מסור הסוללה של Power Craftsman וכלים אחרים מהמכונית: 4 שלבים

2024 מְחַבֵּר: John Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-30 09:14

יש לי את המסור הזה על השולחן שלי במשך שבועות ולא בדיוק ידעתי מה לעשות איתו. אני מקבל פרויקטים של תיקון מעמיתים לעבודה ואלו לא היו שווים בגלל העלות. שילוב של מפוח עלים/עשבים שוטים עם סוללות כושלות היה זול יותר להשליך מאשר להחליף אפילו סוללה אחת. טלוויזיית הפלזמה שקיבלתי זקוקה ללוח ראשי, אך טלוויזיות מובילות בגודל זהה הן באותו מחיר כמו הלוח והאינטרנט, כך שהטלוויזיה השבורה הולכת לפח.

המסור המופעל באמצעות סוללות Craftsman שמצאתי בפח הכנסייה שלי חסר את הסוללה (כמובן) ואת המטען, אך המסור נראה כמעט חדש. בדיקה מהירה ב- eBay הראתה שלא היה חסכוני לרכוש סוללה ומטען נוסף. אבל המסור המעגלי היחיד שברשותי הוא בגודל מלא ולא יפעל מהממיר שיש לי ברכב.

הסבתי מקדחה במהירות משתנה כדי לרוץ מסוללת הרכב שלי, אז חשבתי שאולי כדאי לשנות את המסור הזה.

שלב 1: בדיקת המסור על 12V

בדקתי את המסור עם סוללה של 12 וולט של 17 אמפר לשעה שישבתי על השולחן שלי והמסור הסתובב. אין בפנים אלקטרוניקה, רק מנעול הדק. המנוע הוא מנוע DC ישיר עם מגנט קבוע ואלו אינם בררנים במיוחד בנוגע למתח. מצבר מכונית ראוי היה מוציא יותר מתח וזרם, במיוחד. אם המנוע פועל בעת השימוש במסור, אז חשבתי שזה יעבוד. תיבת ההילוכים של המסור הייתה נקייה מבפנים, אבל הוספתי קצת גריז לאריזה הדוקה מכיוון שהמסור היה בנפרד. ארץ המוצא במסור זה היא סין, אך יש לה התאמה וגימור של כלי אומן. קצת חבל מכיוון שסירס נסגר בקנדה באביב הקרוב.

שלב 2: חיבור זה

היה לי סט זול של כבלי הגברה לרכב. החוטים בפנים כל כך קטנים שאני לא צריך כבלים גדולים כדי למנוע ירידות מתח, אבל שמתי לב שהמקדחה שמשתמשת ביציאת החשמל של המקף פועלת בצורה גרועה בהשוואה להריץ אותה ישירות מהמצבר לרכב ולכן בחרתי לאלץ את עצמי להרים מכסה המנוע ועבור ישירות לסוללת הרכב בעת שימוש במסור זה. פשוט חתכתי את קליפי הסוללה המקוריים מהמסור והקצה האחד של כבלי ההגברה והשתמשתי באומים כדי לייצר את החיבורים.

שלב 3: בדיקת החיתוך

המסור הגיע עם להב בעל מלאכה. עובי 1 מ"מ עם קצוות קרביד 2 מ"מ. להב זה הסוד לגרום למסור הזה לעבוד עם הסוללה הנשלפת. הוא חד ודק כך שהוא מסיר מעט מאוד חומר כדי לחתוך נקי ונקי.

היה לי גם להב פלדה חותמת בזול של 2 מ מ ממסור קומפקטי אחר, ועם משטח יכול היה להתאים אותו למסור בעל המלאכה. מכיוון שמדובר במנוע DC, אם הלהב בו אתה משתמש מותקן בטעות הפוך כל שעליך לעשות הוא להפוך את הכבלים. גיליתי שאפילו הלהב החלוד הזול יחתוך עץ אפילו מסתובב לאחור.

עשיתי חתכים ל- 1x2 עם הלהב המקורי ועם הוותיק יותר. שניהם חותכים היטב. אפילו הלהב החלוד חתך 2x4 בזמן הגון, אז אני שמח מהתוצאה והמסור נכנס איתי לרכב למקרה שאזדקק לו לעבודה מהירה.

שלב 4: המרת פאזל

לבעל הבית שלי היה דלי של כלי סוללה שהחלידו בסככה. בדקתי והם היו כל כך ישנים עד שכבר אין אפשרות להשיג סוללות או מטענים חלופיים. השתמשתי במטען לטפטוף סוללות כדי לבדוק פאזל AllPower 19.2v ומצאתי שהוא עובד. ניתקתי את הסוללה של ה- NiCads שלה והלחמתי זוג כבלי מגשר זולים בחלק הפנימי של מעטפת הסוללה הריקה, כך שכאשר היא הוכנסה לכלי אפשרה חיבור ישיר לסוללה של המכונית. הוא פועל קצת לאט אבל כשהמנוע פועל עדיין יחתוך 2x4.

עשיתי את אותה ההמרה עם מקדחה 12V VSR Craftsman. מכיוון שהוא פועל על המתח המיועד יש לו הספק מלא.

מפוח העלים 120V היה מחובר למהפך שהתקנתי מול מושב הנוסע. בעל 1 כ ס סינוס 120 וולט אמיתי בתוך המכונית מאפשר שימוש בכלים אחרים ללא המרה. התקנת המהפך מפורטת במדריך נפרד.