תוכן עניינים:

הכנת מדחס מקרר לתוך משאבת ואקום: 5 שלבים
הכנת מדחס מקרר לתוך משאבת ואקום: 5 שלבים

וִידֵאוֹ: הכנת מדחס מקרר לתוך משאבת ואקום: 5 שלבים

וִידֵאוֹ: הכנת מדחס מקרר לתוך משאבת ואקום: 5 שלבים
וִידֵאוֹ: כיצד לטעון גז/קירור במקרר - R134A פריאון 2024, נוֹבֶמבֶּר
Anonim
הכנת מדחס מקרר לתוך משאבת ואקום
הכנת מדחס מקרר לתוך משאבת ואקום
הכנת מדחס מקרר לתוך משאבת ואקום
הכנת מדחס מקרר לתוך משאבת ואקום

אני רוצה משאבת ואקום מזה זמן מה, אבל אני מסרב לשלם את המחיר עבור אחת חדשה שנראית מספיק חזקה וחובה שאני חושבת שאני צריכה.

קראתי בפורומים שונים על הכנת משאבת ואקום ממדחס מקרר, אך עם הביקורות המעורבות שקראתי התלבטתי. אני שמח שעשיתי בסדר. איזו יחידה נחמדה. עדיין לא השתמשתי בו לאף יישום שכן סיימתי אתמול את היחידה ובדקתי אותה. _ בניסיון לייצר יותר זרימת אוויר (CFM) שברתי את הוואקום הזה. אני שמח שהתחלתי למצוא אותם בחינם. ניסיתי לחקור את הפריקה כדי לראות אם אני יכול לקבל יותר זרימת אוויר. אני חייב לומר אל תטרח. הקו בפנים הרבה יותר מגביל ואיזה כאב לתקן לתקן, ועדיין שזה לא עובד. המשאבה החדשה שמצאתי אינה טובה כמו זו, אך עדיין אמורה לפעול לצרכי. אני אמשיך לפקוח עין על אחר. אם אתה מחפש אחד לחפש מדחס עם הקבל ההתחלתי כמו זה הראשון. ההבדל האמיתי היחיד בין שני המדחסים שיש לי הוא שלראשון היה אחד ולחדש אין, ונדמה כי החדש מתקשה להתחיל מול הלחצים הגבוהים יותר.

שלב 1: מציאת מדחס מקרר

מציאת מדחס מקרר
מציאת מדחס מקרר

מצאתי את שלי מאחורי מוטל מקומי.

היחידה היא ממקרר בר קטן הנפוץ בחדרי מוטל. מישהו אחר כבר הסיר את הסליל מהגב, כך שלא יכולתי לעקור זאת, אבל הסליל ונוזל הקירור נעלמו. הערה: אם הסליל עדיין מחובר למקרר יש סיכוי טוב שעדיין עלול להיות לחץ כלשהו על המערכת, לכן היו זהירים בעת חיתוך קווים. היו דיבורים גם על שמן שנשפך מהמדחס, אך שלי לא נשפך שמן, גם כשהוא הפוך. גזרתי את הקווים והשארתי כמה שיותר עם קבוצה כבדה של חותכי צד שאני נושאת במשאית. החוטים נחתכו זמן רב ככל האפשר והקבל ההתחלתי נפתח ונחסך. מה שהייתי צריך חוץ מזה היה: מתג חשמל עם לוחית חיבור פלט כבל עם תקע (טלוויזיה זבל שהיתה לי) כדור טניס (עם כמה פיסות סמרטוט קטנות) צינורות נחושת מד ואקום מד צינור פלסטיק כלי שמן מדחס: לפיד הלחמה w/ הלחמה חותך צינור קטן בורג נהג דבק חם מזרק גדול

שלב 2: שמירה

שמירה
שמירה

קודם כל. נקו את כל חלקי היחידה בעזרת סמרטוט ומעט ניקוי.

בצד המדחס יש תרשים שעושה את זה די פשוט קדימה עם מה אתה מתמודד. ישנם שלוש הצינורות: In, Out, and Process. אוויר נכנס. אוויר יוצא. התהליך מיועד לשמן. מכיוון ששמעתי כל כך הרבה על נזילת הנפט ושלי לא, חששתי מעט מכך שאולי אין ביחידה. חתכתי את הקצה האטום מהיחידה בעזרת חותך הצינורות והשארתי אותו זמן רב ככל האפשר. לאחר מכן הפכתי את היחידה כך שהצינור התנקז לכלי איסוף. הייתה כמות טובה של שמן ביחידה, אבל זה נראה די מלוכלך בהשוואה לשמן חדש. זה נראה כמו שמן מנוע זהוב, שבו שמן מדחס חדש הוא שמן שקוף במים. סימנתי את מפלס השמן על המיכל שאליו עלה השמן הישן ושמרתי את השמן הזה במיכל אחר לסילוק. לאחר מכן מילאתי את המיכל הראשון לסימון שהכנתי, ועוד כ -50 מ"ל. לא קיבלתי מדידה מתאימה, אך אני מעריך כי סך הכל הוחזר 250 מ"ל למדחס באמצעות מזרק גדול שנמשך לתוך צינור התהליך. אז הצינור נסחט כלפי מטה והולחם היטב.

שלב 3: חיבור החלקים יחד

חיבור החלקים ביחד
חיבור החלקים ביחד

באחת הצינור החוצה, חתכתי את הקצה הסחוט ופרקתי את הפתח לזרימת אוויר טובה. אתם תראו שהפתח הזה לא גדול במיוחד, אז עדיף גדול יותר. (זה גורם לי לחשוב שעלי להסיר את הקו הקטן לגמרי ופשוט להשתמש בצינור הגדול יותר - עוד CFM.)

התקנתי פיסת צינור נחושת בגודל 1/4 אינץ 'מעל הצינור החוצה והלחמתי אותו במקום. לאחר מכן כיפפתי את הצינור עד לרמה הגבוהה יותר מהחלק העליון של המדחס והתקנתי את כדור הטניס. כדור הטניס משתנה מעט על ידי ניקוב חורים ומילוי פיסות סמרטוט לפני ההתקנה. הוא פועל כאספן אדי שמן ומשתיק קול בו זמנית. המדחס שקט מאוד, אך עם הכדור, אין ממנו רעש כלל. כערה, יש אנשים שמשתמשים במדחסים אלה כמדחסים לצחצוח אוויר בצבע. התקן אספן שמן מתאים בשורה ומכאן הם מעבירים קו למברשת האוויר לצביעה. בצינור ה- In פשוט יישרתי את הצינור כך שהוא יעבור לרוחב וחתכתי את הקצה הסחוט בעזרת חותך הצינור. הלכתי קצת בזול בקטע הזה עכשיו כי היה מאוחר בלילה והחנויות היו סגורות, ואני יכול. לקחתי חתיכה של 1/4 I. D. פלסטיק וחם הדביקו אותו לצינור. ניתן לנתק אותו מאוחר יותר אם תרצה בכך, אך יהיה טוב לבצע כמה בדיקות. החיווט די ישר קדימה - עקוב אחר התרשים שעל הקופסה שהמתג נכנס אליה. החוטים נכנסים לתוך תיבת הצומת, הצמיד את החוטים למתג, הצמד את המתג לקופסה, ולאחר מכן הניח על צלחת המכסה. את הקבל ההתחלתי הוא השאיר כפי שהוא ואין לשנותו.

שלב 4: בדיקה

בדיקה
בדיקה
בדיקה
בדיקה

לבדיקה עשיתי התאמת 'T' מתוך 1/4 אינץ 'I. D. צינור פלסטיק ודבק חם. התאמת ה- 'T' חוברה למד הוואקום ולצינורות הפלסטיק האחרים על ידי חתיכות צינורות ויניל בגודל 3/8 אינץ 'שהיו לי.

זה עבד די טוב והחזיק את האוויר, אבל אני יכול לראות שזה לא כל כך חזק לשימוש יומיומי, ויוחלף באביזרים מתאימים כשאגיע לזה. לחץ: אני יכול לרדת עד 27 אינץ 'של כספית של ואקום שהוסב ל- 9.668 T/מטר מרובע. המשאבה יכולה גם להחזיק ואקום זה די טוב כשהיא כבויה. איבדתי בערך 2 סנטימטרים של כספית בשעה אחת. המשאבה גם לא התקשתה להתחיל עם 25 אינץ 'של ואקום כספית בקו שעובד נגדה. אני מרוצה. הרבה לחץ על כל דבר שאעשה. אולי יותר מדי עבור כמה פרויקטים. יש מתג לחץ שאני מסתכל על בניין שיכול להסדיר זאת. הוא משתמש בשסתום ואקום ממכונית ומתג הפעלה. הוא נראה בצורה הטובה ביותר להתאמות עדינות לפלט הוואקום של הקו. הבעיה שאני רואה בשלב זה היא ה- CFM נמוך מאוד. אני לא בטוח את הסכום המדויק אבל ההערכות הן 1.5 CFM. זה המקום שבו אני חושב שאם אוכל להסיר את קו החסימה בנתיב הפריקה, ייתכן שיגדל ה- CFM הוואקום. אפשרות נוספת היא מאגר. זה יכול להיות מותקן במקביל למשאבה ולשמש לביצוע פינוי גדול ראשוני ואז המשאבה יכולה להוריד את החדר ללחץ ואקום סופי אם תרצה בכך. זהו גימור מחוספס עם הרבה דברים שנותרו לעשות, אך מכאן כל אחד אמור להיות מסוגל לשנות את המערכת לצרכיו האישיים ולאזור החנות שלו. מקווה שזה יסתדר וחופש שמח.

שלב 5: Bigger IS Better

Bigger IS Better
Bigger IS Better
Bigger IS Better
Bigger IS Better

אם אתה יכול למצוא אחד ללכת על מדחס ROTORY גדול יותר.

מצאתי אחד במקפיא גדול וישן עמוק. המקפיא עצמו היה באורך של לפחות 5 מטר, אולי 6. הלוואי שיכולתי לקחת את כל העניין, הייתי עושה מזה מייבש שמש או משהו, אבל אין לי את החדר. בכל מקרה המדחס מדהים. בערך פי שניים מהנפח בגודל, אבל פי שלושה עד ארבע מה CFM. בדיוק מה שחיפשתי. כמו כן, הפעלתי את המשאבה במשך כ -30 דקות בעומס מלא וזה בקושי היה חם למגע. זה עדיין לא עבר את -27 סנטימטרים של כספית. אין לי בעיה עם זה.

מוּמלָץ: