פוד מצלמה מבוקר רדיו: 7 שלבים (עם תמונות)

2024 מְחַבֵּר: John Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-30 09:17

ברוכים הבאים לתוכניות הבנייה של אינדי מוגול: Episode 43: תרמיל מצלמה נשלט ברדיו. תמיד חשבתי שזה יהיה מגניב אם יש לך מצלמה בשלט רחוק שיכול להטות ולהזיז. קיבלתי את הרעיון הזה להשתמש במכוניות שלט רחוק. חשבתי שיהיה קל להמיר את תנועת הנעה והמכלולים של המכונית לתנועות דיוק של בקר מצלמה. ילד טעיתי. ראשית, מנוע ההיגוי הקדמי לא היה בעל תיבת ההילוכים הדרושה לחיבור לשום דבר שימושי. אז עכשיו הייתי צריך 2 מכוניות R/C במקום אחת. האתגר הגדול ביותר אז היה האטת המנועים ממהירות הסיבוב המקומית שלהם של 1, 000-2, 000 סל"ד ל -3 או 4. רק הפתרון שאליו הגענו בסופו של דבר היה 2 שיניים. האחד היה לצרף דיסק גדול כדי לשמש גלגל תנופה, והשני היה לחבר rheostat. הנה מה שתצטרך לפרויקט הזה: רשימת קניות -2 דיסקי עץ דקים (ממש הלכתי לעבודה ובנייה. העובד זרק את דיסקי העץ המושלמים האלה. הם היו מאוד דקים וקלים. אולי סוג של עץ בלסה. כנראה שאתה יכול לחתוך אותם מעץ דיקט או קרטון כבד) -2 מכוניות שלט רחוק זולות (אם יש לך 1 או 2 כאלה אלה מתמקמים אז אתה מוכן! אחרים חכמים לאסוף כמה ב- K-mart או במכירה במוסך. כל מה שאתה צריך זה המנוע קדימה והפוך.)-קצת גרוטאות עץ (השתמשנו במה שהיה לנו: 15 אינץ '. אורך של 1 "x3", 7 אינץ '. אורך 2 "x4" ובסיס דיקט בערך 1 רגל מרובע.)-חוט נחושת מבודד (רק החוט הסטנדרטי שלך היה לנו להניח בחנות.)-שונות. חומרת הרכבה (ממש השתקה של ברגים, מכונות כביסה, אגוזים וברגים שהיינו סביבם. הדבר היחיד שקנינו היה 8 "מכונות ברז מחודדות." הן מכונות גומי גדולות שעוזרות לאבטח את גלגלי ה- R/C לרכב. דיסקים מעץ.)-2 Rheostats (אתה יכול לאסוף את התינוקות האלה ברדיו שאק ולהשתמש בהם כמו מתגי דימר למנועי ה- R/C.) לסרטון המלא, צפה למטה!

שלב 1: הכנת המכוניות

כפי שציינתי לפני כל מה שאנחנו משתמשים בו הוא הגלגלים האחוריים השולטים קדימה ואחורה. כך שנוכל להסיר הכל מלבד המנוע והגלגלים האחוריים, המעגלים וחבילת הסוללות. המשמעות היא שאתה יכול להיפטר ממרכב הרכב, הגלגלים הקדמיים והמנועים וכל דבר אחר שמפריע לך. בעצם הסרתי את החלק העליון שגורם לו להיראות כמו מכונית. ניתק את החוטים שהגיעו אל המנוע הקדמי. לאחר מכן הסר את המנוע והגלגלים הקדמיים. לבסוף לקחתי את הכלי הסיבובי שלי וחתכתי את כל הפלסטיק העודף מהמסגרת שנותרה. משאיר חבילה יפה ומסודרת, מוכנה להתקנה, המורכבת מהגלגלים האחוריים, המנוע ותיבת ההילוכים, המעגלים וחבילת הסוללות. כולם מחוברים לחצי האחורי של המסגרת. חזור על הפעולה במכונית השנייה (רכב ב ') אך נתק את תיבת ההילוכים ואת גלגל הגירסה אם אתה יכול. הדבר היחיד שצריך לחבר את זה לשאר המכונית הוא 2 החוטים שעוברים למעגל מהמנוע. במכונית השנייה שלנו היה מכלול הגלגלים בקופסה קטנה ונוחה שיצאה ממש מהמסגרת.

שלב 2: חיווט בראוסטטים שלך

זוהי עבודה ממש קלה, אבל תצטרך להלחם קצת. ודא שאתה באמת זהיר ואם מעולם לא הלחמת לפניך הנה הדרכה מגניבה. התחל עם "רכב A". מה שאתה מחפש הוא 2 החוטים שמגיעים מהמעגל אל המנוע. תרצה לחבר את ה- rheostat inline לפי התרשים המפואר הזה שציירתי למטה. סיים עם סרט קלטת חשמלי מסביב לנקודות ההלחמה שלך ואז הרם את הראוסטט שלך איפשהו על מסגרת המכונית עם קלטת נוספת. חזור על תהליך זה במכונית B, שאליה צריכה להיות תיבת ההילוכים, המנוע והגלגל מנותקים משאר חלקי הגוף. ההבדל היחיד הוא שתרצה להוסיף כמה רגל של חוט כך שניתן יהיה להתקין את המנוע ואת מכלול הגלגלים הרחק מהמעגל.

שלב 3: הכנת דיסקי העץ

תרצה להבין את מרכז הדיסקים האלה כדי לעזור לאזן הכל. הדרך שעשיתי זאת הייתה לאזן את הדיסקים בקצה הסכין שלי החל מה"מרכז ". אם הדיסק נטה לצד אחד הייתי מזיז את הסכין ומנסה שוב. זה עזר לי למצוא היכן מרכז הדיסק מבחינת המשקל. שבסופו של דבר היה שונה מהמרכז במרחב. ברגע שאתה מבין את זה סמן אותו בעט.

שלב 4: חיבור הכל

קח את מכונית A והרכב אותה עד סוף 2 "x4". אתה אמור להיות מסוגל להשתמש

כמה ברגי עץ ועברו דרך הפלסטיק לגודל 2 "x4". וודא שהוא מחובר היטב ועדיין יש לך גישה לסוללות ולמתג ההפעלה/כיבוי. לאחר מכן הרכיב את 2 "x4" לבסיס הדיקט עם סוגריים "L". כעת נוכל לחבר את דיסק העץ הראשון לצמיג של מכונית א '. אתה כבר יודע היכן המרכז נמצא אז פשוט השתמש בכמה ברגים, אגוזים וברזי ברזים כדי להצמיד את אחת הדיסקים לאחת מחיפות המכוניות. לאחר מכן הרכיב את גלגל ומנוע המכונית של מכונית B לקצה אחד של 1 "x3". לאחר מכן הרכיבו את הקצה השני של ה- 1 "x3" לדיסק העץ המותקן לרכב A. הקפידו לנסות לאזן זאת. עכשיו אתה יכול להרכיב את דיסק העץ השני לגלגלים ולמנוע של מכונית B. השתמש באורך החוט הנוסף וחבר את המעגל וחבילת הסוללות של מכונית B לבסיס. השתמשנו בוולקרו. סיימו את עבודת הצבע שבחרתם.

שלב 5: הרכבת המצלמה

זהו החלק הקל ביותר. השתמש בקלטת gaffers והדק את המצלמה לגלגל של רכב B שאינו מחובר לדיסק העץ. בדקנו את המתקן בעזרת הנקודה הקטנה שלי וצילמנו במצלמה הדיגיטלית, אך בסופו של דבר השתמשנו במצלמת miniDV קטנה לסרט הבדיקה. שתי המצלמות יעבדו מצוין, אך זכור כי מצלמות שונות ישפיעו על איזון המתקן הזה.

שלב 6: הרכבת האסדה

הדבר המגניב באסדה זו הוא שהוא עובד בעמידה על שולחן או הפוך על התקרה. אם אתה מתכוון לעלות אותו במקום גבוה הייתי ממליץ לעשות זאת על מבנה עץ שלא אכפת לך ממנו. אתה לא רוצה שזה יותקן בטיח או טיח כי זה עלול ליפול ולשבור את המתקן והמצלמה. הקורות במוסך שלך אמורות לעבוד מצוין. זה לא ממש משנה שאתה שם כמה חורים בקורות ותקבל הר מאובטח יפה. הסר הכל מהבסיס כדי שתוכל להיות חופשי לעלות בדיוק על זה. לאחר מכן צרף מחדש את כל השאר ברגע שהוא במקום. יש כנראה אמצעים טובים יותר ופחות פולשניים להתקנת המתקן הזה ואם אתה חושב על משהו אני ממליץ לך ליידע אותי!

שלב 7: המסקנה

המתקן הזה היה כנראה הדבר המאתגר ביותר שבניתי לתערוכה. עד כמה שאני גאה בזה, האסדה יכולה לשפר הרבה ויש לה כמה חולשות. זה לא יציב במיוחד ויכול להיות לפעמים קצת מתנדנד. כמו כן זה ממש מבלבל ומרגש לתפעול. אתה באמת צריך לקחת את הזמן להתאמן על זה או שתבקש משני אנשים להפעיל אותו לצילומים. אל תשכח שיש לו 2 שלטים נפרדים. אם יש לך שאלות או הערות אנא השאר אותן למטה!