חיישן/מד טמפרטורת מנוע עם בדיקה אלחוטית לרכבים קלאסיים: 7 שלבים

2024 מְחַבֵּר: John Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-30 09:13

הכנתי את החללית הזו לצ'פיטאק היפה שלי. מכונית פיאט 126 עם מנוע 2 צילינדרים מקורר אוויר מתחת למכסה המנוע האחורי.

לצ'פיטק אין מד טמפרטורה שמראה כמה חם המנוע ולכן חשבתי שחיישן יהיה מועיל.

גם רציתי שהחיישן יהיה אלחוטי כדי להיפטר מניתוב כבל עד לגב.

חשבתי להפוך את המד (מקלט) לחלק מתצוגה של משהו דיגיטלי-אנלוגי שיופעל משקע ה- USB בנגן ה- mp3 של המכונית שלי.

ורצה להפוך את החלק של החללית המקבלת לשני חיישני טמפרטורה ולהפעיל אותו מ 3-4 סוללות AAA.

שלב 1: בדיקות מעגל ראשונות

במהלך עיצוב המעגלים שלי הגעתי לאתר שימושי שבו הורדתי קוד לדוגמה שעובד יפה וכתבתי את הקוד שלי באמצעות חלקים מסוימים של הקוד הזה.

הנה הקישור מאותו אתר הקשור לשימוש במיקרו -פיקסל עם תצוגת oled

ו

הנה הקישור מאותו אתר הקשור לשימוש במודולי RF זולים של 433Mhz לתקשורת בין 2 מיקרו מיקרו.

כתובת השורש של האתר למטה מלאה במעגלים פשוטים מאוד שימושיים כפי שהשם מרמז (אין לי קשר עם בעלי האתר).

simple-circuit.com/

שני קבצי mp4 בעלי שם מוזר הם קבצי וידאו קטנים המציגים את המערכת בזמן הפעלה.

שלב 2: עיצוב ובדיקת מעגלים

השתמשתי בפיק 12F1822 מיקרו -בקרים כל אחד עבור המשדר וחלק המקלט.

צג אול מחובר בחלק המקבל להצגת הטמפרטורות הנמדדות.

מכיוון שלבקר 1822 יש אילן נמוך מאוד, רק הפונקציונליות הבסיסית של המסך משמשת להדפסת בלוקים זה לצד זה ליצירת 6 אותיות דיגיטליות בסך הכל.

שני חיישני טמפרטורה 18B20 עובדים בצד המשדר כטמפ '1 וטמפ' 2.

Temp1 מיועד למדידת טמפרטורת המנוע הראשית והוא פועל כל 6 דקות ובודק את הטמפרטורה. אם הטמפרטורה נמוכה מ 50 ° C אז המעגל לא עושה כלום ונכנס למצב שינה כדי להתעורר שוב 6 דקות מאוחר יותר.

ניתן להשתמש ב- Temp2 לניטור הטמפרטורה של נקודה שנייה במנוע או אולי הטמפרטורה של הסוללות בבדיקה המשדרת.

אם Temp1 גבוה או שווה ל 50 ° C אז גם temp2 נמדד, מודול המשדר מופעל על ידי הבקר ושתי המדידות נשלחות למקלט. ואז המעגל משנה את התזמון שלו להתעורר כל 30 שניות וחוזר לישון.

המעגל מתעורר 30 שניות מאוחר יותר לאותן מדידות ושידור וחוזר לישון כשהוא חוזר על מחזור זה כל עוד המנוע חם.

אם temp2 יורד מתחת ל 50 ° C אז המעגל חושב שהמנוע כבוי ומפסיק את השידור, מעביר את תזמון ההתעוררות שלו ל -6 דקות והולך לישון.

צריכת החשמל עם אספקת חשמל של 6V (4 סוללות AAA בסדרה) במהלך פעולה רגילה בזמן השידור היא בסביבות 5mA בזמן שהיא לא משדרת היא בסביבות 3mA. במצב שינה הזרם הנמשך יורד ל 0.03mA. זהו נתון צריכה שיכול בקלות לאפשר למעגל לפעול במשך חודשים עם אותה מערכת סוללה.

קודים hex למשדר ולצד המקלט מצורפים.

שלב 3: אב טיפוס בצד המקלט

הכנתי את אב הטיפוס של הצד המשדר כפי שניתן לראות בתמונות באמצעות לוח פרוטוייפ רב חורים. חותכים כבל USB לשימוש כבסיס המכשיר וגם כספק החשמל.

שלב 4: אב טיפוס בצד המשדר

צד ההעברה מבוצע גם הוא באופן דומה באמצעות לוח אב טיפוס קטן מרובה חורים.

השתמשתי בעכבר ישן כמקרה של המשדר וזרקתי פנימה את המעגל באופן אקראי והצמדתי כמה מגנטים כדי להדביק אותו אל שקע שמן המתכת של פיאט 126 מבלי להשתמש בברגים או בחלקים אחרים לחיבור.

שלב 5: עיצוב מארז תלת -ממדי להדפסה

דגמתי את המסך המשולב ואת החלקים האחרים ב- solidworks ועיצבתי מארז חיצוני לחלק המקבל.

כל מארז זמין יכול לשמש למשדר אפילו מארז עכבר הוא בסדר כידוע. אז לא תכננתי עבורו מארז מיוחד. להלן השלבים של עיצוב מארז המקלט.

מצורפים גם קבצי STL להדפסה תלת מימדית.

שלב 6: מארז בדיקה מודפס בתלת מימד

הכנתי מארז מודפס תלת מימד עבור החללית

שלב 7: התקנה ובדיקה

ההתקנה הייתה פשוטה: D. ניתן לחבר את החללית לכל משטח מתכתי אז ניסיתי קודם את מנוע המנוע, ואז את הצד של גוף השמן. זה עובד בסדר בשני המקומות.

הדפסת הבדיקה שלי נעשתה מ- PLA, כך שצפוי שהיא התרככה יותר בטמפרטורות חמות. אנסה ABS בפעם הבאה.