פיסול קינטי ענק של דיונון מחומרים שנמצאו: 6 שלבים (עם תמונות)

2024 מְחַבֵּר: John Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-30 09:17

פסל זה צמח מתוך ריגוש זמן רב לדיונון הענק. שמי Nemo פירושו לכל החיים הפניות של "קפטן נמו", ובכך גרם לי להיות מודע למפלצות האלה מגיל צעיר. אני פסל שעובד כמעט אך ורק עם חומרים מצויים, אם כי בדרך כלל אני אוהב לבנות דברים שנראים יותר כמו רובוטים קלאסיים. מסיבה זו הציב פרויקט זה מספר אתגרים. ראשית, ממש רציתי שזה יהיה דיונון ענק שפירושו למצוא כמה חפצים גדולים, וזה אומר שבירת הרבה הרגלים לצאת מצורות דומות יותר לאדם. החלטתי גם לא להגביל את עצמי לאלומיניום, כפי שהייתי אז, ולשלב גם כמה חתיכות פליז.

שלב 1: פריסה

אני בדרך כלל מתחיל את כל החלקים שלי בלהניח חלקים על הרצפה ולסדר אותם עד שהדברים יראו כמו שצריך. לפרויקט זה, מכסי תאורת רחוב גדולים יהיו הצורות החשובות ביותר. אלה שימשו לראש, וקבעו את קנה המידה של הפסל כולו. כמה נברשות פליז די דביקות היו בחירה קלה עבור המחושים הקטנים יותר. הטריק הגיע עם שני המחושים הארוכים. הם היו צריכים להיראות דומים לקטנים, אך עדיין להיות גמישים ועמידים. לאחר קצת שטויות החלטתי שמקלות נרות, וחומרת אח יעבדו אם יש להם צינור חשמלי מאלומיניום. מאוחר יותר יצורפו משיכות למגירות פליז לכל קטע כדי לשמש ככוסות יניקה. היה לי חשוב שלפסל תהיה תנועה קצת נזילה, אחרי הכל מדובר במפלצת ים. אהבתי את הרעיון של מעין מראה מכונה מיושן, אז המצאתי מנגנון פשוט להנעה של חגורות המבוסס על כמה גלגלי חגורה ישנים ונחמדים שמצאתי.

שלב 2: מנגנון

ברגע שהיה לי מושג מכובד מה יהיה העיצוב הכללי, הגיע הזמן להתמקד בכמה פרטים. בעצם הייתי צריך לעבוד לאחור מהחלק המכני של היצירה כי זה דרש את הדיוק הרב ביותר. את השאר אפשר לאלתר. מהשלב הראשון של פריסת החלקים, קבעתי שהראש יהיה מורם כשהמחושים יורדים כלפי מטה לכיוון מערכת ההנעה שלהם (אין טעם להילחם בכוח הכבידה). המשמעות הייתה הרכבה של גלגלי החגורה במיקום קבוע זה לזה שסיפקה את הזווית הנכונה של הראש להתפתל בגובה הנכון. לאחר הרבה המלצות וקללות הרכבתי את הגלגלים על מיסבים שהותכו לריכוך לדוכנים העשויים מקטעי מעקה.

שלב 3: ראש

לאחר שעבדנו על המכניקה הבסיסית, הגיע הזמן לקבל עוד החלטות לגבי הראש. כל השינויים כאן ישפיעו על המשקל, ועלולים להתעסק עם המנגנון, ולכן עדיף ליישב אותו מוקדם. לגופי תאורת הרחוב נוספו חבית בירה קטנה, בסיס ממטרי דשא וחרוט אלומיניום מסתורי. מצורפי התיקים מכמה שואבי אבק ישנים עשו ארובות עיניים סגלגלות יפות עם צמרות נרות פליז לעיניים. האתגר הגדול ביותר של הפרויקט הזה היה אולי פיתוח ההר שיחזיק את הראש. זה היה צריך לאפשר תנועה על 2 צירים, לתמוך במשקל מסוים ולהיראות מגניב. בסופו של דבר נתקלתי בחלק ממסגרת אופנוע (אני חושב), והרתחתי אליו כמה תלי נושאות שהפעלתי את המחרטה. לאחר שהתעסקנו בגובה ובמרחק ממנגנון החגורה, ההרכב החדש היה קבוע לראש חלקים נוספים של מעקות.

שלב 4: מבנה

לרוע המזל, למרות שנראה שהכל התנהל בצורה חלקה, עדיין לא הייתה לי דרך לתמוך בכל המסה הנעת הזו. הפיתוי היה לברג כל אחת משלוש נתחי המעקה ישירות לרצפה. פירוש הדבר היה להציג רק את היצירה במקומות עם רצפות בטון ובעיות יישור מייסרות רבות בתחילת כל התקנה. למדתי עם השנים שפסל בגודל כזה עדיף שיהיה נייד אם קיוויתם למצוא לו בית. מה שהיה נחוץ היה בסיס מסוג כלשהו שיאפשר לי להדק לצמיתות את שלושת העמודים ואת המנוע. לאחר מכן ניתן היה להסיר את כל החלקים האחרים לצורך הובלה. למרבה המזל בשבילי, לידידי ראובן היו כמה קרשי עץ עצומים שהיו מונחים מחוץ לסטודיו שלו. החלטתי ללכת עם מעין סיפון מזח / ספינות שקוע.

שלב 5: פרטים וחיווט

לאחר שכל הדברים המלוכלכים הגדולים נבדקו ועובדים, הגיע הזמן להתמקד בפרטים הקטנים שיהפכו את היצירה לשווה יותר ממבט אחד. כל מחירי המשכיר היו חייבים להיות מוצפים סביב פתח הפה, ומשאירים מקום לגדולים להיצמד פנימה. הייתי צריך לעבד ציר מתכוונן עם חיבורי קפיצים, כך שהראש יוכל להגיב בעדינות לכל המתחים האקראיים שהמנוע ייצר. הזמנתי כמה עיני פקסידמימיה מזכוכית לעלות על פמוטי הפליז כדי לתת לחיה קצת יותר נשמה. תושבות לד קטנטנות הופעלו מאחורי העיניים בכדי לגרום להן לזרוח. החלק הפנימי של הפה קיבל את אותו הטיפול. המנוע הוסתר בעזרת כיסויי בסיס מוט המנורה, והותקן מכשיר תזמון כדי למנוע ממנו לפעול ללא הרף.

שלב 6: תוצאות

והנה זה כאן. קשה להעביר את כל הפרטים והגודל של הדבר הזה. ישנן כמה צילומי פירוט המצורפים כאן, אבל הסרטון בדף המבוא כנראה מתאר את זה בצורה הטובה ביותר. יותר טוב, בקר באתר שלי לקבלת קובץ ברזולוציה גבוהה יותר.