קירור משופר של פנס Cree Led H4 - DECOMMISSIONED .: 4 שלבים

2024 מְחַבֵּר: John Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-30 09:12

החלפת מאווררי הקירור במלאי מפוח אוויר חיצוני בכדי לתת קירור משופר לחיים ארוכים יותר. הנורות בהן השתמשתי הן החלפת פנס News4 h4 מאמזון https://www.amazon.com/dp/B00HFK2RAE/ref=sr_ph?ie=UTF8&qid=1415547515&sr=1&keywords=cree+led+h4 מנורות אלה חוקיות במדינה שלי מאז טמפרטורת הצבע 5000k והתאמתי את הפנסים בכדי להדליק את האור על הכביש ולא בעיני נהגים אחרים.

שלב 1: מאוורר מפוח צינור 12 וולט

מאוורר צינור CFM גבוה הדרוש לשאוב אוויר חיצוני. התקנתי מוקשים מאחורי לוחית הרישוי הקדמית כדי לספק הגנה ואספקת אוויר צח קלה. שימו לב לסיליקון השחור שהמרחתי כדי לאטום את פריקת המאוורר כך שכל האוויר יכנס לתוך הצינורות. אתה יכול להשתמש בכל צבע. כמו כן הנחתי סיליקון לאטום את החלק העליון שבו הלוח נמצא עבור המאוורר.

שלב 2: צינורות גינה לקירור אוויר

השתמשתי בצינורות בגודל 3/4 אינץ 'כדי לתעל את האוויר מהמאוורר לתא המנוע. אבטחת הצינורות חשובה מכיוון שאינם יכולים להתרחש או להזיז את הצינורות לרכיבים חמים/נעים בתא המנוע.

שלב 3: צינור ללוח קירור לד

למנורת LED קרי h4 יש גוף קירור מאלומיניום בצורת כוכב. צינור גינה בגודל 1 אינץ 'מחליק על זה כדי לספק התאמה מאובטחת. אוויר חיצוני קריר מעל גופי הקירור יעזור ל- h4 LED להחזיק מעמד זמן רב יותר. בתמונה של האורות ניתן לראות את מאווררי הקירור הקטנים. אלה פשוט לא יכולים לקרר הספק גבוה שהוביל באמצעות אוויר חם בתוך תא מנוע. הברג אותם והחלק על הצינור בגודל 1 אינץ 'כדי לקבל אוויר קריר ישירות מעל גוף הקירור.

שלב 4: ניטור מאוורר הצינור

הייתי צריך לעקוב מרחוק אחר המאוורר בזמן הנהיגה. שימוש במד זרם וולט מד מבית אמזון. התקנתי מוקשים בקונסולה האמצעית. הזרם של המאוורר שלי הוא 0.24 אמפר. אם הוא עולה לכ- 0.30 אמפר אז זה מצב מאוורר תקוע. אם זה אפס אמפר אז אין כוח למאוורר.

עדכון יולי 2016:

הסרתי את מערכת הקירור הזו והשארתי את גופי הקירור מקוררים באופן פסיבי. נוריות ה- LED פועלות כמו בעבר וזה מראה עד כמה הן מהונדסות היטב. כמו כן, מאז תא המנוע שלי השתנה לפני שנים, יש הרבה מקום פנוי לאוויר החם לצאת בקלות.