עיצוב רמקולים לפי ניסוי ושגיאה: 11 שלבים (עם תמונות)

2024 מְחַבֵּר: John Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-30 09:16

"עכשיו אני צריך להכין זוג רמקולים משלי!" חשבתי, אחרי שסיימתי את המגבר הרציני שלי. "ואם אני יכול לעשות מגבר הגון, אני בהחלט יכול לעשות את זה." אז קפצתי לעולם של עיצוב ובניית רמקולים, וציפיתי לנתיב ברור נחמד לזוג רמקולים שיתאימו בדיוק לרצונות שלי. לא היה לי מושג.

מה שבא אחר כך היו אינספור שעות של עיצוב, יצירה, הקשבה, הלכה לאיבוד, הנאה, כישלון, למידה והתחלה מחדש. גיליתי איך רמקולים התבררו כפשוטים להפליא, ועם זאת עדינים ועדינים עם הרבה אפשרויות והרבה אילוצים.

במדריך זה אנסה לסכם את התהליך שעברתי ולמדתי על יצירת רמקולים באופן כללי, על סמך ההצלחות והכישלונות שלי ועל מה שלמדתי מאחרים.

אנא העניק להנחיה זו הצבעה בתחרות האודיו, אם אתה חושב שזה שווה את זה. תודה!

התוצאה, זוג רמקולים נדירים למדי אך מפתיעים להפליא, מתוארים במדריך זה: רמקולים רציניים בתקציב.

שלב 1: מדוע הצרות ביצירת רמקולים משלך …?

ראשית, כי יש בזה קסם. הרעיון הבסיסי של (רוב) מנהלי הרמקולים הוא אלגנטי ופשוט להפליא: סליל קל בשדה מגנטי קבוע מתחיל להתנדנד כאשר מקור מוזיקה (זרם חילופין) מחובר לסליל. כשהם מותקנים במארז, מיליון דברים שונים קורים בו זמנית, ואז אנו מדברים על קסם. למרות שמערכות הרמקולים מתוכננות היטב, המדעים והמודלים המתמטיים הזמינים לא ממש יכולים לתפוס (או לחזות) את חווית ההאזנה שלך. אז בסופו של דבר תצטרך את האוזניים שלך, האינטואיציה שלך וכמה אומץ כדי להפוך את הרמקולים שלך למדהימים באמת. עליך להוסיף בו משהו אישי, משהו משלך. אם שום דבר אחר, זה יגרום לך להתאהב ברמקולים שלך:)

שנית, כי בניית רמקולים משלך היא ממש שווה את המאמץ. הוצאתי 250 יורו על רכיבים לשני הרמקולים, וכתוצאה מכך צמד רמקולים דומים ל -750 יורו+ רמקולים אם אצטרך לקנות פריטים.

שלישית, זה לא כל כך קשה. אתה יכול להפוך את בניית הרמקולים לקלה או קשה ככל שתרצה. נהג פשוט וארון קטן, בשילוב עם כמה שעות של ניסוי וטעיה, יכולים לתת תוצאה די טובה. אחרי זה אתה יכול (וכנראה גם כי זה פשוט כיף גדול) להחליט אם אתה רוצה להמשיך.

לבסוף, רק כי אתה יכול. אתה יוצר או רוצה להיות כזה, אז קדימה.

בשבילי, בניית רמקולים כרוכה בכל מה שאני אוהב בייצור והתעסקות. תוכנות לעיבוד עץ, אלקטרוניקה ודוגמנות, בדיקות ושיפור, ותוצאה ששווה מאוד את העבודה הקשה שהשקעת.

שלב 2: שמירה על קבילות העלויות (לא הדרך האודיופיל) - טיפים וטריקים

כשאתה מחפש מידע על בניית רמקולים, אתה בהכרח נתקל ב"אודיופיליזם ". עבור אודיופילים, ייצור, רכישה והאזנה לציוד שמע קרוב לחוויה דתית. אודיופיליזם הוא החיפוש אחר חווית ההאזנה האולטימטיבית, aka Audio Nirvana.

כדי להגיע לנירוונה השמע הזו, אודיופילים חשופים לשני פיתויים גדולים:

- עניין רב בשימוש בחומרים נדירים ומפרטי דיוק גבוהים של חלקים. זה מוביל לצליל נחמד, וגם לסכומי כסף קיצוניים מאוד מוציאים על כל חלק ורמקול ממש.

- השתוקקות נלהבת להיות אחראית על כל היבט קטן של אודיו, כגון דעות, מדידות, מסקנות, בלבול, עובדות ואגדות לגבי כל אודיו. זה מוביל לדיונים אינסופיים על השימוש בכסף כאמצעי הלחמה, שכבת קבלים, צניחת קבלים, משטח הכבלים וכו '.

דיונים אלה מתקיימים בין אנשים שהם לרוב מומחים לציוד שמע. כטירון בבניית רמקולים ועם רקע בהנדסה, ביליתי הרבה זמן להבין אילו דיונים עוסקים בשיפורים גדולים ואלו רק נוגעים לפרטים. להלן סיכום של כמה ממצאים:

- מחשבוני אודיו מקוונים אינם מושלמים. השתמש בהם בחוכמה. השתמש בתוצאות המחשבון כנקודת מוצא, ולאחר מכן התחל לחרוג מהערכים המחושבים והקשב לדוברים.

- גודל וצורת הארון הם גורם עצום בצליל הרמקולים המועברים.

- ניסוי באורך היציאות הוא מאוד מאוד שימושי.

- צינורות PVC (לצינורות ניקוז) פועלים מצוין כיציאה ברמקול.

- התנסו בכמות חומר המילוי/שיכוך בארון.

- מילוי כריות (איקאה!) מעולה כחומר שיכוך.

- דוגמאות שטיח צמר חינם מושלמות לבידוד אקוסטי בחלק הפנימי של הארון.

- עץ שבב 18 מ מ (15 יורו - ליריעה גדולה מספיק לשלושה ארונות) מתאים מאוד לבניית ארונות אב טיפוס.

- חוט רמקול בגודל 1.5 מ מ מספיק טוב לחיווט פנימי של הרמקול.

- מסנני קרוסאובר מוכנים עובדים מצוין וקלים לצבוט אותם.

- יחס העלויות בין וופר, דרייבר בינוני, טוויטר וקרוסאובר יכול להיות 2: 2: 2: 3. אני בוחר וופר ומנהג בינוני -15 דולר. הציוץ היה 25 דולר ארה ב. אז אני מוכן לשלם בסביבות 38 $ עבור הקרוסאובר שלי.

בקיצור, ניסיתי לשמור על עיצוב הרמקולים שלי פשוט ונקי ככל שיכולתי. במקום לבזבז כסף על חלקים, ביליתי זמן (ועץ) על שישה ארונות שונים. אני באמת מאמין שזו הייתה בחירה חכמה. (מידע נוסף על "פילוסופיית העיצוב הפשוט והנקי שלי" נמצא בשלב 8, עיצוב ארונות. השתמשתי בתער של אוקאם בדרכים מוזרות:)

שלב 3: אפשרויות לבנייה מראש - רשימת חומרים

הנחת היסוד

הרעיון הראשוני שלי היה להכין מיני מערך של ארבעה נהגים קטנים בטווח מלא. בדיעבד, זו הייתה בחירה מוזרה. אבל רכשתי שמונה מנהלי התקנים מסוג Vis10 Full Range FR10, ארבעה נהגים לכל רמקול. רציתי לבנות רמקולים באמצעות דרייברים פשוטים (במחירים סבירים) במערך עם מינימום סינון. מצאתי שתי סיבות לעשות זאת:

- על ידי שמירה על עיצוב פשוט, קיוויתי למזער את ההפסדים והעיוות של מקור המוזיקה. רכיבים מושלמים אינם קיימים. כל רכיב ברמקול גורם לאובדן ולעיוות באות. צמצום מספר החלקים גם מפחית את העיוות.

- על ידי הפצת אות השמע על גבי מנהלי התקנים קטנים רבים במקום כמה גדולים יותר, העומס לכל נהג קטן יותר. עיוות הנהגים הופך להיות גדול יותר כשהעוצמה עולה. כך שחלוקת העומס על כמה שיותר נהגים מפחיתה את העומס לכל נהג, ומכאן שעיוות אות השמע יורד.

הגבלתי את האפשרויות שלי לארונות על ידי בחירה ל"קופסה מאווררת ", aka רמקולים לרפלקס בס. הסיבות פשוטות. רמקולי רפלקס בס הם מהסוג הנפוץ ביותר ומתועדים ומהונדסים היטב. חוץ מזה, קופסה מאווררת, במיוחד עם מערכת נהגים דו כיוונית, היא עיצוב סלחני. ליקויים קטנים בבנייה או בחישוב לא נכון יש רק השפעה מוגבלת על איכות הצליל.

לאחר שיצרתי והאזנתי ל -3 ארונות שונים בערך, הבנתי שסט אחר של נהגים יכול היה לתת לי תוצאות טובות יותר. אבל נהגים הם החלק היקר ביותר ברמקולים, אז החלטתי להישאר עם מה שיש לי. עם זאת הוספתי זוג טוויטרים (Visaton DT94). ובגלל הציוץ הנוסף, הייתי צריך גם קרוסאובר דו כיווני.

חומרים לכל רמקול

לנהגים ולמסנן מוצלב השתמשתי ב:

4x רמקול טווח מלא של Visaton 10 ס מ (4 אינץ ') 8 אוהם FR10/8.

1x טוויטר מסוג Visaton DT94

1x מסנן מוצלב 3000Hz Visaton HW2/70NG (8 אוהם)

כדי לשנות את מסנן ההצלבה, אתה צריך כמה חלקים נוספים:

סלילי אוויר-ליבה של Visaton. בסופו של דבר השתמשתי בסליל אחד של 3, 3 mH של 1.0 אוהם. (3, 3 mH הוא סליל גדול. הוא משמש כמסנן מעבר נמוך ל"וופרים ". עוד על כך בהמשך.)

קבלים בעלי יכולות שונות מסוג MKT. ערכים מתאימים נעים בין 2.2 ל -20 uF.

סט נגדים שונים של 10W (למשל 2.2 אוהם, 5.6 אוהם, 12 אוהם, 22 אוהם)

לארונות בהם השתמשתי:

- גיליון אחד של עץ סיבית OSB 18 מ מ, 1, 22 x 2, 44 מטר.

- מילוי רך. מילוי כריות עובד מצוין וזול בהרבה מ- PolyFill ברמת שמע.

- ריפוד ללוחות הפנימיים של הארון. קיבלתי כמה דוגמאות לשטיח צמר בחינם בחנות מקומית. במקום זאת, קצף אקוסטי יכול להיות שימושי גם כן (להשיג בחנות חומרה). ניסיתי את שניהם ובחרתי בסופו של דבר שטיח מצמר.

- דבק עץ וברגים (4 x 45 מ מ)

שלב 4: חקירה - משאבים

כמות המידע על עיצוב הרמקולים היא לא פחות ממדהימה. זה רק קצת יותר מדי.

להלן רשימת המשאבים בהם השתמשתי ברגע זה או אחר.

הנה מה שאחרים עשו. רמקולים (וערכות) DIY

פרויקטים של אודיו DIY של פול קרמודי

ערכות רמקולים באיכות גבוהה של Troels Gravesen DIY (והרבה משאבים)

Lautsprechershop.de. אתר זה באנגלית. הרבה ערכות והשראה. הרבה תיאוריה גם כן, אבל לא מאוד נגיש.

תוכניות חינם לערכות רמקולים.

רמקולים נפלאים שנבנו בהתאמה אישית. רק להזיל ריר…

פורום האודיו של DIY. פורום גדול, אלפי שאלות ותשובות ופרויקטים של עשה זאת בעצמך.

בניין הקלאסי של Noahw על בניין הרמקולים.

עיצוב רמקולים באופן כללי

מאמר על "פרמטרים Thiele-Small" של נהגים. זה חובה לקרוא אם אתה רוצה להבין מעט ממה מחשבוני הרמקולים עושים.

אודיו DIY (ווידאו). אתר נרחב על עיצוב רמקולים, עם מחשבונים.

מעבדת לינקביץ. מאמרים יסודיים וטכניים אך קריאים על עיצוב רמקולים.

מאמר נחמד מאוד על כוונון נמל מאת Troels Gravesen. על המגבלות של מחשבוני האוורור.

תתמלא. מאמר על ריפוד ומילוי ארונות.

האזנה לרמקולים. התיאור של מה שאתה שומע מקל על השוואת רמקולים שונים.

תוכנת דוגמנות Boxsim. אפליקציה קטנה ונהדרת לדגמן רמקול. הגדר ארונות, הצלבות ומסננים וצור תרשימי תגובה לתדירות. חלונות בלבד.

הדרכת בוקסים.

מידע על תצורת מנהלי התקנים מרובים

תצורת MTM (בינוני - טוויטר - נהג בינוני)

מאמר על תצורת D'Appolito (MTM עם קרוסאובר מותאם)

מחשבונים מקוונים (השתמשו בהם בחוכמה)

כל המחשבונים שאתה צריך במקום אחד. אתר הולנדי (באנגלית).

מערך מחשבונים נוסף של DIY Audio & Video.

יצרנים (מהסוג הזול)

אתר Visaton. הרבה רכיבים, הרבה ערכות, הרבה מידע.

אודיו של דייטון. הרבה רכיבים, הרבה ערכות, הרבה מידע …

לסיום, קישור למאמר על למה ומה לא השימוש בשימוש בקוצים מתחת לארונות רמקולים. הוא נותן תובנה טובה בעולם האודיופיליזם וכמה קשה לפעמים להפריד בין החוש לשטויות.

שלב 5: קבלת אחיזה במידות - שימוש במחשבונים מקוונים

ברגע שידעתי באילו נהגים אני עומד להשתמש (ה- Visaton FR10), הגיע הזמן לתפוס את הארון. איפה להתחיל? כמה גדול זה מספיק גדול? איך נשמע ארון קטן מדי או גדול מדי?

כאן נכנסים לשחק מחשבוני גודל התיבה. גודל התיבה תלוי במאפיינים מסוימים של הנהג. מאפיינים אלה נקראים "פרמטרים Thiele / קטנים".

ברוב המקרים, פרמטרי TS של הנהג מסופקים על ידי יצרן הנהג בגיליון המפרט. כאשר אין ברשותך את דף המפרט אך מכיר את הדגם והיצרן, רוב הסיכויים שתוכל למצוא את הפרמטרים של T/S באופן מקוון במאגר נתונים באמצעות חיפוש בגוגל. אם גם זה נכשל, אתה יכול להשתמש בכלי מדידה כגון "בודק וופר" זה (זה די יקר, אבל אני בטוח שיש אלטרנטיבות זולות יותר באליאקספרס:)).

עם זאת, אנא זכור כי מחשבוני גודל התיבה אינם אורקלים. נראה כי משתמשים בנוסחאות שונות לחישוב גודל התיבה, ומכאן שמחשבונים שונים מספקים תשובות שונות. בדוק את צילומי המסך של שני מחשבונים בהם השתמשתי כדי לחשב את גודל התיבה המאווררת (בס-רפלקס) עבור מנהל התקן אחד של Visaton FR10 8 Ohm:

• מחשבון mh-audio: 10, 98 ליטר
• מחשבון שמע ווידאו DIY: 12, 27 ליטר.

זה הבדל של 10%:). אז ניחשתי ש"הנפח האופטימלי "(אם יש כזה) לנהג FR10 שלי יהיה איפשהו בין 10 ל -13 ליטר. אז עכשיו יכולתי להתחיל לבנות קופסאות!

שלב 6: התחל פשוט: ארגז, נהג, צינור, מילוי, בטנה

חבר שלי הכין את הקופסה המלבנית הפשוטה עם יציאה אחת בתמונות. נפח: 7.2 ליטר.

הכנסתי את הנהג FR10 שלי לקופסה שלו כדי להתנסות בתכונות הבאות:

אורך הנמל

פשוט חתכו סדרת אורכים של צינור PVC והתאימו אותם לקופסה. קל לשמוע את ההבדל בין הצינורות השונים. על ידי סגירת הנמל, אתה יכול באמת לשמוע (ולהעריך) מה יציאה עושה לתדרים הנמוכים. בארון זה, יציאת 7 ס"מ (קוטר 3.3 ס"מ) עבדה בצורה הטובה ביותר. העבודה של רמקולים מועברים מתוארת כאן (ויקיפדיה) בבירור.

מילוי

ניסיתי כמויות שונות של מילוי (מוך כריות) בארון. איכות הצליל תלויה באופן מפתיע בצפיפות המלית.

מעט מדי או בלי מילוי: הרמקול נשמע קשיח ורועש.

יותר מדי מילוי: הרמקול נשמע עמום. השפל נמצא שם, אך נראה שאמצע האמצע נעלמים.

(השימוש במילוי הוא טריק חכם כדי לגרום לארון להיראות גדול יותר עבור גלי הקול בתוך הארון. כאשר הצליל עובר דרך הסיבים, מהירות הקול יורדת. כך, תדרים נמוכים יותר עם אורכי גל גדולים יותר עדיין מתאימים בתוך הארון..)

בִּטנָה

בטנה משמשת כדי למנוע מהדים לקפוץ קדימה ואחורה בארון. עם זאת, זה לא תמיד הכרחי. צרף שטיח או קצף בחלק הפנימי של אחד הארונות והשווה אותו לארון ללא ריפוד. ריפדתי את קירות אחד הארונות בקצף אקוסטי. עם קירות מרופדים נראה שהרמקול נשמע קצת "קל יותר", פחות רועש. בארון אחר השתמשתי בשטיח כבטנה. אני מאמין שזה עובד טוב יותר מהקצף האקוסטי, אם כי ההבדל עדין.

לא כל הקירות צריכים להיות מרופדים בקצף או בשטיח. בעיצוב הסופי, ריפדתי רק את הלוח האחורי, העליון והתחתון.

שלב 7: למד מרמקולים אחרים - האזנה, השוואה, התנתקות

השוואת הרמקולים שלך לרמקולים אחרים היא אחד הדברים המתגמלים (ובכל זאת מתעמתים) והאינפורמטיביים שאתה יכול לעשות.

השוואת רמקולים בינם לבין עצמם

התחלתי את הפרויקט עם בניית שני ארונות רמקולים שונים במקצת. השוויתי אותם על ידי האזנה אליהם בו זמנית ואחד אחד (באמצעות מחוון האיזון במחשב כדי לעבור מרמקול אחד למשנהו). הפתיע אותי עד כמה ההבדל נשמע ברור בבירור בין שני רמקולים שהיו שונים רק בנפח ובגיאומטריה.

לאחר מכן, בכל פעם שבניתי ארון או קרוסאובר חדש, החלפתי את הגרסה הנשמעת פחות בחדשה. אז בכל פעם השוויתי את הדברים החדשים לטובים ביותר שהכנתי עד אז.

הדבר המתגמל היה שכמעט בכל פעם, הגרסה החדשה התבררה כשיפור בגרסה הטובה ביותר עד כה. זה נתן לי את הביטחון שאני צריך שאני לומד ושיש מקום לשיפור בעיצוב.

השוואת הרמקולים שלכם לרמקולים שונים

זה כיף גדול! הגדר את הרמקולים שלך לצד זוג אחר. רק כדי להרגיש טוב, קניתי רמקולים בס רפלקס פשוטים בחנויות יד שנייה תמורת כמה יורו. וזה אכן גרם לי להרגיש טוב:). כשמשווים לרמקולים אחרים, אתה באמת יכול להבחין האם הרמקולים שלך טובים בהם ומה יכול להיות טוב יותר.

הלכתי גם לחברים כדי להשוות את הרמקולים (diy) שלהם לשלי. אחד מהם מייצר רמקולים מסוג רבע גל אחד לנהג שהם שונים לחלוטין משלי, אבל אז אתה לומד על ההבדלים בעיצוב הרמקולים ועל איכות הצליל שמגיע איתו.

למדתי הרבה על ידי האזנה לרמקולים אחרים, דומים ושונים מאוד מהעיצוב שלי. בכל פעם שאתה משווה את הרמקולים שלך לזוג אחר, אתה לומד משהו על הצליל והביצועים של הרמקול שלך, ולאט לאט אתה מקבל אחיזה באירוע הספגטי של משתנים המגדירים את צליל הרמקולים שלך.

רוב הרמקולים הרגילים נשמעים בומיים (בס רם בטווח תדרים מוגבל) עם צלילים גבוהים וחדים. לרמקולים טובים יותר יש צליל מאוזן יותר, עם שפל, אמצע וגבוהות בעליל נשמעים היטב ומובחנים.

רמקולים של מהנדס הפוך - פרקו אותם

חפשו רמקולים שנשארו או קנו רמקולים פשוטים בחנות יד שנייה. תקשיב להם, ואז … תפרק אותם. תסתכל על הנהגים, הארון, סוג המילוי והצלבים. סביר להניח שתגלה כי איכות ארון הרמקולים והחלקים שלך טובים בהרבה מאלו שהפרדת זה עתה.

לומדים להקשיב

על ידי השוואת רמקולים, תתחיל להאזין יותר למה שאתה באמת שומע. בתחילה, הייתי סקפטי לגבי ההבדלים שאשמע בין רמקולים "במחירים רגילים" לבין הרמקולים שלי. כפי שהתברר, ההבדל קל לשמיעה, אך לעיתים קשה לתאר אותו (זהו מאמר נחמד כיצד לתאר את קול הרמקולים).

החיסרון בהאזנה לרמקולים רבים ושונים הוא שאתה יכול להיות מאוד ביקורתי ותובעני מהרמקולים שלך. צליל מושלם ורמקולים מושלמים אינם קיימים. לכל רמקול שאתה שומע יש קסמים ומגבלות משלו ואף רמקול לא יתאים לצליל של הופעות חיות.

שלב 8: עיצוב ארון

כאשר תגלוש בתמונות, תמצא את כל הארונות השונים שיצרתי. הוספתי הערות עם התמונות כדי להסביר מה עשיתי.

מה למדתי על עיצוב ארונות

- בראש ובראשונה: שמור על זה פשוט ככל שתוכל. העיצוב הפשוט ביותר הוא הקל למדידה ושיפוט, פשוט כי יש פחות משתנים במשחק. סכין גילוח של אקה אוקאם. (אני מרגיש קצת מביך להזכיר את אוקאם ואת עקרון "פחות זה יותר" דומה, כי הפרתי את הכללים האלה ממש בתחילת הפרויקט. בחרתי לעצב רמקול עם לא פחות מארבעה נהגים. כשזה לא קרה לא הסתדר, הוספתי טוויטר נוסף במקום להפחית שני נהגים מהמשוואה. זה לא בדיוק הפשט, נכון? אבל היי, אני לומד על ידי טעויות!)

- הניחו לוחות מנוגדים שאינם מקבילים זה לזה. הצליל מהארונות ה"מעוותים "הרבה יותר ברור והכלים והתדרים השונים מזוהים טוב יותר. קופסאות מוטות נשמעות טוב יותר מאשר מלבניות. פרק זמן.

- מקם את הנהגים כמה שיותר צמודים זה לזה, במיוחד הנהגים הבינוניים והטוויטר.ה"וופרים "ממוקמים מעל ומתחת למנהלי הטווח הבינוני, במרחק של כ -42 ס"מ זה מזה. הם מסוננים סביב 700 הרץ, כך שאורך הגל הקצר ביותר שהם מייצרים הוא באורך של כ 47 ס"מ. מספיק כדי להימנע מרוב הפרעות.

- הכנס את הטוויטר בין נהגי הביניים, קרוב ככל האפשר. זה נקרא תצורה של "MTM" (Midrange-Tweeter-Midrange). זה גורם לרמקולים להישמע "קלילים" יותר, פחות עייפים.

- גרסה מיוחדת של MTM נקראת תצורה D'Appolito, בעלת התאמות בקרוסאובר. להלן דיון קריא על תצורות MTM ו- D'Appolito. זהו מאמר מקיף אודות רמקולי MTM מאת D'Appolito עצמו עבור ים (יצרן נהגים מדהימים אך יקרים).

- התנסות בכמויות שונות לארון, החל בנפח המסופק על ידי מחשבון מקוון. עוצמות/תאים קטנים יותר נוטים להישמע טוב יותר בתדרי הביניים. עוצמות קול גדולות יותר נשמעות (יותר בס) אך מעכבות את הביניים. אלה נוטים להישמע מעט עמומים. בסופו של דבר קיבלתי תאים של כ -10.4 ליטר, קצת יותר קטנים ממה שחזו מחשבוני Thieme/Small שהזכרתי קודם.

- הכנתי כמה ארונות עם תאים בנפחים שונים, בתקווה לשלב את היבטי הסאונד הטובים ביותר משני התאים. סיימתי עם ארון שחולק לשני תאים שווים. זהו סכין הגילוח של אוקאם בדרך אחרת. התאים השונים גורמים לנהגים להתנהג קצת אחרת, מה שגורם לרמקול להישמע לא נוח ותובעני מדי.

- ניסוי באורך צינורות רפלקס הבס. האורך המחושב על ידי מחשבונים הוא קירוב ובדרך כלל קצת ארוך מדי. הרכבתי מחבר צינור 44 מ מ על החלק האחורי של המנורה (ראו את התמונות) כדי להתנסות באורכים שונים של צינורות בקלות.

- הכניסו את הטוויטר ללוח הקדמי ("בלם"). זה דורש קצת מאמץ עם נתב, אבל זה שווה את הטרחה. נהגי הטוויטר והבינוניים יהיו באותו מטוס, מה שמונע הפרעות וגורם לרמקולים שלכם להישמע מדויקים יותר ולרעש פחות.

שלב 9: דוגמנות הרמקול שלך - תרשימי תגובה של BoxSim ותדירות

לאחר שבניתי והאזנתי לשלושה ארונות שונים בערך התחלתי לתפוס (אם כי חלקלק) מה קורה ברמקול ולמה.

כשהתחלתי להתעסק בקרוסאובר והוספתי סליל וקבל בסדרה עם הנהגים, עלה בדעתי שאני יודע מה אני עושה, אבל רק בצורה איכותית. לדוגמה, סליל פועל כמסנן מעבר נמוך וכובע כמסנן מעבר גבוה. אולם במספרים לא יכולתי לחזות באילו תדרים הרכיבים יעשו את עבודתם.

המתמטיקה הדרושה לחישוב עכבה ברשתות היא קצת מסובכת. (וזו דרך קלה לנסח זאת!) כאן בא בוקסים להציל. אפליקציית תוכנה חופשית בלבד, אך עדיין ל- Windows לעיצוב רמקולים. הדרכה טובה כאן.

באמצעות Boxsim חיזקתי את אחיזתי ברמקולים שעיצבתי. ללמוד להשתמש בתוכנית ולהזין מאפיינים של הארון קצת מכאיב, אבל מאוד שווה את המאמץ.

ברגע שזה נעשה, אתה יכול להתחיל להתעסק עם רכיבי מוצלב וההשפעה שיש להם על תרשים תגובת התדר. וכמה זה עוזר! אולם, כמו מחשבוני Thiele/Small, מה BoxSim נותן לך הוא קירוב. זה לא אמיתי, זה מודל מתמטי. אבל זה אכן מכוון אותך לכיוון.

שלב 10: מוצלב ומסננים

קרוסאובר מעוצב יכול לשפר את איכות הרמקולים באופן דרמטי, כך שאין לזלזל בצעד זה.

מצד שני, קרוסאובר גורם לעיוות ושיכוך. אות המוסיקה המוגברת עובר בין רכיבי הקרוסאוברים לפני שהוא מגיע לנהגים, כל רכיב מוסיף הפרעה קטנה לאות או מסיר מידע כלשהו. אז תרצו עיצוב קרוסאובר שיש בו כמה שפחות רכיבים עם כל רכיב באיכות טובה כדי לשמור על הדפורמציה והשיכוך כמה שפחות.

כמו כל הרכיבים, אודיופילים יכולים להוציא הון על רשת מוצלב. 700 יורו ניתן להוציא על קבל אחד (1) 100 uF. אם אתה חושב שזה יקר במיוחד, אז תסתכל על crossovers אלה: D!

הקרוסאובר שסיימתי איתו מורכב מהחלקים הבאים:

• 1x קרוסאובר דו-כיווני של Visaton @3000 הרץ עבור 8 נהגים באוהם: € 25, 00
• 1x 3, 3 mH / 1, 2 סליל אוויר ליבה: 15, 00 €
• 1x 33uF קבל דו קוטבי Visaton: 3, 00 €
• נגד 3x 10W: 0 €, 60 כל אחד

סה כ עלויות ההצלבה הן 45 יורו. חמשת הנהגים עולים 75, 00 יורו. אני חושב ש -45: 75 הוא יחס הולם.

השתמשתי הרבה ב- Boxsim כדי להגדיר את הקרוסאובר. מבחינתי, היופי של בוקסים טמון בעורך הקרוסאובר. שינויים במעגל מעובדים באופן מיידי ומתואמים בתרשים תגובת התדר. כמובן שאתה חייב להיות מסוגל לקרוא מאפיין תדר כדי לפרש את השינויים שביצעת בסכימת ההצלבה. מאמר זה נותן הסבר כלשהו, בדיוק כמו זה.

כיף להתאים את הקרוסאובר. הרכיבים קטנים וקלים להחלפה או להסרה. וזה נחמד לאחר העבודה הקשה של בניית והתאמת ארונות עץ.

בדקתי את הקרוסאובר וההתאמות באותו אופן שבו בדקתי את הארונות השונים. ביצעתי שינויים באחד הקרוסאוברים ואז השוויתי אותו עם הרמקול ללא שינוי. אז שוב, הקשבתי לשני רמקולים שונים, באמצעות מחוון האיזון כדי להאזין לכל רמקול בנפרד.

השתמשתי במחברי תיל חשמליים לחיבור החלקים ובחוט רמקול של 1, 5 מ מ כדי לחבר את הקרוסאובר לרמקול ובין חלקים במידת הצורך.

האזנה לשינויים בעיצוב הקרוסאובר דומה להאזנה לארונות שונים. לרוב, תבחין בהבדל מיד כשאתה מנגן מוזיקה. לתאר את ההבדל שאתה שומע יכול להיות קשה יותר, כיוון שהוא לרוב עדין יותר. אבל, כמו בכל דבר, אתה משתפר בזה לאחר זמן מה.

שלב 11: עטיפה

כל חיי שמעתי מוזיקה. אני אוהב את זה. מוזיקה יכולה לגרום לי אושר, לנחם אותי, למקד אותי, לחזק אותי ולגרום לי לרקוד.

הרמקולים שיצרתי הם הטובים ביותר שהיו לי והאזנה למוזיקה מרגישה טוב מתמיד. אני יכול ליהנות מהאזנה למוזיקה עד כדי כך שאני שוכח מהזמן, שוכח מתוכנית טלוויזיה שרציתי לראות ופשוט נשאר להקשיב.

לקח לי יותר משנה וחצי לעצב ולייצר את הרמקולים שנמצאים עכשיו בסלון שלי. למדתי יותר ממה שיכולתי לדמיין מראש ונהניתי מההכנה וההתעסקות מההתחלה. אני דווקא קצת מצטער עכשיו כשהרמקולים האלה פחות או יותר סיימו.

(למרות שיכול להיות שיש מקום לשיפור בעיצוב הקרוסאובר …: D)

אם אי פעם שקלת מרחוק לבנות רמקולים משלך, אני מקווה שהמדריך הזה יכול לעזור לך להתחיל את הפרויקט. בשבילי, זה היה הפרויקט הטוב ביותר אי פעם, ומתגמל במיוחד.

פרס ראשון בתחרות האודיו 2018