מעגל בקרת מהירות מנוע DC: 5 שלבים

2024 מְחַבֵּר: John Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-30 09:12

במאמר קצר זה אנו לומדים כיצד ליצור מעגל משוב שלילי במהירות מנוע DC. בעיקר אנו לומדים כיצד פועל המעגל ומה באשר לאות ה- PWM? והדרך שבה משמש האות PWM לוויסות מהירות מנוע DC.

מוּשָׂג

מנוע DC עשוי להיות עומס אינדוקטיבי גרידא, כך שאם תרצה לווסת את מהירות מנוע ה- DC עלינו להעלות / להוריד את המתח למהירויות גבוהות / נמוכות יותר. אבל במתח גבוה יותר ומתח נמוך יותר זה לא אפשרי, כך שבמקרה זה אנו משתמשים בשיטה אחרת שנקראת PWM המכונה טוב יותר אפנון רוחב הדופק.

המילה PWM מכונה בנוסף אפנון רוחב הדופק. נניח שיש מתח של 5 וולט שצץ ומכבה במרווח זמן. אות הפעלה / כיבוי זה מוצג במיוחד כמחזורי עבודה כעת אם יש מחזור הפעלה של 50% בתוך מתח היציאה עומד על 50% מתוך 5 וולט כך שזה יהיה כמעט 2.5 וולט. מחזור העבודה הוא לרוב 25% מתוך חמישים או 90% או אולי 100%. אז עכשיו תחשב מה יהיה המתח כאשר מחזור העבודה יהיה באחוז מסוים. עכשיו פולסים PWM אלה מפעילים את הטרנזיסטור והוא מפעיל את המנוע.

כיצד פועל מעגל המשוב השלילי מהירות המנוע? זהו מעגל בסיסי באמת העשוי 555 טיימר IC שיכול לייצר פולסים של גל מרובע. ישנם מספר רכיבים משלימים ליצירת פעימות PWM מ- 555 טיימר IC. לשינוי מחזורי ההפעלה של פולסי PWM אנו משתמשים בפוטנטיומטר 100K.

הפין מספר 3 של ה- 555 טיימר IC מספק פעימות PWM שהפעימות האלה אינן חזקות מספיק להפעלת מנוע DC. אז מה שנרצה לנסות הוא להגביר את האות. לצורך הגברה של המעגל, השתמשנו ב- N-channel MOSFET IRFZ44N.

סיכת השער של ה- MOSFET מחוברת לסיכה מס '3 של 555 טיימרים באמצעות הנגד. כאשר ה- MOSFET מקבל פעימות PWM גבוהות אז מחזור הפעולה צריך להיות גבוה כך שזה אומר יותר זרם יהיה ניקוז נאות למקור ולכן, במקרה זה, המנוע יאיץ במהירות המהירה ביותר.

אותו מקרה קורה כאשר דופק ה- PWM נמוך. בתוך המחזורים הנמוכים, הטרנזיסטור יוחלף בתדירות נמוכה מאוד. לכן, מסיבה זו, מהירות המנוע תהיה נמוכה במקרה זה.

אספקה

רכיבים נחוצים למעגל דימר LED:

IRFZ44N:

LED:

הנגד:

קבלים:

כלים נחוצים:

מלחם:

מעמד ברזל:

צבת אף:

שטף:

שלב 1:

להלן כמה תמונות ליצירת המעגל. אפילו יצרתי את מעגל בקר מהירות DC המנוע בתוך הלוח ליצירת המעגל פשוט ככל האפשר. תוכל גם להפוך את המעגל בתוך לוח הלחם. אבל יכול להיות גם חיבור רופף אז אפילו הלחנתי ישירות את כל הרכיבים. אז, לא יהיה חיבור רופף.

שלב 2:

שלב 3:

שלב 4:

שלב 5: תרשימי מעגלים:

הערה:

כאן אפילו השתמשתי ב- IRFZ44N n ערוץ MOSFET המסוגל לאמפר גבוה. אבל אתה גם תשתמש בכל סוג של MOSFET של ערוץ N. דירוג אמפר יכול להיות מאוד עבור MOSFET אחרים. 555 טיימר IC צריך מתח מתמשך אז כאן אפילו השתמשתי ב- 7805 IC למתח קבוע מ -7 עד 35 וולט.

תוכל גם להשתמש בכל מתח כמו 5 וולט עד חמישה עשר וולט עבור אותו 555 טיימר IC. חיברתי דיודה במקביל למנוע. זה לעתים קרובות להגנה EMF האחורית של המנוע. זה לא עלול לפגוע ב- MOSFET מה- EMF Back. לרוב זה חובה. תוכל גם לקרוא מאמר נוסף שלנו: לחץ כאן