20W פנס LED לאופניים עם ראות צדדית: 10 שלבים (עם תמונות)

2024 מְחַבֵּר: John Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-30 09:17

תאורת אופניים זו משתמשת בשני נוריות Cree XPL לבנות ויש לה נוריות ענבריות הפונות ל 0 ו- 45 ° לשעות היום והראות בצד. יש לו דפוסים שונים לתנאים שונים, מצב הגברה של 3 דקות, מצב שינה וצג סוללה. יש לו גם מצבים מוצקים. מנהל התקן LED 3A מותאם אישית ושני מנהלי התקני LED של 15mA נכללו במדריך זה. יש לו שטף אור מרבי של 2300 לומן. ניתן להפעיל אותו באמצעות 3 סוללות LiFePO4 או 3 ליון.

שלב 1: מודול מיקרו -בקר

במודול זה, מיקרו -בקר ATTiny84 שימש כמקור ה- PWM של נהג ה- LED ולאחסון התוכנית של נורת האופניים. יש לו שני מנהלי התקני LED עבור נוריות 5 מ מ עם 15mA שנבחרו.

שלב 2: מודול נהג LED להחלפת 3A בהתאמה אישית

נגדי Isense בשימוש היו שני 0.47R במקביל, ונותנים ערך של כ- 0.23R. אתה יכול להשתמש בערך אחר אך הקפד לעדכן את ערכיו בתוכנית. ודא שיש להם דירוג הספק מספיק עבור 3A.

ADC = Idrive*Rsense*1023/1.1

שלב 3: חיווט מנהל התקן LED להחלפת 3A

מודול מנהלי ההתקנים של LED היה מחובר חיצונית למקור ה- PWM שלו. מכיוון שהוא פועל בתדר גבוה, רעש הוא נושא שמשמעותו חוט המשוב של הנהג צריך להיות מעוות עם חוט הארקה שלו. זה מונע קולטת מצב נפוץ שמשפיע על הקריאות, ומפחית את הדיוק של זרם הכונן.

דרך אפשרית להימנע מהצורך לסובב את החוטים היא להתקין במקום זאת את הנגד Isense על מודול הבקר.

שלב 4: תכנית

העלה את התוכנית אל המיקרו -בקר ATtiny84. השתמש בהגדרות חיצוניות של 20 מגה -הרץ ו- 4.3V BOD. EEPROM זקוק ל- BOD כדי להיות אמין. לתוכנית דפוסי מצמוץ המצביעים על כימיה הסוללה שנבחרה.

שלב 5: חבר נוריות לנורית קירור

רווחי הנורות צריכים להיות מרווחים מספיק כדי למנוע מהעדשות לגעת זו בזו. כיצד שימש דבק להדבקת האופטיקה. הוצמד אליו הר מחזיר אופניים.

שלב 6: הרכבת יחידת אור ענבר

חברו את הנורות כך שיהיו בתצורת 2P3S. ארבע נוריות כוונו ל 0 ° ושניים ל 45 °. אם יש לך כידון ישר או מתנשא, ייתכן שתוכל לכוון אותם 90 ° ללא הפרעה. אתה יכול להתנסות במיקומים שונים כגון צינור הראש, קצוות המוט או טיפות. אתה יכול לנסות לכוון שניים באמצע הדרך בין 0 ל -45 ° לשיפור הכיסוי. דבק חם את היחידה להקלה על המתח וכדי למנוע מהנורות לזוז.

שלב 7: התקן את אור האופניים

כיסוי אקרילי הותקן על מנורת האופניים 3A להגנה.

Cree XPL נוריות בעוצמה גבוהה שימשו כך שניתן להשתמש באלומה צרה ובאופטיקה של קרן אליפטית.

מארז סוללות 26650 דו -תאי שימש מארז ללוחות המעגלים.

נעשה שימוש במחזיק סוללה בעל 18 תאים 18650 עם סיכות איזון. מחבר איזון תאים, מחזיק נתיכים ומחברי חשמל מולחמו לפינים. זה מאפשר טעינת איזון מבלי להסיר את התאים מהמחזיק בכל פעם שאתה טוען אותו.

המעגל ומחזיק הסוללה היו מחוברים למדף האפניות עם רצועות סקוטש. שיטה זו חוסכת מקום לדוושה בהשוואה להתקנתן על המסגרת. חוטי האורות היו מחוברים לצינור העליון.

שני הכפתורים היו על מחזיק הסוללה.

שלב 8: אפשרות התקנה חלופית: צינור עליון

חבר סרגל זווית לתושבת. נקב חור נוסף על סוגר ההרכבה של u-lock ושני חורים נקדחו אל המוט. סרט דבק שימש לחיבור קופסת המעגלים לתושבת ששונה. שתי שקיות ניילון שימשו לעמידות במים.

היתרון באפשרות זו הוא שהחוטים יכולים להיות קצרים יותר ויש יותר מקום על מתלה המזוודות שלך, אשר ניתן להשתמש בו לאחסון ערכת תיקון הצמיגים שלך. אם התקנת הקרן שלי לא הייתה שם, סביר להניח שזה היה עובד.

שלב 9: כוון את אור האופניים

כוון את האור המופעל על הכביש. אם הקורה שלך חתכה, תוכל לכוון אותה רחוק יותר מבלי להגדיל את הבוהק למשתמשי דרך אחרים

האור הענברי צריך להיות מכוון ישר.

שלב 10: שימוש באור האופניים

• כדי להדליק את המנורה, החזק את לחצן ההפעלה למשך זמן בינוני.
• כדי לכבות את המנורה, החזק את לחצן ההפעלה למשך זמן בינוני. לבחירת כימיה של הסוללה, החזק את לחצן ההפעלה למשך זמן רב.
• כדי להגדיל את המצב, החזק את לחצן ההפעלה למשך זמן קצר.
• לבחירת סוג המצב, החזק את לחצן ההפעלה למשך זמן רב.
• כדי להפעיל את מצב ההגברה או להאריך אותו, החזק את לחצן מצב ההגברה למשך זמן קצר.
• כדי לכבות את מצב ההגברה, החזק את לחצן מצב ההגברה למשך זמן בינוני או יותר.