הטיית רכב דגם RC: 21 שלבים (עם תמונות)

2024 מְחַבֵּר: John Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-30 09:12

דגם זה הינו רכב הטיה 1/10 בעל שני גלגלים קדמיים והנעה אחורית אחת; נגזר מדגם חשמלי RC Arrma Vortex 1/10 ששימש את שלדת האלומיניום והסיר את כל החלק האחורי שבו הניח את המנוע החשמלי ואת תיבת הילוכים שלו לגלגלים.

כמו כן הוא מייצג בחלקו את הפרויקט שלי בקנה מידה 1/1 ביחס לאותו רכב הטיה בזווית משתנה שבה נטיית הגלגלים הקדמיים, בו זמנית גלגלי הגה, מתבצעת באמצעות מערכת גלגלים וחגורות שיניים.

כל החלק האחורי של הדגם השתנה מתמיכת תיבת ההילוכים שהיא מגלגלת שיניים המקבלת את התנועה מהמנוע החשמלי, מהגלגלת המשוננת הזו התנועה מועברת, דרך חגורת שיניים, לגלגל ההנעה האחורי.

תמיכת אלומיניום זו (עובי 2 מ מ) מחוברת למסגרת הרכבה קיימת באמצעות ברגי M3.

שוב עם האלומיניום בעובי 2 מ"מ נוצרו שני המנופים התומכים בשני בולם הזעזועים ותמיכת גלגל ההנעה האחורי; שני המנופים היו מחוברים עם שני מוטות מושחלים בגודל 3 מ"מ.

לגבי שידור החגורה השתמשתי בשתי גלגלות שיניים באלומיניום, הראשונה (50 שיניים), תפוקת ההילוך של הערכה המקורית, גלגלת השיניים השנייה המעבירה את התנועה לגלגל ההנעה האחורי בעלת 40 שיניים והיא גודל כדי להגדיל מעט את מספר הסיבובים לגלגל ההנעה עצמו כדי לנסות להתגבר על החיכוך המוגבר עקב מערכת ההולכה החדשה שנוספה.

שתי גלגלות השיניים הינן פירים בעלי מפתחות בעלי מיסבים כדורים ותומכיהם; כמו כן התמיכה של גלגל ההנעה האחורי עשויה אלומיניום בעובי 1 מ מ והתקבלה באמצעות רכזת הערכה המקורית אשר נקשרו לעצמות המשאלות לחיבור הרכזת לאותו מנוף משמאל.

ביחס לחזית נוצרה תמיכת אלומיניום משולשת (2 מ מ) לחיבור שני ההילוכים בהרכבת פלסטיק להטות את הדגם דרך החיבור הנוקשה של שני הזעזועים הקדמיים.

יתר על כן, היה צורך לשנות את הסרוו הקדמי (היגוי) מומנט בגודל 3 ק"ג במומנט נוסף של 9 ק"ג עקב מערכת הילוך הטיה שצריכה להישען על הדגם.

השתקפות מסוימת נוגעת לבסיס הגלגלים הארוך בשל מיקום הזעזועים האחוריים, הדבר יוצר רדיוס היגוי ארוך, במקביל לנעילת הזעזועים בסרן האחורי אני יכול להקטין את בסיס הגלגלים אך אקבל מנוף זרוע נוסף; אני יכול לקצר את התנופה ומכאן שבסיס הגלגלים מפחית את נטיית הזעזועים ובמקביל טוען מראש את הקפיצים.

עבור הגלגלים יכולתי להשתמש בגלגלי אופניים RC 1: 5 (Ø125 מ מ) לפרופיל העגול שלה, אך עלי להתאים את הרכזות לחור גדול יותר של הגלגלים הללו, במקום זאת השתמשתי ברכזות, גלגלים וצמיגים של Arrma Vortex.

השלב הבא יכול להיות להפוך את ההגה גם להנעה אחורית, צריך מפרק כדור; יתר על כן המחבר יוצר את צורת הגוף של דגם RC זה אך גם חשוב מאוד יכול להיות ייצור סדרתי שהבין המחבר או על ידי חברת צעצועי RC המתעניינת בפיתוח וייצור.

מידות: בסיס גלגלים: 460 מ"מ; מסלול קדמי: 250 מ"מ; בסך הכל: 570 מ"מ; משקל: לא ידוע

שלב 1: שלב 1: התחל מהערכה המקורית

לפני פירוק הערכה המקורית התחלתי בעיצוב כדי להבין כיצד להכין מערכת הטיה והיגוי ולאחר מכן מערכת שידור הנעה אחורית הממומשת על ידי חגורת שיניים.

שלב 2: שלב 2: פירוק קדמי

פירוק זעזועים ומוטות היגוי, בעוד שבסיס החזית מאלומיניום יתיישר כך שתהיה לו גיאומטריית גלגלים נכונה וצריך להרכיב את מערכת ההטיה.

שלב 3: שלב 3: סרווס היגוי

פירוק מקום סרוו ההיגוי והמינוף שלו להרכבת קישור עם מערכת הטיה של ההילוכים הקדמיים.

שלב 4: שלב 4: פירוק חלקים אלקטרוניים

פירוק מקלט, בקר מהירות אלקטרוני וחוטי מנוע.

שלב 5: שלב 5: פירוק מנוע חשמלי ותמסורת

לאחר פירוק המנוע וההילוכים, כאן שלדת האלומיניום הריקה להתחלת הרכבה של רכב דגם ה- RC החדש הטיה.

שלב 6: שלב 6: פירוק סרווס היגוי

לשם החלפת סרוו ההיגוי החדשים (מומנט של 3 ק"ג) היה צורך לחתוך את מקום הסרוואות לשני חלקים ואז התקנת סרווס חדש עם מומנט של 9 ק"ג למערכת הילוכים קדמית המשופעת המשמשת להניית הדגם.

שלב 7: שלב 7 - מקום סרווס חדש

ממקום זה החל עבור מערכת הצמדה והיגוי של היגוי סרוואות חדשים.

שלב 8: שלב 8: מערכת היגוי/הטייה חדשה

הסרת חומר מהמתלים העליונים כדי לתת מקום לזעזועים במהלך שלב הנטייה; הצמדה של הזעזועים שנעשו על ידי מוטות "מקקו". עם חץ אני יכול להראות את מנוף הסרוווסים החדש שיעבוד על מערכת הטיית הילוכים.

שלב 9: שלב 9: עיצוב וחישוב

החל בחישוב יחסי העברה כדי לקבל את אותו יחס העברה של הערכה המקורית; ואז עם הילוך שיניים מונע אחורי, שיוך הילוכים שיניים ומיקום ציר הנעה אחורית לחישוב קוטר חגורת השיניים.

גודל חגורת השיניים נובע גם ממיקום הזעזועים האחורי המסוים, המקושר על התמיכה העליונה ועל מתלי הזרועות.

נטיית הזעזועים אמורה להגיע גם למיקום הנכון של הזרועות (עשוי בסורגי אלומיניום) והגלגל על הרצפה.

שלב 10: שלב 10: מתלה גלגל אחורי

גלגל ההנעה האחורי מחובר לציר הציר של דגם הערכה המקורית באמצעות מתלה חדש של קישורי אלומיניום; לפיר הסרן מחובר גלגל שיניים פנימי ותמסורת חגורת השיניים.

שלב 11: שלב 11: חיתוך חדש לחלקי אלומיניום

עבור חלקי אלומיניום חדשים נעשה שימוש בחיתוך מכונת חיתוך בלייזר, העובי הוא 2 מ מ לכל החלקים.

שלב 12: שלב 12 - תמיכה חדשה בתמסורת מנוע אחורית ומילוך

לתמיכה המוטורית נעשה שימוש בחלק אלומיניום המקושר על שלדת ערכה ישנה; כאן מקושר גם גלגלי השידור המקוריים של הערכה.

שלב 13: שלב 13 - מערכת הטיה קדמית

מערכת ההטיה הקדמית כוללת חלק מאלומיניום משולש לחיבור ההילוכים, שני ההילוכים נעים על ידי ידית סרוו ומחוברים לזעזועים "מקאנו" מוטות.

שלב 14: שלב 14 - הרכבה אחורית

לפי החץ מוצג מחזיק המתכת והמיסב שלו, הפיר מחבר את תיבת ההילוכים הסופית ואת ההילוך לחגורת שיניים.

על התמיכה המנועית העליונה מקושר ההלם הימני ואילו החץ מראה את הצמדת הלם השמאלית.

שלב 15: שלב 15 - השעיה אחורית

קישור שתי זרועות, על ידי מוטות ברגים 3 מ מ, זעזועים ותמיכת מתלים אחורית.

שלב 16: שלב 16: הרכבה של דגם כלי הטיה

שלב 17: שלב 17: דגם רכב הטיה סיים

עבור הגלגלים ניתן להשתמש 1: 5 גלגלי אופני RC (קוטר 125 מ מ) עבור הפרופיל העגול שלו.

שלב 18: שלב 18 - עיצוב צורת גוף

הגוף יוצר על ידי שרף או חומר ABS.

שלב 19: הטיית תנועת רכב דגם RC

שלב 20: הטיית 1/10 רכב דגם RC - חלקים וכלים

חלקים משומשים:

סוג סרוו אחד Hi Tec - מומנט 9 ק"ג/ס"מ להגה

2 הילוכים מפלסטיק (60 שיניים), למערכת הטיה קדמית

מחזיק מתכת אחד, לפיר הליניארי המקשר את השידור המקורי לגלגלת שיניים

מיסב כדור אחד, המונע על פיר ליניארי ומחזיק מתכת

גלגלת שיניים אחת (50 שיניים), להעברת חגורה לגלגלת שיניים מונעת אחורית ממנוע חשמלי

פיר ליניארי Ø6 מ מ, למפתח של גלגלת השיניים

גלגלת שיניים אחת (40 שיניים), לגלגל ההנעה האחורי

פיר ליניארי אחד שני Ø6 מ מ, למפתח של גלגלת השיניים השנייה

מיסב כדורי שני עם אוגן, המונעים על הציר הליניארי השני לגלגלת שיניים ולחולית הנעה אחורית

צווארון סט אחד Ø6 מ מ לעצור את הפיר הליניארי

חגורת שיניים אחת, להעברה ממונע חשמלי, על ידי גלגלי מתכת (ערכה מקורית), לגלגלת שיניים מונעת אחורית.

1 רדיד אלומיניום בעובי 2 מ מ

1 רדיד אלומיניום בעובי 1 מ מ

מוט מוט מאוים 1

כל חלקי "MECCANO" (מוטות, אגוזים, ברגים M4) כדי ליצור את מערכת ההטיה הקדמית

כלים:

כלי Dremel

מכונת חיתוך לייזר לכל חלקי האלומיניום החדשים

ערכת Arrma Vortex מקורית חלקים משומשים:

בולם זעזועים קדמי ואחורי

מנוע חשמלי (מגה מגה מוברש, 540 15T)

תיבת הילוכים, גלגלים לא נכללים

3 רכזות

3 גלגל צלחת Arrma "ADX 10" (Ø60 מ"מ)

3 צמיג Arrma dBoots "מולטיריב" קדמי (26 - 57 מ"מ)

מארז, קישור מפלסטיק לא נכלל

חלקים אלקטרוניים

שלב 21:

זוהי צורת הגוף העשויה מחומר שרף, השלב הבא יהיה הגוף עשוי ABS או אצטט, הרבה יותר קל.