הדרכה למזגן PCB עם עבודתה ותיקונה: 6 שלבים

2024 מְחַבֵּר: John Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-30 09:13

היי, מה קורה חבר'ה! אקרש כאן מ- CETech.

האם תהית פעם מה קורה בצד הפנימי של המזגנים שלך? אם כן, עליך לעבור על מאמר זה כיוון שהיום אני הולך לתת תובנה לגבי החיבורים והרכיבים המניעים את המזגנים שלנו.

אנו הולכים להסתכל על תרשים הגושים של היחידות הפנימיות והחיצוניות של המזגן ולאחר מכן נדון על הרכיבים הקיימים במחשב הלוח של היחידה הפנימית, שכן כל העבודה החכמה נעשית שם בלבד.

אז בואו נקפוץ ישר לתוכו.

שלב 1: קבל PCB עבור הפרויקטים המיוצרים שלך

עליך לבדוק את PCBWAY להזמנת PCB באינטרנט בזול!

אתה מקבל 10 PCBs באיכות טובה המיוצרים ונשלחים עד לפתח הבית שלך בזול. בנוסף, תקבל הנחה על המשלוח בהזמנה הראשונה שלך. העלה את קבצי Gerber שלך ל- PCBWAY כדי לייצר אותם באיכות טובה וזמן אספקה מהיר. בדוק את פונקציית הצפייה המקוונת של Gerber. עם נקודות תגמול, אתה יכול לקבל דברים בחינם מחנות המתנות שלהם.

שלב 2: עבודה של AC

מזגן אוסף אוויר חם מחלל נתון, מעבד אותו בתוך עצמו בעזרת נוזל קירור, וחבורה של סלילים ולאחר מכן משחרר אוויר קריר לאותו החלל ממנו נאסף האוויר החם במקור. כך בעצם פועלים כל המזגנים.

כאשר אתה מפעיל AC ומגדיר את הטמפרטורה הרצויה (נניח, 20 מעלות צלזיוס), חיישן טמפרטורת החדר המותקן בו מרגיש שיש הבדל בטמפרטורת אוויר החדר ובטמפרטורה שבחרת.

אוויר חם זה נמשך דרך סורג על היחידה הפנימית, אשר זורם לאחר מכן על כמה צינורות המכונים גם סלילים שדרכם זורם נוזל הקירור. נוזל הקירור סופג את החום והופך לגז חם בעצמו. כך מסירים חום מהאוויר הנופל על סלילי המאייד. שים לב שסליל המאייד לא רק סופג חום אלא גם סורק לחות מהאוויר הנכנס, מה שעוזר בלחות את החדר.

גז קירור חם זה מועבר לאחר מכן למדחס (בתוך היחידה החיצונית). בהיותו נאמן לשמו, המדחס דוחס את הגז כך שיתחמם מכיוון שדחיסת גז מעלה את הטמפרטורה שלו. הגז החם בלחץ גבוה עובר לאחר מכן אל הרכיב השלישי-המעבה אשר מעבה את הגז החם כך שהוא הופך לנוזל. נוזל הקירור מגיע למעבה כגז חם אך הופך במהירות לנוזל קריר יותר מכיוון שחום ה'גז החם 'מתפזר לסביבה באמצעות סנפירים מתכתיים. כך שככל שהקרר עוזב את המעבה, הוא מאבד את החום שלו והופך לנוזל קריר יותר. זה זורם דרך שסתום התפשטות - חור זעיר בצינור הנחושת של המערכת - השולט בזרימת נוזל קירור נוזלי קריר אל המאייד, כך שמקרר מגיע לנקודה בה התחיל נסיעתו.

כל התהליך חוזר על עצמו שוב ושוב עד להשגת הטמפרטורה הרצויה. בקיצור, יחידת AC ממשיכה לשאוב אוויר חם ולפרוק אותו בחזרה לחדר עד שלא יישאר עוד אוויר חם להתקרר.

שלב 3: רכיבי היחידה הפנימית AC

חלק מהרכיבים העיקריים בתוך יחידת AC פנימית מלבד הלוח המודרני הם:-

1) יחידת מפוח:-

זהו מאוורר מפוח המסתובב בצורה כזו שמקצה אחד הוא לוקח את האוויר החם פנימה ומהקצה השני הוא שולח את האוויר המצונן. ביחידה זו מלבד מפוח ישנו גם מנוע אשר נדרש להפעלת מאוורר מפוח זה. זהו צינור גלילי חלול שתפקידו לשלוח אוויר קריר החוצה.

2) סלילי קירור:-

מעל יחידת המפוח, יש את המרכיב העיקרי שאחראי על קירור האוויר לפני שהוא נשלח החוצה. ביחידה זו מה שקורה הוא שיש צינורות צרים שממנו הגז המצונן המגיע מהקומפרסר עובר ברציפות כשהאוויר החם מתקרב לצינורות אלה החום והלחות שלו נספגים בסליל הזה והאוויר מתקרר שנשלח החוצה על ידי מאוורר המפוח. מעל הסלילים קיימים גם רדיאטורים להעברת חום קלה יותר.

שלב 4: רכיבי נהיגה על יחידת הלוח היחידה הפנימית

כאשר אנו מגיעים למעגלים של היחידה הפנימית של המזגנים המרכיבים העיקריים הנצפים בהם הם:-

1) חיווט:

ישנם שלושה חוטים המגיעים אל החלק הפנימי של היחידה הפנימית, המיועדים לחיים, ניטראליים וכדור הארץ. הכוח ליחידות הפנימיות כמו גם החיצוניות מסופק דרך חוטים אלה מכיוון שאין אספקת חשמל ישירה ליחידה החיצונית.

2) קבל מאוורר:

כעת, כשאנחנו בתוך היחידה הפנימית, יש מאוורר שנושף ויוצא אוויר חם וקריר בהתאמה מהיחידה הפנימית וכדי להניע את המנוע של אותו מאוורר, יש צורך בקבל מאוורר. נפוצים כאן קבלים עגולים בצורת גליל בצורת גליל, כדי לסייע בהפעלת המדחס ומנוע מאוורר המעבה שערך הקיבול שלו נמצא איפשהו סביב 2 uF.

3) בקרי מיקרו:

אלה הם הרכיבים המשמשים את המוח של המזגן אלה הם יחידת קבלת ההחלטות או שאנו יכולים גם לומר יחידת השליטה השולטת על הפעלת המנועים והעברת הכוח וכו 'מלבד זאת, אלה הם הרכיבים שהם אחראי על הפעלת וכיבוי המדחס בהתאם לקריאות הטמפרטורה.

4) חיישני טמפרטורה:

ישנם שני חיישנים הנמצאים בתוך היחידה הפנימית של AC שני חיישנים אלה מיועדים לחישת טמפרטורת החדר ולחישת טמפרטורת הסליל. על פי הטמפרטורה המורגשת על ידי שני חיישנים אלה והטמפרטורה שנקבעת על ידי המשתמש, מיקרו -בקר מקבל את ההחלטה האם יש צורך להפעיל או לכבות את המדחס.

5) יחידת אספקת חשמל:

מהחיווט שהזכרנו קודם נכנס מתח של 220 וולט AC אך המיקרו -בקר פועל על מתח DC שגם הוא בעל עוצמה נמוכה יותר ולכן אנחנו צריכים לספק יחידה זו שלוקחת את מתח הכניסה של AC בעוצמה גבוהה והופכת למתח DC של גודל נמוך יותר ומספק אותו לבקר המיקרו.

6) ממסר:

מלבד כל הרכיבים הללו, קיים ממסר כוח המחבר את היחידה הפנימית ליחידה החיצונית ופועל כמתג בין שני אלה המחליט אם המדחס ביחידה החיצונית יופעל או כבוי.

אלה היו המרכיבים העיקריים במחשב הלוח של היחידה הפנימית AC מלבד אלה המרכיבים החשובים יותר הם וריסטור הוכחה לפיצוץ, התצוגה ומכלול מקלט IR המציג את הטמפרטורה שנקבעה על ידי המשתמש ומקבל גם את הפקודות שנשלחו על ידי שלט ה- IR. יש גם מנוע סרוו שנמצא שם כדי להזיז את להב ה- AC כדי לשלוט בכיוון זרימת האוויר.

שלב 5: רכיבי היחידה החיצונית

כאשר מגיעים ליחידה החיצונית של המזגן אין PCB ככזה ביחידה החיצונית שכן כל העבודה החכמה נעשית בתוך היחידה הפנימית של ה- AC. אך יש בתוכו מספר רכיבים שהם כדלקמן:-

1) מדחס:

המדחס הוא החלק החשוב ביותר בכל מזגן. הוא דוחס את נוזל הקירור ומגביר את הלחץ לפני שהוא שולח אותו למעבה. גודל המדחס משתנה בהתאם לעומס המיזוג הרצוי. ברוב מזגני הבית המפוצלים הביתי משתמשים במדחס אטום הרמטית. במדחסים כאלה המנוע המשמש להנעת הפיר ממוקם בתוך היחידה האטומה והוא אינו נראה כלפי חוץ.

2) מעבה:

המעבה המשמש ביחידה החיצונית של מזגנים מפוצלים הוא צינור הנחושת המפותל עם שורה אחת או יותר בהתאם לגודל יחידת המיזוג והמדחס. כמות הכמות של המזגן והמדחס גדולה יותר הן סיבובי הסלילים והשורות. הטמפרטורה הגבוהה וקירור הלחץ הגבוה מהמדחס מגיעים במעבה שם הוא צריך לוותר על החום. הצינור מורכב מנחושת שכן קצב הולכת החום שלו גבוה. המעבה מכוסה גם בסנפירים מאלומיניום כך שניתן להסיר את החום מקרר בקצב מהיר יותר.

3) מאוורר קירור מעבה:

יש לזרוק את החום הנוצר בתוך המדחס החוצה אחרת המדחס יתחמם מדי בטווח הארוך וסלילי המנוע שלו יישרפו מה שמוביל להתמוטטות מוחלטת של המדחס ושל כל המזגן. יתר על כן, יש לצנן את נוזל הקירור בתוך סליל המעבה כך שאחרי ההתרחבות הטמפרטורה שלו תהיה נמוכה מספיק כדי לייצר את אפקט הקירור ותפקיד זה מבוצע על ידי מאוורר קירור המעבה שהוא מאוורר רגיל בעל שלושה או ארבעה להבים ומונע על ידי מנוע. מאוורר הקירור ממוקם מול המדחס וסליל המעבה. כאשר להבי המאוורר מסתובבים הוא סופג את האוויר שמסביב מהחלל הפתוח ומעיף אותו מעל המדחס והמעבה עם סנפירים האלומיניום ובכך מצנן אותם.

4) התחל קבלים:

הקבל הוא בעצם שנדרש להפעלת המדחס או שאפשר לומר ליזום את המדחס. בדרך כלל זהו קבל בעל ערך נמוך בהשוואה לקבל ההפעלה שעליו נדון בקרוב. ערך הקיבול שלו הוא איפשהו סביב 3uF.

5) ריצה קבלים:

כאשר המדחס מופעל בעזרת קבל ההפעלה, אז יש צורך להשאיר את המדחס פועל בדיוק למטרה זו, אנו זקוקים לקבל שהוא גדול יותר יחסית, כמו גם ערך. הערך שלה הוא איפשהו בסביבות 35 uF.

שלב 6: כמה בעיות נפוצות המתרחשות במזגנים

1) קבל ריצה מוטורי מתפוצץ:-

במצב זה מה שקורה הוא שקבל המאוורר שאחראי על הפעלת המנוע של המאוורר המאוורר ביחידה הפנימית מתפוצץ ובגללו המפוח של ה- AC אינו מתחיל או נע לאט מאוד שבגללו הוא לא מסוגל לעבור אוויר ולכן אינו מקרר.

2) התחל קבל בתוך היחידה החיצונית מתפוצץ:-

במקרה זה, קבל ההתחלה המפעיל את המדחס נשרף או שאינו פועל כראוי בשל כך שהמדחס אינו מסוגל להתחיל בסופו של דבר מה שמאפשר את התקררות הגז החם שיוצא מהיחידה הפנימית וכתוצאה מכך לא יתקרר מן AC. אם הבעיה אינה מטופלת בזמן היא עלולה לגרום גם לפגיעה בחלקים אחרים עקב חימום יתר.

3) מדחס כבוי גם אם החדר אינו קריר מספיק:-

זו לא בעיה גדולה אבל סוג מצחיק של בעיה במקרה זה לפעמים מה שקורה הוא שחיישן טמפרטורת החדר בא במגע עם הסליל שהוא הרבה יותר קריר בהשוואה לחדר. אז כאשר הקריאות הללו נשלחות למיקרו -בקר, היא לוקחת החלטה שהחדר קריר מספיק ומכבה את המדחס.