הוראות להשלמת תכנון של מגלשות מסלול להרמה/הורדה של משענות הרגליים המרכזיות על כסאות גלגלים חשמליים: 9 שלבים (עם תמונות)

2024 מְחַבֵּר: John Day | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-30 09:18

משענות רגליים המורכבות במרכז להרים כדי להישמר מתחת למושב היטב ולהוריד אותן לפריסה. מנגנון להפעלה עצמאית של אחסון והצבת משענות הרגליים אינו נכלל בכיסאות גלגלים כוחיים בשוק, ומשתמשי PWC הביעו את הצורך במנגנון כזה. אנו שואפים לעצב פתרון המאפשר למשתמשי כיסא גלגלים להרים ולהוריד באופן עצמאי פלטה רכובה במרכז במהלך העברת תהליכים. הדוגמא נועדה להציג את המנגנון שבאמצעותו פועל עיצוב מגלשות המסילה להרים ולהוריד את משענת הרגליים המורכבות במרכז הכסא. סביר להניח כי המדריכים לעיצוב זה ידרשו גישה לחנות מכונות. מודגש מציין הוראות חשובות. קישור לסרטון יוטיוב המדגים שימוש ושימושים במספר עיצובים אחרים: https://www.youtube.com/watch? V = 5ks2oms2GBs

שלב 1: רכישת חומרים

התחל בשקופית מגירה פשוטה, שקופית המגירה חייבת לאפשר לך להסיר את הרצועה מהשקופית. מנגנון הנעילה המולד של המסלול עשוי להיות שימושי גם להצגת מנגנון נעילה (איור 1). כמו כן, תרצה להרים צירים בכל הגדלים השונים. השתמשתי ב -4 צירים שונים, 3 מהם צירים ארוכים למדי של ACE, וציר מיניאטורי קטן. תזדקק גם לברגים, מדיחים, ברגים, תותבים וחלקי אלומיניום חילוף. גודלו תלוי בך, מכיוון שתקדוח את החורים לפי שיקול דעתך האישי. אני אציע הצעות לגודל לפעמים, אבל זה תלוי בך. אלו הם החומרים החיוניים. חומרים אחרים נחוצים גם מאוחר יותר להתאמה מחדש על כיסא הגלגלים ולשיקולים ארגונומיים. רשימת החומרים (כל החומרים יוצגו בשלבים האחרונים) שקופית מגירת חומרי התקן חיוניים (מוצג באיור 1) 3 צירים ארוכים 1 ברגי ציר בגודל מיניאטורי, מכונות כביסה., ברגים, חתיכת גרוטאות גרוטאות אלומיניום להכנת מוט ידית שיפוץ/חומרים ארגונומיים לא מהותיים 8020 ערכת בנייה קצף קצף L-מוט

שלב 2: התאמת אורך שקופית המסילה

התוצאה הסופית (תמונה ראשונה) מוצגת בשלב זה כדי לתת לך מושג מה בסופו של דבר אתה עומד לסיים, וגם לעזור להבהיר כמה מהנימוקים והשלבים בדרך. הצעד האמיתי הראשון של הבנייה הוא עכשיו עלינו. ראשית, ייתכן שיהיה צורך לחתוך את מגלשת המסלול לגודל (פחות מ -14 אינץ 'בין בסיס משענת כף הרגל ותחתון המושב) על מנת להתאים לרוב כסאות הגלגלים החשמליים (עיין בתמונת התוצאה הסופית, התמונה הראשונה לקבלת מושג טוב יותר היכן המכשיר נח). עשה זאת בעזרת מסור. כדי לחתוך את שקופית המסלול, יהיה עליך לחתוך בנפרד את בסיס המסלול ואת שיבוץ המסלול. טרמינולוגיה (איור 3, תמונה שנייה) שקופית המסלול תתייחס לבסיס מסילת השקופיות של המגירה תתייחס לחלק הבסיס הלא נייד של הבלעה של מסלול שקופיות המגירה יתייחס לחלק הבלעדי של שקופית המגירה לאחר חיתוך בסיס המסלול ו בתוספת, ייתכן שיהיה עליך ליצור מחדש את מנגנון הנעילה המקורי. איור 4, תמונה שלישית. מציג את מה שעשיתי בהשוואה למנגנון הנעילה המקורי. מה שעשיתי היה לקדוח שני חורים כפקק להחלקת מיסבי הכדור, ולקדוח חור ולהשתמש בברג כתפיסה החדשה. זה עובד רק מכיוון שעודף המתכת מחור המקדחה בולט ומתנהג כמו ברגי הפקק/בליטות המקוריים.

שלב 3: יצירת שקופית מסלול ציר

תצטרך לחתוך שוב את מסלול המסלול. הפעם החיתוך מבוצע כך שכאשר שיבוץ המסלול עובר במעלה מסילת המסלול ומגיע לנעילת התפיסה (מוצג באיור 4, תמונה שלישית של שלב 2), הוא אינו משתרע על פני המושב (תחתית החלק התחתון של המושב). מקם את מגלשת המסלול, אנכית, ליד בסיס משענת הרגליים והרחיב את תעלת המסילה כלפי מעלה, מבסיס המסלול עד שהיא ננעלת לתוך מנגנון הנעילה של הבסיס (מוזכר בשלב 2). תעלת המסלול עשויה לנוע מעל המטוס של המושב היטב, ותפריע להעברה. מדוד את הנקודה שבה נוסע המסלול מעל המטוס של המושב היטב, תרצה לחתוך בנקודה זו (ראה תמונה ראשונה). ניתן לחתוך את שיבוץ המסלול באמצעות המסור. עכשיו אתה צריך לחבר את שני החלקים החתוכים עם ציר. מצא ציר קטן, כפי שמוצג באיור 5, תמונה שנייה. אתר חורים על שתי החלקים של הבסיס למסלול לקדוח, בגודל המתאים. וודא שחלקים המחוברים למסלול תורמים בשורה אחת, מקדחים חורים והשתמשו במסמרות כדי לאבטח את הציר. יהיה עליך לרשום את המסמרות. התוצאה הסופית מוצגת באיור 5, התמונה השנייה. השתמשתי ב.125 מסמרות בגודל, ובמקדח בגודל.133 לצורך קידוח לתוך שיבוץ המסלול. לפני שאני ממשיך עם התחנות הבאות של שינוי שקופית המסלול שלך עם שיבוץ מסלול ציר, אני רוצה להציג את התוצאה הסופית, ושלבים 4-6 יפרט כיצד לבצע מנה אחת, המתוארת להלן באיור 6, תמונה שלישית.

שלב 4: יצירת הידית

הידית תוצמד לחתיכה הארוכה יותר של תוספת המסלול הדו-חלקית הצירים משלב 3. אולי כדאי לשקול שימוש בציר ארוך, כפי שמוצג באיור 7, תמונה. אתה מחבר חלק אחד של הציר אל שיבוץ המסלול באמצעות מסמרות (שני חורים קדוחים בגדלים מתאימים), או ברגים. שוב, המסמרים שלי היו.125 אינץ ', עם מקדחי.133. הצד השני של הציר יכול להיות מצויד בכל עיצוב ידית שתרצה. התברגתי על חתיכת אלומיניום רזרבי וכיסיתי אותה בקלטת קצף לידית T.

שלב 5: יצירת זרוע רגע הדום מחוררת

כעת עלינו ליצור את ההתקשרות בפועל מהמסלול למשענת הרגליים. זה ידרוש שני צירים ארוכים יחסית. סימנתי אותם כ- A ו- B באיור 8, תמונה ראשונה הראשונה, מצא ציר ארוך (A) שאורכו לפחות כמו אורך הזרוע הרגע שבחרת. בהתבסס על אורך זרוע הרגע (לבחירתך), ייתכן שיהיה עליך לחתוך צד אחד של הציר כלפי מטה. (אם אינך רוצה לעסוק בפיזיקה לחישובי זרוע רגעים, פשוט מצא ציר באורך של 4.5 אינץ '.) לצורך הדוגמא שלי, השארתי אותו בגודל 4.5 אינץ' (איור 8, תמונה ראשונה). 'בשלב הבא תצטרך ליצור את מנגנון החריץ. מנגנון זה מגדיל גם את אורך זרוע הרגע שלך, במהלך ההרמה, ולכן יש לקחת זאת בחשבון לאופטימיזציה. מצא קבוצה של תותחים קטנים. אלה ישמשו כגלגלות שלך בחריץ שלך. קח את הציר שלך, והשתמש בטחנה כדי ליצור חריץ ברוחב תלוי בקוטר התותבים שלך (השתמש בקליפרים). ראה איור 9, תמונה שנייה. עליך לבצע מעברים רבים עם הטחנה ולהשתמש בשימון, מכיוון שחומר הציר הוא פלדה. שלישית, קח את הציר השני (B) שלך, ועליך לצרף את גלילי התותבות לציר זה. יש לחתוך את התותבים או להגיש אותם עד לגובה עובי הציר A. אנא ראה איור 9, תמונה 2 לעיון. מצא שני ברגים המתאימים בתוך החורים הפנימיים של שני התותחים. חורים מקדחים המתאימים לגודל הבריח דרך הציר (B). המרחק בין שני החורים הללו מכתיב גם את מידת הארכת זרוע הרגע שלך. כדאי לשקול לקדוח חורים נוספים לצורכי בדיקה. כעת חבר את שני הברגים דרך החורים בציר B, ולאחר מכן את התותחים, ולבסוף דרך חריץ הציר A (איור 9, תמונה 2). וודא שהתותבים נעים ומתגלגלים בקלות בתוך החריץ ויוצרים תנועת הארכה. נעל את התותבים כעת עם מכונות כביסה ואגוזים/אגוזים/נעלי כנף.

שלב 6: חיבור זרוע הרגע לשקופית המסלול

צרף ציר A מזרוע הרגע, שלב 5, לשקופית המסלול עם מסמרות. 'קדח שני חורים בשני המסלול ובציר A והשתמש במסמרות לאבטח. שוב, ייתכן שיהיה עליך לרשום את המסמרות. הציר עשוי להיות מחובר מתחת לתחתית שקופית המסלול, ראה איור 10, תמונה. זה נעשה מכיוון שלרוב משענות הרגליים יש למעשה טבילה, וזה מאפשר לרגע לזרוע לשבת שטוח על משענת הרגליים.

שלב 7: מחסום: סיום בניית המכשיר החיוני

נקודת בדיקה: בשלב זה הושלמה בניית המכשיר. זה צריך להיראות כמו התמונה

שלב 8: התקשרות ל- PWC

ההתקשרות לכל עיצוב PWC היא פשוטה למדי עם עיצוב זה. בחלק האחורי של מגלשת המסלול, אתה יכול לקדוח שניים או שלושה חורים ישירות במרכז ולהכניס ברגים. זה יאפשר לך לחבר מחברי L או מכשירי שיפוץ אחרים, ראה איור 11, תמונה 1. באמצעות סוגר L, כעת תוכל להתחבר ל- PWC באמצעות כוונון גובה המשענת. ראשית, מצא חתיכה של 8020 שנראית כמו איור 12, תמונה שנייה. נתייחס לזה כמחבר 8020. אתה יכול להשתמש בשני החורים בצד שלו ולהבריח אותו בכוונון הגובה של משענת הרגליים. זה מוצג באיור 12, תמונה שנייה עכשיו אנחנו יכולים לצרף את עיצוב שקופית המסלול ל- PWC באמצעות חתיכת המחבר 8020. השתמש בברג ארוך והברג את סוגר ה- L של שקופית המסלול לחתיכת המחבר 8020. אבטח אותו בעזרת אגוז. תהליך זה מוצג באיור 13, תמונה 3. הידוק הברגים צריך לנעול את שקופית המסלול במקומה להתאמת הגובה של PWC. כעת עליך לצרף את מגלשת המסלול למשענת הרגליים עצמה. חבר את ציר B מזרוע הרגע למשענת הרגליים עם קשרי רוכסן או הברג אותו באמצעות משענת הרגל בפועל, כפי שמוצג באיור 14, תמונה 4. אתה יכול גם להשתמש מסמרות גדולות יותר.

שלב 9: סיים

יש