לוח סקייט חשמלי DIY: 14 שלבים (עם תמונות)

2024 מְחַבֵּר: John Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-30 09:17

לאחר שנתיים של מחקר בניתי את הסקייטבורד החשמלי הראשון שלי.

מכיוון שראיתי הוראה כיצד לבנות סקייטבורד חשמלי משלך הייתי מאוהב בסקייטבורד חשמלי עשה זאת בעצמך. הכנת סקייטבורד חשמלי משלך היא סוג של אמנות רב תחומית בשבילי. זה כולל מכניקה, אלקטרוניקה, עיצוב וכן הלאה. יש הרבה תחומי הנדסה העוסקים בבניית סקייטבורד חשמלי משלך ולכן אני כל כך מוקסם מזה.

במדריך זה אסביר כיצד בניתי את הסקייטבורד החשמלי התקציב שלי.

צעקה מיוחדת לפורום בוני סקייטבורד חשמלי על כל העזרה. אם אתה רוצה להכין סקייטבורד חשמלי משלך הקפד לבדוק בפורום! כנראה שכל שאלה שיש לך נענה שם, אל תהסס לשאול אותי

www.electric-skateboard.builders/

התמונות שאינן התמונות שלי הן תמונות שנמצאו בגוגל, אינני הבעלים שלהן אך פירוט כל קישור הוא מעט מבולגן.

אם אתה אוהב את ההנחיה הזו הקפד להצביע לי!:)

שלב 1: התוכנית

זהו הסקייטבורד החשמלי הראשון שלי ורציתי להכין אחד בזול. הדבר הראשון שתחווה הוא שהסקייטבורד החשמלי יקר למדי. הרבה לוחות DIY זולים הם בסביבות ה -500 יורו ומצאתי שזה עדיין די יקר. זו גם הסיבה שבזבזתי כל כך הרבה זמן לקרוא ולחקור אודות סקייטבורד חשמלי.

אם אתה בונה סקייטבורד חשמלי משלך אתה צריך להגדיר כמה דרישות מינימליות. שלי היו:

- טווח מינימלי של 7 קילומטרים (כ -4 קילומטרים)

- מהירות מרבית מינימלית של 24 קמ ש (15 מ '/שעה)

- זול

- קל לשימוש

אני לא צריך הרבה מומנט כי בהולנד אין לנו גבעות תלולות ממש, אבל עדיין יהיה נחמד.

עם הדרישות האלה בראש שלך אתה יכול לבחור את החלקים לבנייה שלך!

שלב 2: רשימת חלקים

מכיוון שרציתי להכין לוח זול הזמנתי הרבה מ- banggood. היתרון של banggood (או אתרים אחרים כמו aliexpress) הוא התמחור הנמוך, החיסרון הוא המשלוח הארוך של 20 יום. אז קחו זאת בחשבון בעת הזמנת כל החלקים!

המחירים עשויים להשתנות מעט בהתאם למכירות, למחירים מקומיים ולמשלוח.

מֵכָנִי:

-מנוע (56 יורו):

-ערכת רכבות נסיעה (15, 6 €):

-הר מנוע טוב יותר (13, 5 €):

-חגורה נוספת (1, 7 €):

חַשׁמַלִי:

-120A ESC (€ 43, 95):

-2x 3S 5000mAh 20C zippy Lipo's (21, 4 €):

-6S BMS (14, 9 €):

-שלט + מקלט (18, 8 €):

-מתאם מחשב נייד 25.2V (9, 75 €):

-מתכנת ESC (5, 75 €):

-מחוון רמת הסוללה (5, 75 €):

-תקע נוגדנים XT90 (3, 1 €):

-2 מטר חוט שחור 12AWG (4 €):

-2 מטר חוט אדום 12AWG (4 €):

-יציאת מטען (1, 3 €):

-כפתור נעילה גדול (2, 9 €):

-כפתור רגעי קטן (1, 65 €):

-3 שניות JST-XH איזון לידים (4 €):

מארז שונה:

- ארגז כלים מחנות חומרי בניין (2, 50 €)

- לונגבורד יד שנייה (30 €)

סה"כ: 281, 95 €

שלב 3: אנטומיה של לוח סקייט חשמלי

הסקייטבורד החשמלי מורכב משלושה חלקים עיקריים: המנוע, ה- esc והסוללה. שלושת החלקים העיקריים הללו הם גם החלקים שיצטרכו את מירב המחקר. אעבור כיצד תוכל לבחור בין כל האפשרויות. אולי לא אכנס לעומק לכל מפרט אבל אני מכין כמה סרטוני וידאו מעמיקים כיצד לבחור את החלקים.

המנוע:

עבור סקייטבורד חשמלי מומלץ מנוע DC ללא מברשות, בגלל העוצמה שהוא יכול לספק במנוע כה קטן. כמעט המפרט החשוב ביותר של מנוע DC ללא מברשת הוא יחס KV. KV מייצג: סל"ד/וולט המופעל על המנוע. אז אם תחיל 10 וולט על מנוע 190KV, תקבל 1900 סיבובים לדקה. ככל שה- KV גבוה יותר המומנט (הכוח) שהמנוע יכול להפיק נמוך יותר. לא קל למצוא את יחס ה- KV המתאים ללוח שלך. יחס ה- KV השמיש עבור סקייטבורד חשמלי הוא בין 100 ל 300 KV. אם יש לך סוללה במתח גבוה (כמו 10s) אתה רוצה ללכת על KV נמוך יותר, זה בגלל שמנוע 300 KV • 37v של סוללה = סל"ד של 11100. זה קצת עד גבוה סל"ד עבור סקייטבורד חשמלי. השתמשתי במנוע 280KV, כי יש לי סוללה 6s, אז מתח נמוך, ועדיין רציתי מהירות הגונה אז אני בוחר ביחס KV גבוה יותר. שרשור זה עשוי לסייע לך במציאת יחס ה- KV הטוב.

www.electric-skateboard.builders/t/choosin…

יש עוד הרבה מפרט שעליו לעבור אבל אני אעשה עליו סרטונים בקרוב!

ה- ESC:

עבור ה- ESC זה די פשוט: אתה רק רוצה ללכת על ה- VESC אבל אם אתה כמוני ויש לך תקציב מוגבל, אתה הולך על ה- ESC car rc. ל- ESC יש כמה מפרט שאתה צריך לקחת בחשבון. הספק המרבי, ה- ESC הנפוץ ביותר בסקייטבורד חשמלי הוא ה- 120A esc. ה- ESC יכול להתמודד עם 120 אמפר וזה בטוח יהיה בסדר. יש לקחת בחשבון גם את המתח המרבי, זה תלוי כמה תאי סוללה תוכלו לחבר בסדרה. אם ברצונך להגדיר מנוע חושי, תזדקק ל- ESC לחוש, אחרת המנוע החושי הוא רק מנוע רגיל. המפרט האחרון שאתה רוצה לחפש הוא אם יש לו UBEC. UBEC פירושו שתוכל לחבר את המקלט ישירות ל- ESC ללא כל מקור כוח חיצוני. כמעט בכל ESC יש UBEC אבל גם חכם לחפש אותו.

הבטריה:

יש לך שתי קטגוריות של סוללות: LiPo ו- Li-ion. כתב ויתור: אינני מומחה בנושא זה. לסוללות LiPo ו- Li-ion יש כמעט אותם מאפיינים אלקטרוניים. יש להם אותו מתח מרבי של 4, 2v ומתח נומינלי של 3, 7v. סוללות LiPo הן קצת יותר זולות אך הן שבירות יותר, ליון הן יקרות יותר אך פחות שבירות. יש עוד אלפי שיקולים שצריך לחשוב עליהם אבל זה בשביל סרטון שאכין בעתיד. אבל מה ששמעתי בפורום הוא, תקן אותי אם אני טועה, שלי-יון היא הדרך ללכת אם יש לך כסף לזה. אם יש לך תקציב הדוק כמוני: לך על LiPo.

אתה יכול למצוא גם את כל המידע הבסיסי בפורום בוני סקייטבורד חשמלי.

שלב 4: הצמדת הגלגלת

חיבור הגלגלת הוא חלק חשוב עבור הסקייטבורד החשמלי. עם ערכת הרכבת הנעה שקניתי הגיעו שני הגלגלות הנדרשות.

חיבור הגלגלת היה די פשוט קדימה, מכיוון שהברגים והברגים נמסרו עמם, אך נתקלתי בשתי בעיות: קוטר המשעמם הפנימי של הגלגלת הקטנה היה קטן והגלגלים שלי אורתאן מוצק ללא חורים להכניס בורג לתוכו..

בעיה ראשונה:

לגלגלת הקטנה, הנעה על גל המנוע, היה קוטר קדמי פנימי קטן מדי. קוטר הקידוח הפנימי היה 8 מ"מ בעוד שלגל המנוע קוטר של 10 מ"מ. לרוב מנועי הסקייטבורד החשמליים יש קוטר גל מנוע של 8 מ"מ אך למרבה הצער זה לא.

פתרתי את הבעיה הזו על ידי קידוח חור גדול יותר בגלגלת. השתמשתי במקדח 10 מ"מ ובמקדח כדי לקדוח את החור ישר. זה היה פתרון קל אבל הגלגלת עלולה להתנפץ. כי הגלגלת כבר הייתה די דקה סביב החור. אם הגלגלת נשברה הייתי מזמין גלגלת חדשה עם אותן שיניים ועם קוטר קדמי פנימי של 10 מ"מ.

בעיה שנייה:

הרכבת הגלגלת הגדולה על הגלגל. יש לי גלגלים מלאים בלונגבורד שלי אז נאלצתי לקדוח בכל הגלגל כדי לעלות את הגלגלת.

קידחתי חורים לברגים עם הקידוח הדרוש ב'פנים 'של הגלגל (ראו תמונה). עם החלק הפנימי של הגלגל אני מתכוון לצד הפונה למשאית, בתמונה זה מוסבר גם. היה לי מזל שהייתה לי גלגלת שמתאימה בצורה מושלמת לגלגל שלי, הגלגלת החליקה בצורה חלקה בתוך החלק הפנימי של הגלגל. כי לא הייתי צריך לדאוג שהגלגלת תהיה ישר על ההגה. קידחתי הכל שוב עם מקדחה כי רציתי את החורים הכי ישרים שאפשר. סימנתי היכן אני צריך לקדוח על ידי יישור הגלגלת ורק קידחתי דרך חורי הבורג עם מעט גלגל בכמה מילימטרים. אחר כך קידחתי את החורים האלה בכל הגלגל עם המעט הדרוש.

מכיוון שהברגים שהיו כלולים בערכה היו מעט קצרים, הייתי צריך לעשות משהו בשביל זה. הבעיה העיקרית הייתה שראש הבורג מגביל את המרחק שהבורג יכול לעבור בחור הקידוח. זה נפתר בקלות: קידחתי עם מעט יותר גדול ב'חוץ 'של הגלגל בחזרה בחורים. מכיוון שעשיתי זאת הצלחתי להכניס את הברגים רחוק יותר לגלגל מבעבר. זה מוסבר גם בתמונות.

אחרי זה היה רק עניין של הידוק הברגים וסיימתי.

שלב 5: הרכבת המנוע

הרכבת המנוע למשאית יצרה את הטרחה ביותר מכל החלקים. התברר שההרכב שקניתי היה שטויות. יש יותר אנשים שהשתמשו בהר והר הצלם תוך פרק זמן קצר שהם סיפרו. הבעיות שהיו לי היו: ההר המשיך לנדנד והמנוע לא התאים על הר. לכן אני ממליץ על הר זה:

אני אזמין את זה בקרוב ואני מקווה שבינתיים הרכבה הנוכחית של המנוע שלי לא תיעלם.

הרכבת המנוע לתושבת:

בערכה אין ברגים שמסופקים איתה כדי להרכיב את המנוע לתושבת המנוע. אז אתה צריך לקנות חדשים מחנות מקומית. ההר מגיע עם כניסה מנותבת למנוע להחליק פנימה. למרבה הצער המנוע שקניתי הוא רחב עבור הכניסה הזו. לכן הר המנוע מופנה כשהצד 'הלא נכון' פונה כלפי חוץ.

הרכבת התושבת למשאית:

ישנן דרכים שונות להתקין תושבת למשאית. הדרכים הנפוצות ביותר להתקנה היא באמצעות ריתוך, הידוק או הברגה על המשאית. הערכה יכולה פשוט להחליק על המשאית ולהדק היטב למשאית. אם למשאית יש האנגר בקוטר גדול יותר מהשלם בהר תוכלו להגיש את האנגר בקוטר הרצוי.

לברגים שמגיעים עם הערכה יש קצה מחודד. הקצה המחודד הזה גורם עדיין להתרומם, לא משנה כמה חזק אתה מהדק את הברגים, לנענע. אתה צריך לקנות ברגים נפרדים עם קצוות שטוחים, זה עובד הרבה יותר טוב.

הברגים בהר, אלה שהדוקים ביותר למשאית, יתרופפו עם הזמן על ידי רעידות. יש הרבה רעידות בסקייטבורד אז זה עניין גדול. הפתרון לכך הוא loctite. לוקייט היא 'דבק' יקר להצלת חיים עבור סקייטבורד חשמלי. הוא מבטיח שהברגים לא יתרופפו על ידי רטט. לוקטיט מתחלק בחוזקות שונות: רך, בינוני, חזק. חוזק בינוני מומלץ עבור סקייטבורדים חשמליים מכיוון שהוא יעדיף את ההתרופפות אך אתה עדיין יכול לפרק הכל. השתמשתי בכוח רך וזה מבאס.

שלב 6: אלקטרוניקה

האלקטרוניקה די קדימה. האלקטרוניקה מורכבת מהלחמה ו/או חיבור חלקים יחד. הדבר היחיד שאתה צריך לעשות הוא לעקוב אחר תרשים החיווט שעשיתי. בקרוב אעלה סרטון על האלקטרוניקה כדי להסביר הכל טוב יותר. אם יש לך שאלות, אתה יכול לשאול אותי או מה מומלץ: כנס לפורום בוני סקייטבורד חשמלי. עבור סקייטבורד חשמלי זה לא החיווט המסובך ביותר.

כמה דברים נוחים שכדאי לדעת:

אתה צריך כבלים טובים לחיבור הסוללה ל- ESC וכו '. העובי המומלץ הוא 12 awg אבל אתה יכול ללכת בטוח מאוד ולקנות 10 כבלים awg.

כולם משתמשים במחברי אנטי -ספארק XT90, אבל למה? קודם כל בטיחות, אם אתה שם אחת בין הסוללה לבין כל מה שאתה יכול לנתק את הסוללות אם משהו משתבש. אבל יש הרבה אנשים שמשתמשים בו כמתג הפעלה/כיבוי. זה בגלל שאתה לא יכול להשתמש בכפתור קטן רגיל בין הסוללה להכל. הסיבה לכך היא ש- ESC יכול לבקש אמפר של 60 אמפר למשל ולחצן פשוט לא יכול להתמודד עם אמפר כה גבוה.

ודבר אחרון הוא חיבור המנוע. אין לך באמת פקודה מסוימת לחבר את חוטי המנוע ל- ESC. אתה רק צריך לחבר את המנוע וללחוץ על ההדק בשלט, אם המנוע לא מסתובב בדרך הנכונה אתה רק צריך להחליף שני חוטים אחד עם השני ותהיה טוב ללכת.

שלב 7: הוספת כפתור הפעלה/כיבוי

כדי לקבל כפתור הפעלה/כיבוי במארז שלך, עליך להאריך את הכפתור ב- ESC. זה יכול להיעשות רק אם יש לך מחשב מתג אנטי -ניצוצות או ESC עם כפתור הפעלה/כיבוי מובנה.

חוטי הלחמה לכפתור:

כדי להלחם את החוטים לכפתור עליך לחשוף את הכפתור. מעטפת הפלסטיק מוחזקת יחד על ידי ארבעה ברגים שמחזיקים את גוף הקירור. אז תחילה עליך לנתק את ארבעת הברגים ולאחר מכן קל לחשוף את הכפתור. כאשר הכפתור נחשף אתה יכול להלחם שני חוטים לשני נקודות ההלחמה של הכפתור ולאחר מכן ניתן להבריג את המכסה שוב. מכיוון שלחוטים יש רוחב, המעטפת לא יכולה להיסגר שוב לגמרי. כדי למנוע זאת אתה יכול לטחון מעט מהמעטפת שבה החוטים יוצאים ממנה עם דרמל. כל זאת משימה קלה, אם אתה לא נותן לזה ליפול כמוני (ראה סרטון), וזה מעשי מאוד אז אני ממליץ לעשות את המוד הזה.

להלן ההנחיה שנתנה לי השראה לעשות זאת:

www.instructables.com/id/External-Power-Bu…

שלב 8: חיווט ה- BMS

כדי לטעון את הסוללות בחרתי להשתמש ב- BMS. ישנן שתי אפשרויות לטעינה: BMS או מטען LiPo. לשניהם יתרונות משלהם אך הסיבה שבחרתי ב- BMS היא כיוון היכולת לטעון את הסוללה באמצעות מתאם מחשב נייד פשוט.

BMS הוא מחשב לוח העוקב אחר הסוללות ושומר אותם באיזון.

ה- BMS שקניתי מיועד לטעינת הסוללה רק מכיוון שהיא לא יכולה להתמודד עם צריכת החשמל הגבוהה של המנוע.

חיבור כל תא אליו די פשוט קדימה. התרשים שתוכל למצוא באינטרנט מסביר את זה די טוב. כדי לחבר את שתי הסוללות של ה- 3s ל- 6s bms הלחמתי שני מאזן jst-xh של 3s ל- BMS. ה- BMS מגיע עם חוט איזון 6s כבר אז זה רק עניין של הלחמה, אבל היזהר: זה יכול להשתבש אם אתה עושה טעות. לכן אני ממליץ לך לבדוק הכל אם סיימת מבלי לחבר את הסוללות. עשיתי זאת גם עם מולטימטר ובדקתי את המתח של כל סיכת איזון.

אתה יכול לראות כיצד הכל צריך להיות מולחם בתמונות.

היו שני דברים לא ברורים כשעושים את זה ואולי כדאי לדעת אותם. הראשון היה המקום שבו היה צורך להלחם את חוט הקרקע (GND) של הסוללה השנייה, התברר שניתן להלחם את חוט הארקה לחוט איזון התא השלישי (ראה תמונה להבנה). הדבר השני היה לאן לחבר את המטען חיובי ושלילי. לחוט המטען השלילי יש נקודה מיוחדת המצוינת ב- BMS עצמו כך שלא היה כל כך קל למצוא. יש לחבר את חוט הטעינה החיובי לחוט החיובי הראשי מהסוללה. אם תחבר את חוט הטעינה החיובי למוביל האיזון של התא השישי, מה שעשיתי בפעם הראשונה, זה יפגע בסוללה. אז בתמונה השנייה עשיתי את זה לא נכון, החוט האדום שנקרא 'מוליך טעינה חיובי' צריך להיות חיובי של הסוללה.

שלב 9: בחירת המארז

כמובן שתצטרך מארז לבנייה שלך. מטרת המארז היא להגן על האלקטרוניקה מפני מים והריסה. החלקים הקשים העיקריים בייצור מארז הם: הגמישות והקעורה שיש לסיפון. משתנים אלה יכולים להקשות על יצירת מארז.

יש הרבה דרכים ליצור מארז משלך. אתה יכול לעשות את זה מעץ או מתכת, אתה יכול להדפיס אותו בתלת מימד או ליצור אבק מפלסטיק משלך. הלכתי בדרך הזולה והקלה. זה בהחלט לא נראה טוב, אבל יש לזה סגנון לדעתי. קניתי ארגז מיון בורג מקומי והשתמשתי בו כמארז.

זהו הפתרון הקל יותר מכיוון שאינך באמת צריך לעטוף את הגמישות והקעורות בלוח. מכיוון שהקופסא עשויה פלסטיק היא יכולה להתכופף מעט כשהסיפון מתעקל. פתרון זה הוא גם ללא ספק האפשרות הזולה ביותר, ארגז מיון הברגים עמד על 2, 50 € בלבד.

אני כן רוצה ליצור אבק בעתיד עם יריעות ABS כי זה נראה די טוב. אבל אם אתה רוצה לעשות את זה עכשיו אתה יכול אולי להשתמש בגיליון הזה:

www.banggood.com/ABS-Plastic-Plate-30x20x0…

להשראה אתה יכול להיכנס לאשכול כמו זה מהפורום של בוני סקייטבורד חשמליים:

www.electric-skateboard.builders/t/enclosu…

שלב 10: הגנה על הסוללות

מלבד ה- BMS תזדקק להגנה אחרת עבור ה- LiPo's. אחד החסרונות של LiPo הוא ש- LiPo יכול להיפגע מבחינה מבנית שעלולה לגרום לפיצוץ, שריפה ואומללות אותך. כדי למנוע זאת בחרתי להכין כלוב מקצף עבור המתחם.

היה לי קצת קצף והורדתי את קווי המתאר של הסוללה וחתכתי את חריצי הסוללה.

שלב 11: עיצוב פנים המארז

קניתי שתי קופסאות מיון בורג כדי שאוכל להכין אחת כמו אב טיפוס כדי לסדר הכל.

ראשית חתכתי את כל הקירות הפנימיים של הקופסה כך שהחלק הפנימי היה ריק. ה- dremel הוא כלי שימושי לשימוש בעת ביצוע פעולה זו.

החלק היחיד במארז שזקוק לשינוי כלשהו היה הסוללות. מכיוון שהסוללות לא יכולות להתמודד עם רעידות כל כך טוב רציתי להכין להן כלוב קצף. מדדתי את רוחב המארז שבו התכוונו להתקין את הסוללות והפסקתי אותו ברוחב שתי הסוללות המשולבות.התמונה אומרת מספיק אבל הכנתי כלוב קצף שהיה עבה מספיק כדי להתאים לרוחב הכלוב והשתמשתי באותם עובי לכל קיר קצף.

כשהפנים היה ריק התחלתי לחשוב גם על המיקום של כל חלק. זה לגמרי מבוסס על הטעם שלך. טיפ טוב הוא לנסות להשתמש בקירות הקיימים בתיבה למבנה ולמקומות פוטנציאליים להרכיב עליהם משהו. למרות שחתכתי את הקירות, סימנתי את הקירות שאני לא רוצה לחתוך בקופסה האחרונה, כיוון שאני יכול להרכיב אליו את ה- ESC למשל. עיצוב החלק הפנימי של המתחם היה אחד הדברים הקשים בשבילי מכיוון שהוא דורש הרבה מיומנות.

עיצוב המארז הוא הרבה הצבת החלקים במארז וסיבובם מסביב. דבר אחד שיש לשים לב אליו הם החוטים: עבור סקייטבורד חשמלי יש צורך להשתמש בחוטים עבים שיכולים להתמודד עם הזרם הגבוה. החוטים העבים האלה אינם גמישים במיוחד ויתפסו לא מעט מקום, היזהרו מכך!

שלב 12: סיום המארז

קניתי קופסה חדשה לחיתוך הכל באותו אופן אך בגימור יפה יותר. שיפשפתי כל פינה או חריץ חיתוך בנייר זכוכית חלק כך שייראה טוב יותר.

החלקים במארז מותקנים בעזרת דבק. כלוב הקצף לסוללות, ESC ולחצנים למשל. הדבק סביב הכפתורים, תקע הטעינה ותקע אנטי -ניצוץ xt90 מתפקדים גם הם כמארז מעט יותר עמיד למים.

הסוללות מוחזקות במקומן על ידי כלוב הקצף ועל ידי קצת סקוטש.

שלב 13: הרכבת המארז

הלכתי עם חיבור המארז בעזרת ברגים.

כדי שהברגים יהיו טובים בסיפון צריך לקדוח לכל בורג חור בסיפון. זה לא קשה מדי, הדבר היחיד הוא שאתה צריך לקדוח בצד הגריפטייפ. באופן זה הגריפטייפ לא נפגע עד כדי כך.

שלב 14: שיפורים עתידיים

לא באמת היה לי זמן לרכב מספיק על הסקייטבורד שלי כדי להסיק מה צריך לשפר אבל מצאתי כמה שיפורים כבר על ידי בניית הלוח אז אני אפרט אותם.

קודם כל אני רוצה לנסות להכין מארז לבנייה נוספת מתוך ABS. אני באמת מעוניין כיצד יצירת חיסון ואקום וכו 'וזה נראה מדהים. השיפור הבא שאני רוצה לעשות הוא בסוללות, אני מקווה שאוכל להכין סוללת ליתיום ליון ולקבל אריזה גדולה יותר כך שיהיה לי יותר טווח. גם הרכבה המוטורית הייתה בעיה גדולה, בפעם הבאה אני רוצה כנראה להכין אותה בעצמי.

מקלט חדש

אני גם רוצה לשחק עם תאורה על הסקייטבורד החשמלי שלי. אני עובד כרגע על משהו עבור הסקייטבורד שלי ואפרסם עליו משהו בעתיד! אז שימו לב לזה;)