מושכת אותי. אני חייב גם להזכיר לכולם שמדובר במטוס RC גדול שיכול לפגוע קשות במישהו בהתרסקות אז טוס בהתאם. בטוח לטוס, זכרי מ.