גרמו לכבל החשמל של Garmin לעבוד שוב: 7 שלבים

2024 מְחַבֵּר: John Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-30 09:18

זהו GPS של Garmin לרכב. ספק הכוח של מצית סיגריות שימש את גרמין על לא מעט דגמים בשנים האחרונות והוא עדיין בשימוש. אצלנו יש הרגל מגעיל להתפרק כך שהפיוז והסיכה המרכזית יוצאים עם האום המשמר. חלקים קטנים אלה מתפזרים ברחבי המכונית, והופכים את ה- GPS ללא תועלת, אלא אם כן אתה רוצה לראות כמה זמן הוא יפעל על סוללות ה- AA ביחידה.

זה נהיה יותר גרוע. ניתן לראות את אגוז השמירה מכור על פיסת נייר. החלק המושחל של האגוז נסדק ונפרד משאר האגוז. תוך זמן קצר הנתיך לא יישאר במקומו, לא משנה מה.

שלב 1: החלק הפנימי

שכחתי, אבל ממיר החשמל הזה התפרק פעם בעבר ושמרתי אותו יחד עם פיסת סרט חשמלי מפלסטיק.

שלב 2: פתרון פשוט לשחזור הממיר

השלב הראשון בצורה פשוטה להפוך את ממיר החשמל לשימושי מתחיל בחיתוך שאר החוטים הרחק משאר האום.

שלב 3: הלחמת קרס לנתיך

זה רעיון מצוין שיהיה נתיך על אספקת החשמל, אבל הנתיכים האלה כמעט ולא מתפוצצים וזקוקים להחלפה. חתכתי חתיכה קצרה של חוט נחושת מוצק והלחמתי אותו לכובע הקצה של הנתיך. אחר כך כיפפתי וו בתוך החוט. אם אתה מודאג לגבי תקיעת נתיך ואין לך תחליף, קבל נתיך שני והלחם גם חתיכת חוט נחושת מחובר אליו.

שלב 4: חברו את הנתיך למעיין

חיברתי את הנתיך למעיין שמאחוריו. זה ימנע מהנתיך ליפול מקצה ממיר החשמל. יש מקום שבו החוט המוצק יכול להתאים מבלי להגביל דבר ולאפשר לנתיך לנוע קדימה ואחורה לפי הצורך.

שלב 5: השתמש בחלק המשורשר

הציפורן שלי מצביעה על החלק המושחל של האגוז שהוסר משאר האגוז. הוא כבר לא מחזיק חלקים בממיר החשמל, אלא משמש כצווארון כדי לשמור על הפתיל במרכז ובצמצום משחק מצד לצד. עשיתי את חלק הזכוכית של הנתיך בשכבה או שתיים של סרט חשמלי כך שה הנתיך מחליק ביתר קלות וקצה מכסה הנתיך המתכתי אינו נופל בקצה החלק המושחל.

שלב 6: מורכב

נותרו כמה חלקי חילוף, אך ממיר החשמל פועל כעת באמינות שוב. קצה המתכת שיצר מגע בעבר עם קצהו המרכזי של מצית הסיגריות הוחלף בקצה הנתיך הנראה בתמונה. עדיין יש פעולת קפיץ על הנתיך כך שהיא לוחצת את עצמה לתוך השקע.

שלב 7: סיים

שלב זה הוא קצת עדכון. בחלק מהמכוניות, במיוחד במכוניות להשכרה, מתאם החשמל לא שמר על קשר יציב, וגרם ל- GPS לעבור למסך ריק ולאחר מכן להפעיל מחדש או להישאר כבוי. הקצה השטוח של הנתיך אינו יוצר מגע עקבי עם המסוף המרכזי בכמה מציתים.

הפשטתי בערך סנטימטר של חוט מד #20 וסלילתי סיבוב או שניים או שלושה סביב קצה צבת אף המחט. הלחמתי את החלק המפותל עד סוף הנתיך. ואז חתכתי את החוט. זה משאיר קצה מחודד על הנתיך. מכיוון שלא היו לנו בעיות עם הכוח ל- GPS לחתוך בכל מכונית.