100 Ah 48 וולט LFP (LiFePo4) בניית סוללה: 3 שלבים

2024 מְחַבֵּר: John Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-30 09:11

שימוש בסוללה

סוללה זו מיועדת להמיר מהפך של 2500 וואט ומעלה המייצר 240 וולט AC לבתים, סירות, מכוניות, רכבים וכו '.

מקור התאים

נמצא כי האת'ל קרבונט באלקטרוליט/נוזל קירור של תאים מסוג LiFePo4 ואחרים גורם לדנדריט להיווצר. דנדריטים מקצרים והורגים תא. כעת התגלה כי היצרנים ישתנו לחלופות והתאים שנעשו בעבר יהיו פתאום זולים יותר. זה קורה עכשיו 9/12/19. אז אני מציע חלופות של חומצה עופרת עד שהמחירים יתייצבו שוב, וזה כנראה יהיה 18 חודשים עד שכל הייצור הישן יימכר לספלים אחרים שאינם מצפים לכך

נשכתי את הכדור והלכתי עם הכי טוב שיכולתי למצוא ב- Ali-express למרות שזה נקודה בזמנים הטובים ביותר. התאים שבהם התמקמתי היו במרחק של 100 אה

חנות חברת Cozemate שנזן !!!!! אל תקנה מהם - הם אינם מכבדים את האחריות. היה לי תא אחד שרק נכנס לאפס וולטים בשבוע הראשון והם לא רצו לדעת. !!!!!

יש משהו לא בסדר בתאים האלה. זה עתה נפטרתי תא שני לגמרי ולא אקח תשלום ויחזיק אותו. ניסיתי שיטות שונות להחזיר את המתח אך כולן מסתיימות בתא פריקה לכמעט אפס וולט. הוא מראה מדידת התנגדות של 2.5 אוהם במולטימטר, אך ייתכן שזה רק המתח השיורי המפריע למד.? (9/12/19)

הופניתי לעבר העובדה שהם ככל הנראה משופצים בתאים של 120 Ah עם נייר חדש בחלק העליון והמספרים הסידוריים נשרטו. זה אכן מה שהתאים האלה מראים וחשדתי שהם לא תאים חדשים. (26/12/19)

נראה כי מפיק התאים הוא שחקן גדול במחוז ג'יאנגשי בסין

Gangfengbattery.com

חיי מחזור: 1500 ~ 6000 אופניים

עלות $ 2581 AUD עבור 16 נמסרה לדלת שלי.

הערה- עלי אקספרס כשמו כן הוא נראה מוזר באופן בו הם עושים דברים. הזמנתי ושילמתי עבורם באמצעות כרטיס אשראי. התשלום התקבל ויצאתי לדרך. יום לאחר מכן קיבלתי הודעה על עלי שהתשלום שלי נדחה ועלי לשלוח להם פרטים על רישיון הנהיגה שלי, הדרכון, העתקי ההצהרות והעתק של הכרטיס. עכשיו זו אולי רק הונאה הפועלת באתר שלהם אבל לא הייתה לי שום כוונה לשלוח נתונים כאלה לשום מקום באינטרנט אז פשוט התעלמתי מהם. חשבתי שזהו שהתחלתי להסתכל מסביב שוב. בינתיים קיבלתי הודעה מהמוכר שנתנה לי מספר מעקב וכשניסיתי למצוא את המספר הזה הוא לא היה שם. אוי מספר שקר חשבתי. המוכר מנסה לשמור על המכירה בחיים ונותן לי את זה.

למעשה מספר המעקב היה נכון והיה עם Startrack והתאים הגיעו במשאית מ- Kingsgrove NSW המסומן PCA express. Star Track Express Pty Ltd.

אני בקיירנס שבצפון הרחוק של קווינסלנד, ולקח להם רק שבוע להגיע עד שהתשלום נשלח מ- NSW? האריזה הייתה חזקה וכל הכבוד. איגרוף הקרטון החיצוני היה רגיל למעט חלקי הכתובת. ההודעות על ליתיום ובטיחות וכו 'היו מבודדות לחלוטין בתוך הקופסה כך שאף אחד לא ידע מה הן אני מניח. הם סומנו "Ganfeng battery Technology Co Ltd"

היו שתי קופסאות ובתוך כל אחת שתיים נוספות, שכל אחת מהן מכילה 4 תאים באריזת קצף. החבילה הייתה צריכה להיפגע בעומק 2 סנטימטר אפילו לגעת בתאים. המשקל היה 19.3 ק"ג כל קופסה. כל תא שוקל 2.13 ק"ג.

אולם אכזבה - אין מחברים וללא ברגים? הברגים הם מסוג M6 בנירוסטה ו -10 מ מ אמורים להיות ארוכים מספיק. אני אכין מוטות אוטובוס מצינור נחושת ואשתמש בכביסות רגילות אל חלד. צינור נחושת רך בגודל 1/2 אינץ 'משוטח ואז נקדחים חורים כראוי.

הפתעה - מסופים הם שחורים חיוביים ושחורים שליליים - כתם של צבע אדום המשיך מהר מאוד

בדיקת המתח של כל תא אישרה שכולם היו זהים במהותם ב -3,278 וולט כל אחד.

אז מה לעשות ? לפרוק אותם ל -2.5 וולט ולאזן תחתון? או טען אותם בזהירות כפי שהומלץ על ידי רוב היצרנים עד 3.65 וולט בפעם הראשונה עם קבלתם. החלטתי לחייב אותם עם BMS ומאזן תאים פעיל המחובר ועשיתי אותם בשני בנקים של 24V נומינלי, כי זה מה שאני מוגדר כרגע. החלטתי פשוט להעלות כל תא ל -3.65 וולט ולהתחיל להשתמש בהם.

יש להבין כי בטעינה ראשונית עד 3.65 וולט כל תא מניח באופן קסום שכבת SEI (ממשק אלקטרוליט מוצק) מגן של יוני ליתיום מצופים אלקטרוליט המגיבים עם הממס באלקטרוליט ומפקידים אותו בצד הפחמן של המפריד. מגן על מפריד האלקטרוליט של הסוללה מפני נזקים של האלקטרונים המאוחסנים בצד זה בעת הטעינה. החזרת התאים ל -3.65 וולט לאחר מכן מזועיפת פנים כיוון שציפוי נוסף עם מתכת ליתיום מתרחש בסופו של דבר אטום את הפחמן ומנשאי המטען לא יכולים לעבור כפי שהבנתי אותו עד כה.

24V BMS שאני משתמש בכספומט הוא 24V BMS

אני אלך ל- 48V BMS

איזון התא הפעיל 24V הוא ACB 24V

אני אלך ל- 48V ACB

ככל שאשים יותר על המערכת הזו אעדכן אותה. כרגע אני מסדר דחיסת צד שהיא חובה לפני השימוש במגברים גדולים.

עדכון 10/7/20 מערכת פועלת כעת בצורה יוצאת דופן ומפעילה את מחשב הטלוויזיה והמקפיא כבר 10 חודשים ללא רבב. משיכה מרבית למהפך היא כ -15 אמפר וכניסה מקסימלית לסוללה היא גם 15 אמפר.

שלב 1: חיבור זה וטעינה

זה עם מחברי צינור נחושת בגודל 1/2 אינץ 'ועם אגוזים וברגים. הכל הולך ונטען ב 8.5 אמפר. בגלל המשקל, (18 קילו+) אני אשמור אותו בשני חלקים של 8 תאים ואחר כך כבל אותם בסדרה עבור 48V. כאשר אני דוחס אותם מעט אני מסיר את המחברים ואגיש רק קצת פינה הצידה למחברים. עם קובץ מסור או שרשרת.

השתמשתי במקלות פופ פאדל כדי להפריד את התאים ולאפשר לאוויר לזרום לקירור. לא הרבה רק עם פדל פופ אחד, בערך 1 מ מ אבל אנסה 2 מודבקים תחילה על המחרוזת השנייה. צדי הדחיסה מוגדרים לא לדחיסה מה שעלול לפגוע במקרים אלא פשוט חוט או שניים הדוקים רק כדי להגביל את ההתרחבות. הדיקט ומוטות הנירוסטה שלו זולים יותר.זול יותר להשתמש במוט נירוסטה מושחל מאשר לקנות את המוט ולהשחיל אותו בעצמך. עלה לי 15 $ עבור המוט ו -80 $ כדי לקבל את הקצוות מושחלים. לא יכולתי להפעיל אותם בעצמי כיוון שהנירוסטה רכה אך קשה לחתוך אותה.

שלב 2: התחבר לממיר שלך

אני הולך להשתמש בזה כשני מחרוזות של 8 תאים שנותנים 27 וולט בערך ומניע מהפך של 2500 וואט. שטוח זה ימשוך 100 אמפר @ 27V. מתן בערך 10 אמפר @ 240 וולט.

שלב 3:

כמה צילומים של החלק הפנימי של התא, עוד יבואו