סט נורות אופניים נטען עם סוללת בקבוק: 13 שלבים

2024 מְחַבֵּר: John Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-30 09:18

זהו מערכת התאורה שלי שסיימתי זה עתה בחורף הסקוטי הארוך, עם חזית עוצמה גבוהה ונורות LED אמיתיות וסוללת בקבוק נטענת. שאבתי השראה מכמה אנשים שאליהם מתייחסים בתודה.

שלב 1: עלויות

מכיוון שהעלות בדרך כלל בולטת אצל אנשים אני אתחיל שם. ניסיתי לשמור על כמה שיותר נמוך מכיוון שאני מחשיב את זה כאב טיפוס ומתכוון לקבל גרסה טובה יותר לחורף הבא. סה כ לפרויקט זה = $ 25 (£ 15) + £ 24 = ~ £ 35 בתוספת המון שאריות לפרוייקט אחר. לא רע עבור סט אור באמת בהיר. חלקים מ- DX 1x Cree LED LED $ 6 1x Cree אדום LED $ 4 1x 22mm עדשת מיקוד הדוקה (חבילה של 5) $ 5 1x 25mm עדשה מפזרת (חבילה של 6) $ 3 1x 800 ma LED driver (חבילה של 4) $ 7 דברים מקומיים 1x 1 ohm נגד 3w ~ 20p 1x בקבוק מים זול (Tesco Value 500ml) £ 1 כבל £ 1 בקבוק מים £ 1 8x 2500 תאים AA £ 10 צינור פנימי £ 0 הרחבת קצף 6 £ אחרים חתיכות £ 5

שלב 2: חזית

קודם כל את האור הקדמי. זה משתמש בעיצוב כובע קצה אינסטלציה סטנדרטי למדי, יש המון טסים ברחבי האינטרנט, אחד האהובים עלי הוא זה, https://www.instructables.com/id/Bright_Luxeon_LED_Bike_Light. kwschofi נכנס לפרטים נוספים סביב בניית האור, כך שאתמקד בתיקון שלי. הצרכים שלי צנועים הרבה יותר ולכן הלכתי על פולט יחיד מה שהופך את התיקון לפשוט למדי. לאחר שחיברתי את הפולט והדבקתי אותו במקומו, חזרתי את המכלול לאפוקס לפייס של מוט אלומיניום שכיפפתי לכפיפה של בערך 90 מעלות בעזרת ספסל העבודה והכוח האכזרי שלי. כדי להדק את המכלול לסורגים שלי השתמשתי במהדק אורות ישן, לא היה לזה שחרור מהיר וכדומה שהתאים לי. אני מצפה להשאיר את זה מחובר לאופניים רוב הזמן. אני עובד על התיאוריה אם זה לא נראה שווה לגנוב וזה לא קל כמו לחיצה על מתג זה יישאר לבד, תאחלו לי בהצלחה. לקחתי את המכלול לאופניים שלי ומדדתי אותו וחתכתי את המוט לאורך. קדח חור מאחור באותו גודל כמו הבורג בערכה המתאימה וסיימנו. השתמשתי במחברים בסגנון דיקן עד כדי שניתן יהיה להסיר חלקים בודדים במידת הצורך.

שלב 3: אחורי

אחורי התאורה האחורית מבוססת בחלקה על https://www.instructables.com/id/Ultimate-Bike-Light---FrontRear-Combo---100-Lumen. החריגה הברורה ביותר היא שמכיוון שמארז הסוללות שלי נמצא בבקבוק מים, הצלחתי לבנות זאת לחלוטין על מחזיר אור. ברגע שהתחברתי זה היה פשוט עניין של להיתקע עם הדבק החם. הקפד לוודא שאתה ממלא פערים כדי למנוע מים להרוס את העבודה הקשה שלך.

שלב 4: נול חיווט קדמי

עבור האלקטרוניקה נשארתי פשוט קליפ pp3 עם מחבר דיקנים מולחם על פני + ו - לטעינה ולוח הנהג מולחם עד להוביל + של ה- pp3. ההפניה השלילית נשארת תלויה מכיוון שהיא תחבר למתג. מהנהג אתה יכול לראות את נקודות החוצה המתחברות לפולט.

שלב 5: נול חיווט אחורי

החלק האחורי נעשה בערך אותו דבר, למעט שיש נגד 3w 1 אוהם שמחובר בין הוביל + של ה- pp3 והכניסה לפולט כשהשלילי עובר למתג.

שלב 6: בקבוק חלק 1

מבחינה חיצונית הבקבוק זקוק לשני פקדי דבר לאורות ולכיבוי כיבוי כדי להתחבר לפולטים. זה גם צריך להישאר הוכחת מים למדי. השתמשתי במתגים שהיו לי זמינים, הם מתגי נעילת דחיפה פשוטים ללא הגנה מפני מזג אוויר אז נצטרך לאלתר.

ראשית אני מקדח כמה חורים בצד כך שיתאימו למתגים, ולאחר מכן חלק במכסה עבור מוליכות החוצה.

שלב 7: בקבוק חלק 2

לאחר מכן אנו מכינים את התאים שעטפתי אותם בקלטת חשמל כדי לעצור את הקצף בין התאים. לאחר שהתאים חוברו לנולים החיווט, 4 תאים לחזית 2 לאחור, הורדתי את הסוללות למקומן והלחמתי את המתג. זה היה כאב בתחת מנסה להלחים את המתגים כשרק מעט עופרת בולטת, מילה לחכם משתמשת בכבל ארוך יותר אף אחד לא יראה אותו כשהבקבוק אטום. חיברתי גם את הפלט מהנולים לצמד תקעים של דיקנים שיוצאים מהבקבוק

שלב 8: בקבוק חלק 3

מתגי סוללות במקומם הלחמו את זמנם להוכחת מזג אוויר. קח קצת צינור פנימי, קיבלתי נקב מהקילוגרמים הידידותיים שלי, קצת דבק חם וכסה שטח גדול ונחמד סביב המתגים, זה אמור למנוע חדירת מים. הייתי צריך לוודא שהגומי לא מהודק מדי מכיוון שהוא מנע את החזרה על המתג. עוד קצת דבק חם סביב נקודות היציאה של הלידים והמכסה שלך אמור להשאיר שוב מים מחוץ.

שלב 9: בקבוק חלק 4

לקחתי מעט קצף מתרחב וכיסיתי את שתי חבילות הסוללה, דבר זה מעכב פיזית את הסוללות ומונע מהן לשקשק בבקבוק. זה ממש מבולגן אם לא תיזהר וייקח ימים או פעולות קבצים רציניות כדי לצאת מהידיים.

הקצף נדבק לחלק מהרכיבים והתחיל להתמלא גבוה מדי ולא ציפה את הסוללות בהתחלה אז נאלצתי לגרוף קצת עם גליל מטבח ולהוסיף עוד קצת עד שהוא כיסה את התאים, החזיק אותם פנימה במקום ולא ציפה את הרכיבים. תודה לאנשים באופני הקרח על ההשראה https://www.icebike.org/Equipment/batteryrepair.htm עכשיו זה רק עניין של להריץ כמה לידים מכלוב הבקבוקים אל מוטות הידית ומוצב המושב.

שלב 10: מטען

מכיוון ששתי חבילות הסוללה אטומות, נצטרך להטעין אותן. בשביל זה נלקח פח אלטואיד של Marks and Spencers והשתמש בעיצוב (בעיקר) LM317 של זרם קבוע. לצורך צריכת חשמל השתמשתי במתאם AC-DC שהוציא 9V מספיק כדי לכסות את החבילה הגדולה אך מעט גבוהה עבור הקטנים מה שמוביל לא מעט חום. זה לא אופטימלי מכיוון שלוקח 10 שעות להיטען משטח שטוח ואינו השיטה הטובה ביותר לטעינת סוללות אבל זה יעשה.

כמה עצות לגבי מטען מתקדם יותר יתקבלו היטב.

שלב 11: צילומי פעולה

ועכשיו לכמה צילומי אקשן מיותרים

שלב 12: עיצוב קריטימים (או מה הייתי עושה אחרת)

כמה שינויים שאעשה. הייתי רוצה שהחלקים יוצאים מהבקבוק ולא מהמכסה, אני חושד שתנועה מסתובבת מתמשכת תגרום למפרקי הלחמה להיכשל בסופו של דבר והם יהיו חזיר נכון לתקן. צורה כלשהי של מד טעינת סוללה תהיה נחמדה, אבל לא בטוח איך ליישם זאת. מתגים קטנים למים על הכידון כנראה יהיו שימושיים יותר החיבור לאור התאורה האחורית בבקבוק, הייתי צריך להשתמש במחבר מסוג אחר. התאורה האחורית לא יכלה לקחת את הזרם של הנהג לתפוקות הקדמיות כרגע אני צריך לחבר את החזית לראשונה מכיוון שהיא יכולה להוציא את ההספק לאחור.

שלב 13: עדכונים

מאז שכתבתי את זה ביצעתי את אחד השינויים בדף הביקורת.

בהרצת מבחן מוקדמת הנורה האחורית נפלה לאחר מעט בדיקה של המפרק מהפלט והנגד נכשלו עקב מתח הסיבוב של המכסה. הזזתי את מוליכי ההדלקה והלחמתי מחדש, אני לא ממליץ שההלחמה בעיצוב המקורי בבקבוק היא כאב.