תוכן עניינים:

מטען סוללות Ni-MH: 8 שלבים
מטען סוללות Ni-MH: 8 שלבים

וִידֵאוֹ: מטען סוללות Ni-MH: 8 שלבים

וִידֵאוֹ: מטען סוללות Ni-MH: 8 שלבים
וִידֵאוֹ: טיסה MH370 של מלזיה איירליינס: מה באמת קרה? 2024, נוֹבֶמבֶּר
Anonim
מטען סוללות Ni-MH
מטען סוללות Ni-MH

שלום לכולם…..

כולם שמעו על SMPS. אבל כמה יודעים על העבודה שלו ??

SMPS הוא פלא עבורי. אז אני מחפש הרבה יותר על זה. עכשיו אני יודע עליו מעט. כאן אני מנסה להציג מעגל SMPS בסיסי קטן. כאן הוא משמש לטעינה של שני תאים Ni-MH. זהו טרנזיסטור יחיד SMPS. לב המעגל הוא הטרנזיסטור. בפרויקט זה הטרנזיסטור נכשל מספר פעמים. אבל סוף סוף העיצוב שהשתנה עובד טוב. אז תדאג. הצד הראשי של המעגל עובד על 230V AC. זה מסוכן לנו. אז קח סיכון משלך.

בואו נתחיל בפרויקט. !!!!

שלב 1: תיאוריה ועבודה

תיאוריה ועבודה
תיאוריה ועבודה

תֵאוֹרִיָה

מהו SMPS ??? כל אחד יכול לתת תשובה לשאלה זו. כי זה כלום מלבד זה הוא פשוט לייצר מתח נמוך מתח מתח גבוה.

אבל יש בעיה אחרת. אנו יודעים על ספק הכוח של השנאי באמצעות המתקן המפורסם של FULL BRIDGE והרבה פעמים אנו משתמשים בו. הוא מייצר את המתח הנמוך. אז למה אנחנו צריכים SMPS. עשיתי הרבה יותר מחקר כדי לפתור שאלה זו בילדותי. ואז אני מגלה שהשנאי הוא מכשיר לינארי ולכן מתח המוצא שלו משתנה עם וריאציה של מתח הכניסה. אבל SMPS אינו ליניארי, ולכן מתח המוצא שלו קבוע ללא קשר למתח הכניסה. זה היתרון העיקרי שלו. השוואות אחרות ניתנות להלן.

ספק כוח שנאי

  • מתח היציאה משתנה עם וריאציות מתח הכניסה
  • משקל וגודל גבוהים
  • מתח יציאה לא יציב
  • פחות מורכב
  • וכו

SMPS

  • מתח המוצא תמיד קבוע
  • משקל וגודל נמוכים
  • מתח יציאה יציב
  • מורכב ביותר
  • וכו

עובד

ב- SMPS השתמש גם בשנאי. אבל זה אחד בתדירות גבוהה כי בתדירות גבוהה מספר הסיבובים יורד ולכן גודל השנאי יורד. אז בשביל לייצר תדר גבוה אנחנו משתמשים בטרנזיסטור ובשנאי מתפתל למשוב למתנד. לאחר מכן מתח במתחם השתנה באמצעות טכנולוגיית PWM. כלומר, לשלוט במחזור הפעולה של המתנד לשינוי המתח הממוצע. על ידי זה אנו מקבלים מתח קבוע ביציאה. ייצוג תרשים בלוק SMPS שניתן בתמונה.

הסבר מפורט ניתן בבלוג שלי. אנא בקר בו.

0creativeengineering0.blogspot.com/2018/12/ni-mh-battery-charger-for-230v.html

שלב 2: עיצוב מעגלים

עיצוב מעגלים
עיצוב מעגלים

להלן שלבי העיצוב

  • תכנן מיישר להמרת מתח AC כניסה ל- DC לעבודה של הטרנזיסטור.
  • בחר טרנזיסטור שעומד בפני המתח הגבוה והתדירות והזרם הרצוי.
  • עיצוב מעגל הטיית טרנזיסטורים.
  • תכנן רשת משוב לטרנזיסטור להשלמת המתנד
  • עיצוב מיישר ומסנן ביציאה
  • תכנן מעגל חיווי מתח לציון מצב הטעינה המלאה של הסוללה

עיצוב מפורט והסבר מעגל ניתנים בבלוג שלי. אנא בקר בו.

0creativeengineering0.blogspot.com/2018/12/ni-mh-battery-charger-for-230v.html

רכיבים

IC - TL431 (1)

טרנזיסטור - Mje 13001 (1)

זנר - 5v2 / 0.5w (1)

דיודה - 1N4007 (2), 1N4148 (3)

קבלים - 2.2uF/50v (1), 3.3nF (1), 100pF/1Kv (1), 220uF/18v (1)

נגד - 1K (1), 56E (1), 79E (1), 470K (1), 2.7K (1), 10E (1)

נגד מוגדר מראש - 100K (1)

LED - ירוק (1), אדום (1)

שנאי SMPS (1) - ממטען נייד ישן

כל הרכיבים נלקחים ממחשבי PCB ישנים, זה טוב, כי זה תהליך מיחזור. אז אתה מנסה את כל הרכיבים ממחשבי PCB ישנים. בסדר.

עיצוב מפורט והסבר מעגל ניתנים בבלוג שלי. אנא בקר בו. Https: //0creativeengineering0.blogspot.com/2018/12/ni-mh-battery-charger-for-230v.html

שלב 3: הכנת מחשבים אישיים

ביצוע PCB
ביצוע PCB

כאן עשיתי את פריסת המעגל ללא שימוש בתוכנה כלשהי. אני מצייר את עיצוב הלוח בנייר לבן. זה נעשה על ידי מספר פעמים של הליך ציור ורישום מחדש כדי למצוא את המיקום הטוב של כל רכיב. לאחר סיום זה העתקתי אותו לגודל PCB המתאים באמצעות טוש קבוע. לאחר מכן לאחר ייבוש הדיו, אני חוזר על הליך משיכת יתר מספר פעמים בכדי להבטיח עובי טוב של המסכה לתחריט. אחרת לא להשיג PCB טוב.

שלב 4: קידוח חורים

קידוח חורים
קידוח חורים
קידוח חורים
קידוח חורים

לצורך קידוח אני משתמש במקדח יד עם מקדח פחות מ- 0.5 מ מ. אשר מוצג באיור. צור בזהירות את כל החורים מבלי לפגוע במעגל הלוח. לאחר מכן צייר מחדש את הפריסה פעם אחת כדי להבטיח את עובי המסכה הנכון. לאחר עבודה זו נקו את הלוח המודרני להסרת אבק.

שלב 5: תחריט

תַחרִיט
תַחרִיט

עבור תחריט קח את אבקת FeCl3 (ferric chloride) בקופסת פלסטיק. לאחר מכן הוסיפו לו מעט מים. עכשיו זה נראה כמו צבע אדמדם. לאחר מכן טבלו בו את ה- PCB על ידי לבישת גרגר בידכם. לאחר מכן המתן למשך 20 דקות כדי להמיס את מנת הנחושת הלא רצויה. אם הנחושת לא מתמוססת במלואה המתן לפעולת המסה המלאה. לאחר תהליך ההמסה המלא, הוציאו את ה- PCB מהתמיסה ונקו אותו בעזרת מים נקיים והסירו את מסיכת הדיו. לכל התהליך יש ללבוש כפפות.

שלב 6: הלחמה

הַלחָמָה
הַלחָמָה
הַלחָמָה
הַלחָמָה
הַלחָמָה
הַלחָמָה

החל הלחמה בעובי קטן על כל עקבות ה- PCB. זה מפחית את קורוזיה הנחושת עם האוויר. זה יאריך את חיי ה- PCB. לשימוש במסכות הלחמה מקצועיות של PCB. לאחר מיסוך הלחמה זה, הלחם את הרכיבים במיקומו. מקום השנאי בצד הלחמה של הלוח כדי לחסוך מקום PCB. ראשית מניחים רכיבים קטנים יותר ולאחר מכן גדולים יותר. לאחר מכן, חותכים את המוליכים הלא רצויים של הרכיבים ומנקים את הלוח באמצעות מנקה PCB (פתרון IPA).

שלב 7: בדיקה

  • ביצעתי תחילה את הבדיקה החזותית לכל קצר או חיתוך במסלול PCB.
  • לאחר מכן בדוק את הלוח והרכיבים באמצעות תרשים המעגל.
  • בדוק באמצעות מספר מטר כל קצר חשמלי הקיים בצד הקלט.
  • לאחר הצלחה של כל האשכים חבר את המעגל לחשמל 230V AC.
  • בדוק את מתח היציאה והגדר את המוגדר מראש למצב בו מתח הטעינה המלא (2.4v) מגיע באמצעות ריבוי מטרים.

לבסוף סיימנו את המעגל שלנו. הו ……..

שלב 8: הנח את המעגל בתוך תא

מקם את המעגל בתוך תא
מקם את המעגל בתוך תא

כאן אני משתמש בכיסוי של מטען סלולרי ישן. בארון סוללות ישן מותקן במטען למקם את הסוללות. התמונה המוגמרת ניתנת למעלה. לקדוח את החורים כדי למקם את הלייד בצד העליון. חוטי קלט מחוברים לפין הקלט של המטען.

טעינת סוללות ה- SMPS הפשוטות שלנו הושלמה. זה עובד טוב מאוד.

הסבר המעגל המלא שניתן בבלוג שלי. הקישור שניתן להלן. אנא בקר בו.

0creativeengineering0.blogspot.com/2018/12/ni-mh-battery-charger-for-230v.html

מוּמלָץ: