שחזור/טעינת סוללות LiPo (ליתיום פולימר) המופרקות מדי !: 6 שלבים

2024 מְחַבֵּר: John Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-30 09:15

אסור לפרוק סוללות LiPo מתחת ל- 3.0V/תא, או שהן עלולות לפגוע בהן לצמיתות. מטענים רבים אפילו לא מאפשרים לך לטעון סוללת LiPo מתחת 2.5V/תא. לכן, אם אתה מפעיל את המטוס/המכונית שלך בטעות יותר מדי זמן, אין לך את הפסקת המתח הנמוכה שלך כראוי ב- ESC (בקר המהירות האלקטרונית), או שאתה משאיר את מתג ההפעלה פועל, שכח לנתק את ה- LiPo, קבל את המטוס שלך. תקוע בן לילה בעץ (אותו עץ, שלוש פעמים נפרדות, לטיסה שטותית באזורים קטנים מדי כי אתה מתרגש מדי לעוף וכמעט חשוך) וכו 'וכו', אתה עלול למצוא את עצמך במצב שבו שחרר את ה- LiPo שלך הרבה מתחת 3.0V/תא. מה אתה עושה? אנשים רבים זורקים את ה- LiPos לפח. אני לא. אני משחזר אותם. הנה איך. =================================================== === הערה:

-אני שומר כעת על הגרסה העדכנית ביותר של מאמר זה באתר שלי כאן:

אז אם אתה רוצה לקרוא את הגרסה האחרונה, לחץ על הקישור שלמעלה.

אם מאמר זה מעניין אותך, סביר להניח שגם אתה תיהנה מהמאמר הזה, לכן הקפד לבדוק זאת!

טעינה מקבילה של סוללות LiPo שלך

-כמו כן, אנא הירשם לאתר שלי באמצעות הסמלים בפינה השמאלית העליונה בעת לחיצה על הקישור למעלה. -ניתן למצוא מאמרים רבים נוספים באמצעות הכרטיסיות בחלק העליון של הדף שנפתח בלחיצה על הקישור לעיל, ובאמצעות הקישורים הרבים בצד ימין. -קישורים למאמרים נוספים שאתה עשוי לאהוב נמצאים בסוף ההנחיה הזו. =================================================== ===

שלב 1: רקע, אזהרות ואזהרות

לפני שתתחיל בכך, עליך לדעת כי LiPos נחשבים באופן מסורתי למעט "נדיפים" ו"מסוכנים ". הסיבה לכך היא שסוללות LiPo שהופעלו לרעה עלולות לפעמים להתלקח, וחלקן שרפו בתים או מכוניות, ומספר לא מבוטל של מטוסים שנשלטו על ידי רדיו עלו באש במהלך התרסקות, עקב LiPos שנפגעו. אולם במהלך פריקה סבירה או איטית, LiPos לא תתלקח באש, גם אם תשתחרר עד 0V/תא. זהו שלב ה * טעינה * שיגרום ל- LiPo שהשתחרר במלואו להתלקח באש, לא לשלב הפריקה. הסיבה היא שכאשר LiPo יורד מתחת ~ 3.7V/תא, ההתנגדות הפנימית שלו לקיחת מטען מתחילה לעלות, שחלקן קבועות. מתחת ~ 3.0V/תא הנזק הופך להיות מספיק משמעותי כדי לדאוג לו. מתחת ל -2.5 וולט/תא, רוב יצרני מטעני ה- LiPo אמרו כי הסוללה מסוכנת מדי להטענה מחדש. הסיבה לכך היא שהעמידות הפנימית של הסוללה לטעינה עלתה מספיק בשלב זה, כך שקצב טעינה סטנדרטי יהיה הרבה יותר מדי גדול עבור LiPo ברמת מתח נמוכה זו, שכן זרם טעינה סטנדרטי של 1C (1 x קיבולת הסוללה) יכול לגרום להצטברות חום שעלולה להיות לא בטוחה בתוך הסוללה. מתחת ל ~ 2.0V/תא קצב הנזק הפנימי הקבוע של LiPo הואץ, מתחת ל ~ 1.5V/תא שיעור הנזק (שוב, עלייה קבועה בהתנגדות הפנימית) גדל עוד יותר, וזה רק הולך ומחמיר. הקצב שבו נזק זה גדל אינו לינארי. זה אולי פונקציית כוח של, או קשורה באופן אקספוננציאלי למתח הסוללה. בכל מקרה, זה רע, ויש להקפיד במיוחד. כעת אגיד ששחזרתי בהצלחה עשרות סוללות. חלק מהגרועים שבהם המשכתי להשתמש היו נמוכים עד ~ 1.0V/תא. עם זאת, טענתי בהצלחה סוללות עד כמה mV/תא-אולי 10mV/תא, או 0.010V/תא. עם זאת, הסוללות האלה היו חסרות תועלת, ופרקו את עצמן במהירות בחזרה ל ~ 0V/תא לאחר שהסירו אותן מהמטען. הגדר "שחזור": לפני שאני ממשיך, הרשה לי להגדיר למה אני מתכוון כשאני אומר ש"שחזרתי "את ה- LiPos האלה. אני לא מתכוון שתיקנתי אותם או הפכתי את הנזק שלהם. אני לא מתכוון שהחזרתי אותם לטוב כחדש. אני מתכוון שפשוט טענתי אותם לרמה בטוחה ושמישה שבה ניתן להמשיך להשתמש בהם. זה הכל. מילת זהירות: מה שאני מתאר להלן הוא איך שחזרתי את הסוללות. היזהר. אם הסוללה שלך נמצאת ב -0.5 V/תא, ההתנגדות הפנימית שלה גבוהה בהרבה מאשר אם היא צנחה רק ל -1.0 V/תא, ולשני המקרים האלה יש התנגדות פנימית גבוהה בהרבה עדיין מ- LiPo ב -1.5 V/תא. שוב נראה לי שהקשר * אינו * לינארי. וזכור: עמידות פנימית גבוהה היא הגורמת להצטברות חום (ועלולה להישרף אם אינך זהיר), במהלך הטעינה. לכן, אם אתה מנסה "לשחזר" את ה- LiPos שלך המופרז יתר על המידה, אתה לוקח אחריות מלאה על מה שיקרה הלאה. אחרי שאמרתי את זה, מעולם לא הייתה לי בעיה. הסוללה היחידה שהדאיגה אותי באמת הייתה הסוללה ב ~ 0V/תא, אז באמת צפיתי בזהירות והטענתי אותו * במיוחד * לאט.

שלב 2: תזדקק למטען חכם

אני לא הולך להיכנס לפרטים של מטעני איזון LiPo, אבל בהחלט תזדקק למטען נחמד שיכול לאזן חבילות מרובות תאים ואשר יש לו יכולת לשלוט על זרם הטעינה. להלן כמה קישורים לתחילת העבודה:

הערה: אם מהירות המשלוח ושירות הלקוחות הם בעדיפות גבוהה, פשוט קפוץ ישר אל מס '4 ברשימה למטה כדי לבחון את אפשרויות המטען של LiPo Prime של אמזון בתוצאות החיפוש. 1) https://electricrcaircraftguy.com/2013/02/thunder-ac680-computer-data-logging.html-אני ממליץ בחום על מטען זה; זה עובד נהדר ויש לו ערך יוצא מן הכלל. מטענים דומים לזה אצל קמעונאים רבים אחרים עולים לפחות פי 2 יותר. 2) Turnigy Accucel-6 50W 6A איזון/ מטען עם אביזרים-גם מטען חכם יוצא דופן וזול, אך פונקציונלי במיוחד. ערך מצוין; עם זאת, הוא דורש ספק כוח חיצוני, כגון זה: Hobbyking 105W 15V/7A מתג ספק כוח DC. 3) https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_216_408_Chargers_Accessories-Battery_Chargers.html - רשימה כללית של מטענים; הקפד לקרוא את הביקורות!

4) ואחרון חביב, אל תשכח את אמזון! להלן התוצאות לחיפוש אמזון אחר "מטען LiPo". בדוק את הרשימה הזו בוודאות, מכיוון שאתה מקבל את מהירות המשלוח המעולה של אמזון ושירות לקוחות גם כן!

שלב 3: הוראות חשובות רגע לפני שתתחיל לטעון את ה- LiPo המופרז מדי

אזהרה: במהלך שלב השיקום הראשוני, בעוד ה- LiPos הם <3.0V/תא, אין להשאיר אותם ללא השגחה. עקוב אחריהם כל הזמן על ידי נגיעה בהם כדי לוודא שהם לא מתחממים, ועל ידי ראייה/מגע כדי להבטיח שהם לא יתנפחו (התפחה היא אינדיקציה לגזים משוחררים עקב הצטברות חום פנימית). לאחר> 3.0V/תא, תוכל למקם אותם בכלי טעינה חסין אש ולהמשיך בתהליך הטעינה כמתואר בשלבים הבאים. אם <3.0V/תא, אני מעדיף להרגיש כל הזמן את הסוללה ביד כדי לפקח על הצטברות החום, ואני תמיד שומר שקית טעינה בטוחה LiPo בסמוך למקרה שאצטרך לזרוק את ה- LiPo בתיק ולרוץ החוצה כדי תן ל- LiPo להישרף באזור בטוח (שוב, מעולם לא קרה מעולם, אבל אני לא רוצה שיקרה משהו רע בפעם הראשונה שיש בעיה).

ניתן לרכוש שקיות טעינה מסוג LiPo בטוח במקומות רבים, אך לאמזון תמיד יש מבחר טוב ומשלוח מהיר במיוחד, אז תסתכל על תוצאות החיפוש של אמזון עבור "שקית טעינה של LiPo" כאן.

שלב 4: התחל את הטעינה (LiPo הוא <3.0V/תא)

כאשר <3.0V/תא, טען את ה- LiPos בשיעור מופחת משמעותית של קצב של 1/20 ~ 1/10 C (1/20 ~ 1/10 x הקיבולת שלהם) עד שהם מעל 3.0V/תא. דוגמה: עבור סוללת LiPo המוצגת בחלק העליון של מדריך זה, קצב הטעינה של 1/20 C יהיה 1/20 x 1.3Ah = 0.065A. הסיבה לכך היא קיבולת הסוללה, כאמור על התווית, היא 1300mAh (נקרא "מילי-אמפר-שעה"), או 1.3Ah (נקרא בשם "אמפר-שעה"). אז, שיעור הטעינה של 1/20 C הוא 1/20 של 1.3, או 0.065A. שיעור טעינה של 1/10 C הוא 1/10 x 1.3 = 0.13A. שים לב שלמרות שחלק ממטענים חכמים יכולים לטעון בזרמים הנמוכים עד 0.05A, רבים אינם יכולים לטעון בשיעור נמוך מ- 0.1A. אם אינך יכול להגדיר את המטען שלך לטעון בזרם נמוך ככל שתרצה, פשוט בחר את ההגדרה הנמוכה ביותר האפשרית, ועקוב אחר הסוללה במהלך הטעינה. הערות הגדרות טעינה נוספות: טעינת LiPo מתחת 3.0V/תא עשויה לדרוש שימוש בהגדרת מטען NiMh או NiCad על סוללות ה- LiPo, מכיוון שלרוב המטענים החכמים יש תכונות בטיחות שמונעות ממשתמש לנסות לחייב LiPo הנמצא מתחת 2.5V/תא, מכיוון שזה עלול להיות מסוכן אם משתמשים בשיעור טעינה סטנדרטי. מכיוון שכל מה שאנו מחפשים הוא הגדרת זרם טעינה קבוע נמוך (ובטוח) כדי להחזיר את ה- LiPo לרמת טעינה בטוחה, שימוש בהגדרת NiMH/NiCad בסדר עד שנקבל את הסוללה> 3.0V/תא. כשמשתמשים ב- NIMH או ב- NiCad כדי לקבל את ה- LIPOS מעל 3.0V/תא, *** לעולם לא *** להשאיר אותם ללא התייחסות. אין להשאיר אותם ללא השגחה מכיוון ששיטת זיהוי סוף הטעינה של NiMh/NiCad אינה תואמת סוללות מבוססות ליתיום, ואם היא נשארת במטען עד להשלמתה, מצב סיום הטעינה לעולם לא יזוהה וסוללת ה- LiPo יטען יתר על המידה עד שהוא (סביר) יתלקח ויהרוס את עצמו.

שלב 5: שלבי הטעינה הבאים

3.0 ~ 3.7V/תא: לאחר מעל 3.0V/תא, באפשרותך להגדיל את קצב הטעינה לשיעור של 1/10 ~ 1/5 C עד שה- LiPos יהיו ~ 3.7V/תא ומעלה. אתה יכול להפסיק להחזיק את הסוללה/להרגיש אותה ללא הרף בשלב זה, ולהניח את ה- LiPo במיכל חסין אש או בשקית טעינה בטוחה ל- LiPo בשלב זה, אם תרצה.3.7 ~ 4.2V/תא: פעם אחת מעל 3.7V/תא, אתה יכול להגדיל את קצב הטעינה שוב ל -1/2 C עד שהם מלאים (4.20V/תא).

שלב 6: חזרה לשימוש קבוע

כעת, השתמש בסוללות כרגיל. ככל שהסוללה התרוקנה נמוכה יותר כך תהיה לה נזק קבוע יותר. אם אתה משתמש בסוללה (למשל: להטיס מטוס RC), וזה עובד בסדר, אז אתה יכול להניח בבטחה כי טעינות עוקבות ב 1C שוב מקובלות. עם זאת, צפה בו במהלך המחזורים הבאים וודא שהסוללה לא תופחת במהלך פריקה או טעינה. זה יהיה אינדיקציה לכך שההתנגדות הפנימית של הסוללה עדיין גבוהה מדי לשימוש רגיל ושיעורי טעינה סטנדרטיים של 1C. בכל מקרה, בשל פריקת יתר של ה- LiPos, אתה עשוי להבחין בירידה קבועה בקיבולת שלהם (mAh) או בשיעור הפריקה המקסימלית (כלומר: סביר להניח שיהיה להם דירוג C של פריקה מופחתת, כפי שצוין על ידי תפוקת הספק נמוכה יותר & ביצועים מופחתים), שכן ההתנגדות הפנימית של הסוללה תוגבר, ויתקיים נזק קבוע. בנוסף, אורך החיים של ה- LiPo המופרז יתר על המידה (כלומר: כמה מחזורים אתה יכול לצאת ממנו) יצטמצם. ספר לי איך זה מסתדר לך! שמרי על עצמך! הקפד לקרוא את המאמרים האחרים שלי כאן, במיוחד את המאמר הזה: הטענה מקבילה של סוללות ה- LiPo שלך. בכבוד רב, גבריאל סטייפל https://www.electricRCAircraftGuy.com/ ======================================================================================================================= למצוא במאורעות נוספות שכתבתי בהן כי אתה עשוי לקרוא: 1) טעינה מקבילה של סוללות ה- LiPo שלך 2) העוצמה של ארדואינו 3) התקנת מטוס RC למתחילים 4) חישוב דחף סטטי ודינאמי של מדחף 5) הכניסה לבניין גירוד - 20+ מטוסים עם מנוע אחד ופוד כוח אחד! 6) Thunder AC680/AC6 מטען ותוכנת רישום נתונים במחשב