לימוזינת מתיחה מבוקרת ESP8266: 8 שלבים (עם תמונות)

2024 מְחַבֵּר: John Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-30 09:15

אנו נראה במדריך זה כיצד להחליף מערכת בקרת פנים קיימת לרכב עם פתרון IoT ESP8266 חדש. הכנו את הפרויקט הזה ללקוח.

אנא בקר באתר האינטרנט שלנו גם למידע נוסף, קוד מקור וכו '.

www.hwhardsoft.de/2017/08/17/iot-meets-str…

שלב 1: אסוף את דרישות הלקוח

הלקוח שלנו לא היה מרוצה מהפתרון הנוכחי. לוח הבקרה הקיים לא היה כל כך נחמד וטוב, לא היה פתרון נוח לנהג לשלוט בתאורה בתא הנוסעים והוא רוצה שלט רחוק באמצעות אפליקציה לנייד בעתיד. הפתרון שלנו עומד בדרישות הבאות:

• שליטה באמצעות מסכי מגע עם GUI מודרני
• מסך מגע שני לנהג
• תקשורת של כל הרכיבים באמצעות WiFi
• עיצוב מחוספס
• פשוט להארכה

שלב 2: הנדסה מחדש היא המפתח

ראשית עלינו לאסוף את כל המידע אודות המערכת הנוכחית. התיעוד וההתקנה היו סוסת לילה. מצאנו תרשימי מעגלים של כמה מחשבים אישיים וגם מידע בסיסי על החיווט.

כל פסי הלד היו מחוברים לבקרי לד ושולטים באמצעות פרוטוקולי אינפרא אדום. לא מצאנו שום תיעוד בנושא - לכן עלינו לסרוק את פקודות ה- ir בעזרת סורק תוצרת עצמית המבוסס על Arduino ו- IRLib.

שלב 3: קונספט חדש

הרעיון הראשון שלנו לפתרון חדש היה ה- Raspberry Pi ו- Pitouch. אבל ה- Pi אינו פתרון מתאים ביישום זה. במכונית יש לך לעתים קרובות מחזורי הפעלה/כיבוי - זה רעל לכרטיס ה- SD ואתה צריך לחכות דקות אחרי כל התחלה בגלל זמן האתחול …

השתמשנו ב- ESP8266 - במיוחד ב- Wemos D1 mini - לפתרון שלנו. מודולים אלה מגיעים עם מחברי USB משולבים (מקל על התכנות), נתמכים על ידי קהילה גדולה, הם אינם זקוקים לזמן אתחול והם פשוטים ומחוספסים מאוד. השתמשנו ב- Arduino IDE לתכנות הקושחה. רק לוח הבקרה ומסכי המגע חדשים - לוחות הממסרים הישנים משמשים שוב לפתרון החדש הזה.

שלב 4: לוח בקרה

לב הפתרון החדש שלנו הוא לוח בקרה מבוסס ESP8266. לוחות הממסרים הישנים מחוברים ישירות ללוח בקרה זה. עוד מחובר חיישן טמפרטורה 1wire למדידת הטמפרטורה בתוך תא הנוסעים כדי לשלוט במערכות החימום והקירור.

כל אפקטים של אור נעשים עם פסי LED RGB המחוברים לבקרי LED. לוח הבקרה יכול לשלוח פקודות אינפרא אדום לשליטה על הצבע והבהירות של פסי ה- RGB. יתר על כן, משולב בתקרה "שמיים מכוכבים" המבוססים על סיבים. שמיים זרועי כוכבים אלה נשלטים על ידי יחידה מיוחדת. אנו יכולים לשלוט ביחידה זו באמצעות שלט רחוק RF בלוח הבקרה.

התקשורת לחלקים אחרים של המערכת החדשה פועלת באמצעות שידור UDP WiFi.

שלב 5: מסך מגע

שני מסכי המגע מחוברים ללוחות פנל תוצרת עצמית המצוידים ב- WEMOS D1 (ESP8266). לוח הלוח שולח נתונים של אירועי מגע באמצעות UDP ללוח הבקרה. לוח הבקרה שולח את הסטטוס של כל המתגים, הטמפרטורות ורמת המאוורר דרך UDP בחזרה. פרוטוקולי סטטוס אלה דואגים שגם מסכי מגע ומאוחר יותר האפליקציה תציג את אותם ערכים …

שלב 6: ציפור ברזל

לפני שהתחלנו בהתקנת כל הרכיבים במכונית, בדקנו את ההתקנה בחוץ …

שלב 7: התקנה

לאחר ריצת הבדיקה המוצלחת התקנו את כל המחשבים והחיישנים במכונית. במידת האפשר השתמשנו בכבלים וההתקנה הקיימים….

שלב 8: אפליקציית אנדרואיד

בינתיים סיימנו אפליקציית Andoid לשליטה במכונית באמצעות הטלפון הנייד שלך. האפליקציה מומשה עם Basic ל- Android B4A.