תוכן עניינים:

המר את משדר ה- FM של Belkin מהסוללה לעוצמת הרכב: 8 שלבים
המר את משדר ה- FM של Belkin מהסוללה לעוצמת הרכב: 8 שלבים

וִידֵאוֹ: המר את משדר ה- FM של Belkin מהסוללה לעוצמת הרכב: 8 שלבים

וִידֵאוֹ: המר את משדר ה- FM של Belkin מהסוללה לעוצמת הרכב: 8 שלבים
וִידֵאוֹ: תיעוד: ניסיון פיגוע הדקירה ביצהר בשומרון 2024, יולי
Anonim
המר את משדר ה- FM של Belkin מהסוללה לעוצמת הרכב
המר את משדר ה- FM של Belkin מהסוללה לעוצמת הרכב
המר את משדר ה- FM של Belkin מהסוללה לעוצמת הרכב
המר את משדר ה- FM של Belkin מהסוללה לעוצמת הרכב

יש לי אחד ממשדרי FM המקורי של Belkin Tunecast ל- iPod שלי. לאחר שהזנתי אותו בצמד סוללות AA אחד, החלטתי שאני צריך דרך טובה יותר. אז הנה איך הפכתי מטען לטלפון סלולרי של מצית רכב לשיטה להפעיל את המשדר שלי. ההנחיה הזו היא עם בלקין, אבל היא תעבוד על כל משדר, או אפילו על כל דבר המופעל באמצעות סוללה שתרצה לשנות מהסוללה לסוללה של מכונית/מצית. קצת הסבר חשמלי: סוללות AA נכבות. 1.5 וולט, מכיוון שמשדר ה- FM שלי משתמש בשתי סוללות AA: 2 * 1.5v = 3 וולט השתמשתי בווסת מתח יציאה LM317 ולכן נאלצתי להכין כמה נגדים כדי להשיג את הפלט הנכון. אם אתה משתמש ב- LM317, הנוסחה לקביעת הפלט היא: (מתח החוצה) = 1.25 * (1 + (R2/R1)) כאשר R1 ו- R2 מחוברים כפי שמוצג מאוחר יותר.

שלב 1: פירוק מתאם מצית סיגריות

פירוק מתאם מצית סיגריות
פירוק מתאם מצית סיגריות
פירוק מתאם מצית סיגריות
פירוק מתאם מצית סיגריות

פרק את מטען הטלפון הסלולרי שלך ושלוף את לוח המעגלים והסר את הלחמה לפי הצורך. אתה מתחיל בדרך כלל בהברקת קצה המתכת ומנער את הנתיך והאביב. לאחר מכן, חטטו את שני חצאי הפלסטיק זה מזה. היזהר כאשר אתה מפרק את החלקים כיוון שלפעמים יש יותר מקפיץ אחד בפנים והוא יכול לעוף. הקפד לשמור על הפתיל, האביב וחוטי החיבור.

שלב 2: ווסת מתח חוט

וסת מתח חוט
וסת מתח חוט
וסת מתח חוט
וסת מתח חוט
וסת מתח חוט
וסת מתח חוט

כעת, חברו את ווסת המתח שלכם, הקוטב המרכזי של מצית הסיגריות הוא החיובי (12 וולט) והחוץ הוא הקרקע. לכן, על פי התרשים המצורף לווסת המתח שלך (או תרשים LM317), חבר את הקוטב המרכזי לכניסה החיובית של ווסת המתח (ראה תמונות תקריב), והמחבר החיצוני (קרקע/שלילי) לנגד המחובר לסיכת ההתאמה (ראה תמונת תקריב). כפי שצוין קודם לכן, הנה הנוסחה לקביעת אילו נגדים אתה צריך עבור וסת LM317: (מתח החוצה) = 1.25 * (1 + (R2/R1)) מכיוון שאנו רוצים בערך. 3v out החלטתי להשתמש ב- R2 = 150ohm ו- R1 = 100ohm וכתוצאה מכך: (Vout) = 1.25 * (1 + (150/100)) = 1.25 * 2.5 = 3.125v 3.125v הוא קצת יותר מהצורך, אבל לא מספיק. אני אשאיר לך את המתמטיקה אם אתה צריך פלט אחר (מערכת של שתי משוואות למישהו?) בחר שני חוטים שעוברים דרך הכבל לטלפון ואעבור אותם לשימושים משלך:) בחרתי החוטים האדומים והשחורים, רק כי זה הגיוני לכוח ואדמה. הלחם את חוט החשמל שבחרת לפלט של ווסת המתח שלך (ראה תמונת תקריב), ואת חוט הקרקע שבחרת לקוטב הקרקע/החיצוני שכבר חיברת לווסת המתח. הקפד לכסות את כל משטחי המתכת העשויים ליצור קשר עם אחרים בעזרת סרט חשמלי. כעת, בקצה השני של כבל הטעינה, חתוך את קצה כבל המטען הישן והפשט את החוטים שבחרת בעוצמתך ובאדמה.

שלב 3: בדוק את המעגל

בדוק את המעגל: אם יש לך מקור מתח של 12 וולט בשלב זה, עליך לחבר אותו לכניסות של מתאם מצית הסיגריות ולמדוד את הפלט שלך באמצעות מולטימטר כדי לוודא שהמעגל שלך פועל כראוי. אם אין לך מקור חשמל של 12 וולט, תוכל להחזיר הכל למארז המטען ולחבר אותו לרכב ולבדוק את הפלט.

אבל היזהר: אם פישלת את המעגל (חשמל מקורקע למשל) וחיברת אותו לרכב, אתה עלול לפוצץ נתיך (אני מודה, עשיתי את זה פעם או פעמיים:). אם זה קורה זה לא עניין גדול, כל שעליך לעשות הוא להחליף את הפתיל (סביר) של 10 אמפר "אביזר", עיין בתיעוד המכונית שלך למיקום.

שלב 4: פירוק משדר FM

משדר FM מפורק
משדר FM מפורק
משדר FM מפורק
משדר FM מפורק
משדר FM מפורק
משדר FM מפורק

לפרק את משדר ה- FM על ידי הסרת מעטפת הסוללה והברקה של שני הברגים (הסרת הסוללות אם יש כאלה). משכו את שני חצאי המשדר זה מזה והתייחסו לקליפ הפלסטיק שמחזיק את כבל השמע במקומו, כמו גם את פיסת הפלסטיק הקטנה המחליפה ערוצים.

שלב 5: הסר מחברי כבל סוללה

הסר מחברי כבל סוללה
הסר מחברי כבל סוללה
הסר מחברי כבל סוללה
הסר מחברי כבל סוללה

הסר את הלוח (בזהירות) והסר את הלחמים השחורים (הקרקע/שליליים) והאדומים (החשמל) ממעטפת הסוללה (כפי שמוצג בתמונה הראשונה). עכשיו אתה רק צריך לחבר את החשמל והארקה מכבל המטען שלך לכבלי החשמל והארקה של המשדר שלך.

הערה: ייתכן שיהיה עליך להאריך את כבלי החשמל שלך כפי שעשיתי על ידי הלחמה על חוט ארוך יותר לכבלי מחבר הסוללה. אתה באמת צריך לבדוק את מעגל החשמל שלך (שוב?) לפני שאתה מחבר אותו ללוח המעגלים של המשדרים כדי שלא תטגן אותו. אתה אמור להוציא 3 וולט קבוע מהמעגל שלך.

שלב 6: בדוק הכל

אתה אמור לקבל מעגל שלם עכשיו, רק מעט שרוע החוצה. קדימה, נסה את זה במכונית עכשיו כדי לוודא שהכל עובד לפני שאתה עובר את הצרות של הכנסת אותו לאריזה הזעירה.

בדוק את המתח בכל נקודה (12 וולט לפני הרגולטור, 3 וולט אחרי הרגולטור) ונסה את זה במכונית שלך. הכל אמור לעבוד כמו שצריך, כל שעליך לעשות הוא להיראות יפה.

שלב 7: חותכים את החור כדי להתאים את כבל החשמל

חותכים חור כדי להתאים את כבל החשמל
חותכים חור כדי להתאים את כבל החשמל

לאחר שבדקת את זה, השתמש בעזרת מקדחה או מקדחה כדי לחתוך חור בקצה מעטפת המשדר שלך שהוא מעט קטן יותר מהכבל שיעבור דרכו. אתה רוצה שזה יהיה מהודק באמת כך שזה יחזיק את הכבל במקומו עם מתח מברגי המעטפת במקום שתצטרך להדביק אותו במקומו (אבל אתה יכול אם אתה רוצה). הדרך הקלה ביותר לתקן את החור הזה היא להחזיר את חלקי המעטפת יחד ואז לקדוח את החור בתפר.

שלב 8: ניקוי ובדיקה אחרונה

ניקיון ובדיקה אחרונה
ניקיון ובדיקה אחרונה

כעת, וודא שאתה מכסה את כל נקודות החיבור (בהן חיברת את חוטי המעגלים לחוטי המטען) בעזרת סרט חשמלי (רק מעט כדי שיתאים) ותבין כיצד להדביק אותו בתוך המעטפת. ניתבתי את כבל המטען שלי מסביב לקצה החיצוני ודרך החור אבל הוא ממש מתאים. כעת תחבר הכל יחד, הן את מעגל המטען והן את המשדר וחבר אותו, חבר את נגן ה- MP3 שלך ונסה.

אם זה לא עובד, היית צריך לבדוק הכל לפני שהכנסת אותו! פרקו הכל ובדקו את כל חיבורי ההלחמה שלכם, וודאו ששום דבר אינו מתארך ביחד שלא אמור (לבודד אותו עם סרט חשמלי), ונסו אותו לפני שאתם מרכיבים אותו שוב.

מוּמלָץ: