אלטרנטור GO Kart: 4 שלבים

2024 מְחַבֵּר: John Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-30 09:15

ובכן שלום לך, זה לא ממש דרך אלא יותר נתח מידע. אז בתור התחלה: שמי AJ, אני סטודנט חילופי מגרמניה בארה ב. הכנתי את ה- Go kart בניסיון ליישום ב- MIT. רציתי לייצר מכונית עוקבת שיכולה לשאת לפחות 150 פאונד והיה נשלט על ידי פטל פטל. אבל בגלל בעיות במשפחה המארחת שלי נאלצתי לנטוש את הפרויקט ממש. עדיין למדתי כמות מדהימה ואני רוצה לחלוק את הידע הזה בתקווה להקל על האדם הבא ליצור כזה.

שלב 1: מציאת החומרים שלך

נקודה קשה אחת היא המקום שבו אתה מוצא את החומרים שלך והכי טוב יהיה בחינם.

• חצר גרוטאות

  קיבלתי את הגלגלים, תושבי הגלגלים, המנוע, הכבלים וחלקים שונים אחרים ממגרש האשפה. אתה יכול גם לקבל הכל ממחסון אם תמצא את הדברים הנכונים

• חנויות חומרה

  היה לי המזל שגרתי בעיר קטנה מאוד בהתחלה אז קיבלתי את חנות החומרה המקומית שתממן אותי על הרכיבים האחרונים

• אם יש לך חנות ריתוך בקרבת מקום, זה גם יהיה לצלול מטומטם בפח המתכת שלהם

• חומרים בהם השתמשתי

  1. 4 גלגלי מכסחת דשא ומכלול קדמי
  2. 1 "צינורות מרובעים בערך 200 אינץ '
  3. אלטרנטור לרכב ישן
  4. 4 x 12 וואט 11ah סוללות טרקטורונים (אתה יכול להשתמש פחות או יותר בכל 12v סוללות)
  5. בקר מהירות לאופנוע מאופנוע (1000w)
  6. שרשראות וגלגלי שיניים עם רכזת גלגל שיניים
  7. פיר הנעה בגודל 7/8 אינץ 'מכיוון שצמיג 4 הדשא היה קטן מדי
  8. מסבי כרית לאקסל האחורי

כפי שכבר אמרתי היה לי מזל גדול שחנות החומרה והחנות המקומית עוזרות לי כי אחרת הייתי משלם יותר מ -150 הדולרים ששילמתי

שלב 2: מנוע (אלטרנטור)

ניתן לחבר מחדש כל אלטרנטור כמנוע. מה שאתה בעצם צריך לעשות הוא להוריד את מכלול המחברים ולחבר מחדש את החוטים היוצאים מהאלטרנטור.

Austiwawa עשה על זה סרטון די נחמד וגם עבר על השלבים הבסיסיים כיצד לעשות זאת.

בעיקרון אתה מקבל 6 חוטים מהאלטרנטור (רוב הזמן) ו -2 המברשות.

ראשית עליך לוודא שיש לך דרך להפעיל כוח על 2 המברשות ישירות. אתה עלול לפתוח את הפלסטיק סביב המברשות ולהלחם ישירות למעיינות הגרפיט. כדי להחזיר אותם למקומם, אני ממליץ על instamorph או על פלסטיק אחר שניתן לעצב עם מים חמים. לאחר מכן אתה בודק את ההתנגדות של 6 החוטים הראשיים וקובע את הסלילים ומחבר אותם בתצורת y או דלתא. שלושת החוטים המתקבלים הם חוטי המנוע שלך העוברים לבקר המהירות.

בעיה אחת גדולה שחוויתי הייתה פירוק כל האלטרנטור והרכבתי אותו מחדש כדי לראות איך הוא נראה מבפנים. בתהליך אחד המיסבים התחיל לטחון פעם בכל מהפכה. "תיקנתי" בכך שפגעתי בפטיש פעמיים לאחר מכן שוב היה חלק

בעיה נוספת שאתה עלול לחוות היא שהכל מותקן וזה אמור לעבוד אבל המנוע פשוט משמיע קולות מצחיקים ולא מסתובב

זה יכול להיות בקר המהירות: בקרי מהירות מסוימים דורשים חיישן אולם שאין לאלטרנטור. אם הם לא מצליחים לזהות את חיישן האולם הם מנסים את המנוע לשנייה אך מוותרים ולא עושים דבר בסופו של דבר. לקנות בקר מהירות שונה

חיווט רופף: מוליכי הנחושת מהאלטרנטור עבים למדי ובעלי ציפוי למניעת מכנסיים קצרים, אם ברזל הלחמה שלך אינו חם מספיק לא יהיה לך חיבור טוב

אם זה עדיין לא עובד בדוק את החיווט שלך ושאל בתגובות אולי אוכל לעזור

שלב 3: הרכבה מוטורית

ציפיתי שהחלק הזה יהיה הכי קל אבל זה לא היה. ניסיתי לקשור את גל ההינע יחד עם האלטרנטור עם מערכת שרשרת גלגלי שיניים. אז "מפתחתי" את פיר ההנעה בעזרת מטחנת זווית וסבלנות וקידחתי חורים בפיר של האלטרנטור כדי שניתן יהיה להבריג את הרכזת למקומה. אחר כך הכנתי צלחת הרכבה מברזל זווית לאלטרנטור ויצרתי מרווחים מצינורות מרובעים בגודל 1 אינץ '. כדי לקבל מתח הנחתי מכונות כביסה בין הצינורות והמתחנו את השרשרת. היה מוכן לקהות כמה מקדחים וכדאי שיהיה לך חדות. לקח לי שעתיים לעבור את המתכת עם מקדחות משעממות. אחרי שזה בוצע שרשרת התפרקה כי הקישור המחבר לא היה מאובטח אז ניסיתי את זה שוב ועכשיו זה סוף סוף עבד יאיייייי !!!!! אז יישרתי הכל וניסיתי את זה וגיליתי שאחד הצמיגים של בית המגרשים לא יכול להחזיק אוויר יותר ואסעתי אותם כך שלא אוכל לפרק כלום.

שלב 4: חששות בטיחות כלליים

1. המנוע בועט. פירוש הדבר שאם אתה עובר את סף המצערת הוא מתקדם די מהר קדימה, אז כדאי שיהיה לך כיסא מספיק, לא היה לי רק לוח וזה לא היה מספיק טוב.
2. לסוללות יחד יש מספיק כוח כדי לטגן כדי להרחיק את הידיים
3. אפילו ילדים באמת רוצים לרכוב על זה, זה לא יעבור די מהר אם אין לזה משקל אמיתי
4. לסוללות שהיו לי לא היה מספיק אה מה שהוביל אותי להיתקע בתחתית גבעה
5. המנוע מתחמם, לאחר 10 דקות נסיעה הוא יהיה חם
6. קבל סוללה נפרדת לסליל השדה אחרת בקר המהירות נכבה.