שקע מטען לרכב: 7 שלבים

2024 מְחַבֵּר: John Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-30 09:14

בחופשתנו האחרונה בנורבגיה שכרנו טנדר שישמש כקמפר; בלינה גסה זו, "מותרות" חסרה אחת הייתה היעדר נקודת טעינה USB בחלק האחורי של הטנדר, כלומר באזור השינה, המופעל אפילו בתנאי ניתוק.

ברור שיש הרבה שקעי מצית "חיצוניים" בשוק, אבל לא הייתה לנו חנות לאביזרי רכב בסביבה … אז סידרתי משהו מאוד פרימיטיבי, אבל יעיל מספיק כדי לספק אנרגיה למצלמות, לטלפונים, ל GPS וכו 'במהלך כל החג.

דרישות:

• ללא שינויים קבועים ברכב
• אפשרות להעביר את מטען ה- USB היחיד שלנו ממודול הכונן (בשקע מצית הסיגריות ה"מקורי ") למודול האחורי
• בטוח מספיק כדי למנוע קצר, שבירת נתיכים וכו '

שלב 1: איסוף מה שצריך

חוּמרָה:

• חוט ברזל (קוטר 1.5 - 2 מ"מ)
• צבת (צבת אף עובדת טוב יותר)
• מכסה מבקבוק נוזל למדיח או דומה (האדום שבתמונה), קוטר פנימי 25-28 מ"מ
• גליל פלסטיק (אופציונלי) בקוטר דומה ובגובה של כ -10 מ"מ (הלבן … במקרה שלי היה מכלי חלב)
• קלטת חשמל
• פאסטונים (או מחברים דומים)

שלב 2: הכינו מסוף חיובי (+)

זו תהיה נקודת המגע של "הליבה" של מטען ה- USB

• חותכים חוט באורך 14-15 ס"מ
• בעזרת הצבת יוצרים סליל קטן (קוטר = 8 מ"מ בערך) בקצה אחד של החוט
• יישר את הקצה השני של החוט עם ציר הסליל

שלב 3: הכינו את הטרמינל השלילי (-)

זה יהיה משטח המגע של המסוף ה"חיצוני "של מטען ה- USB:

• חותכים חוט באורך 50-60 ס"מ
• בעזרת גליל (כלומר ידית של כלי, במקרה שלי ידית של מטרפה), יוצרים סליל בן 6 סיבובים בקצה אחד של החוט, בקוטר של כ-25-27 מ"מ
• לכופף את הקצה השני בחזרה של הסליל

שלב 4: בית המסוף השלילי

מטרת שלב זה היא להתאים את החוט השלילי במעין מיכל, במטרה לבודד את הסליל ולהימנע ממנו לצוף קרוב למסוף החיובי:

• התאימו את גליל הפלסטיק (הלבן, במקרה שלי) בצד החיצוני של הסליל, החל מהקצה החופשי (ראו תמונה), עד לנקודת הכיפוף של הקצה הישר; שלב זה יכול להיות אופציונלי, אם מכסה הבקבוק לשטיפת כלים (האדום) ארוך מספיק
• הכנס את הקצה החופשי של הסליל בתוך המכסה, ונסה להתאים את הסיבוב האחרון בתוך הקצה הקטן בתחתית המכסה.

שלב 5: הוסף את הטרמינל החיובי

• שים את הטרמינל החיובי בתוך החור המרכזי של המכסה (ייתכן שיהיה צורך להגדיל אותו, בהתאם לסוג המכסה: אתה יכול להשתמש במברג קטן, או אפילו בקצה החופשי של הטרמינל, המחומם בעזרת מצית)
• לדחוף אותו לתחתית, שוב להתאים אותו בקצה הקטן שבתחתית המכסה

שלב 6: לבודד הכל

כעת, לאחר שהמוליכים ממוקמים כראוי בתוך המכסה, ללא סיכון לקצר אותם, הגיע הזמן להבטיח כי גם החלקים החיצוניים מוגנים:

• לכופף מעט את הקצה החופשי של הטרמינל השלילי כלפי חוץ
• בעזרת סרט חשמלי, מבודדים את הקצה החופשי של הטרמינל החיובי ומשאירים 1 ס"מ פנוי
• צור טבעת קלטת עבה יותר בממשק עם התקע, כדי למנוע החלקות המסוף בתוך המכסה
• עם הקלטת, בודד את הטרמינל השלילי וכופף אותו שוב פנימה, תוך הקפדה על החיובי
• גלגל את הקלטת מסביב למכלול, כדי לשמור אותו יחד

שלב 7: התחבר למערכת החשמל לרכב/טנדר 12V

קשר חיובי:

• מזהה חוט 12V+ בחלק האחורי של המכונית שלך, שהוא תמיד מופעל, כלומר אפילו כשהמפתח מחוץ ללוח המחוונים
• אם לא זמין, בצע הרחבה חדשה מתיבת הנתיכים לחלק האחורי של המכונית (בדרך כלל יש שקעי נתיכים חלופיים, או התחבר לנתיך מערכת נעילת הדלתות)
• לזהות את הנתיך במעלה הזרם, ולהסיר אותו באופן זמני (אגב, שימו לב לגודל הנתיך)
• הכינו הארכה באורך 1 מ ', עם קצוות מפוספסים
• חותכים את החוט, מפשיטים את הקצוות ומחברים אותם מחדש יחד עם הרחבה (הפתרון הטוב ביותר הוא הלחמה, אבל כנראה שאין לכם את הכלים, כך שניתן לעשות זאת בעזרת פאסטונים)
• שים מהדק נקבה בקצה השני של הרחבה

חיבור שלילי (קרקעי)

• זיהוי בורג/בורג מתכתי בחלק האחורי של המכונית שלך, והברג אותו; ודא שאין צבע מבודד אותו
• הכינו הארכה נוספת באורך 1 מ ', עם קצוות מופשטים
• עם הקצה המפואר של הרחבה, צור לולאה קטנה סביב הבורג/בורג, והברג אותו בחזרה על מסגרת המכונית
• שים מהדק נקבה בקצה השני של הרחבה

חבר את המהירים בחוטי ההארכה לקצות הפנויים של המחבר בשקע שלנו:

• חוט 12V+ למסוף החיובי (המרכזי),
• חוט הארקה למסוף השלילי (החיצוני)

לבודד את החיבורים בעזרת הקלטת, ולסדר את השקע על מסגרת הרכב (בהתאם לצרכיך)

החזר את הנתיך למקומו (אם הוא נמוך מ -7.5 אמפר, החלף אותו ב -7.5 אמפר)

חבר את מטען ה- USB לשקע וודא שהוא פועל כראוי

הערה: קח בחשבון כי מצברים לרכב מתאימים בדרך כלל לזרמי פריקה גבוהים במהלך ההתחלות, ולא להורדה איטית, לכן היזהר: אל תשתמש ביותר מ -10% מיכולתם מבלי להטעין את הסוללה עצמה (כלומר הפעלת המנוע למשך תקופה מסוימת). אם אתה יודע את קיבולת סוללות המכשירים שלך, תוכל לחשב את מספר הטעינות המלאות שאתה יכול להרשות לעצמך לפני הפעלת המנוע שוב.

דוגמה: אם יש לך סוללה של 120Ah, תוכל לשקול להשתמש במקסימום של 10-12Ah. במתח 12V, זה אומר שיש לך 120-140Wh זמין. אם יש לך סמארטפון 2500 מיליאמפר / שעה המתפקד במהירות 5V, היית צריך 7.5Wh לכל טעינה מלאה; בהתחשב ביעילות למטען של 70%, נניח את מזהה הצריכה הגולמית 10Wh עבור כל טעינה … לכן תוכל להרשות לעצמך 10-12 טעינות מלאות של הסמארטפון שלך.. לא יותר:) הזהרת אותך!